„Stockton and Darlington Railway” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
a ISBN/PMID link(ek) sablonba burkolása MediaWiki RfC alapján |
2 forrás archiválása és 0 megjelölése halott linkként. #IABot (v2.0beta10) |
||
| 40. sor: | 40. sor: | ||
{{Commonskat|Stockton and Darlington Railway}} |
{{Commonskat|Stockton and Darlington Railway}} |
||
* [http://www.drcm.org.uk Darlington Railway Centre and Museum] {{en}} |
* [http://www.drcm.org.uk Darlington Railway Centre and Museum] {{en}} |
||
* [http://www.northeasthistory.co.uk/the_north_east/history/railway/stock_darlo/index.html The History of the Stockton and Darlington Railway] (North East History) {{en}} |
* [https://web.archive.org/web/20080513144149/http://www.northeasthistory.co.uk/the_north_east/history/railway/stock_darlo/index.html The History of the Stockton and Darlington Railway] (North East History) {{en}} |
||
* [http://homepage.ntlworld.com/johnmoore/1825/ The Stockton and Darlington Railway: The Birthplace of the Railway] {{en}} |
* [https://web.archive.org/web/20080519033117/http://homepage.ntlworld.com/johnmoore/1825/ The Stockton and Darlington Railway: The Birthplace of the Railway] {{en}} |
||
{{Portál|Vasút}} |
{{Portál|Vasút}} |
||
A lap 2018. november 20., 06:56-kori változata
Stockton–Darlington-vasútvonal
| ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 A vonal megnyitása | ||||||||||
 | ||||||||||
| Hossz: | 40 km | |||||||||
| Nyomtávolság: | 1435 mm | |||||||||
 A Wikimédia Commons tartalmaz Stockton and Darlington Railway témájú médiaállományokat. | ||||||||||
| ||||||||||
A Stockton–Darlington-vasútvonal a világ első hivatalosan is személyszállításra is használt vasútvonala, ahol a gőzvontatás megjelent. Továbbá abban az időben a világ leghosszabb vasútvonala is volt.
A vasútvonal építése
George Stephenson 1822-ben meggyőzte az északkelet-angliai Darlington és Stockton környékének bányatulajdonosait, akik vasutat akartak építeni a szén szállítására, hogy az általa tervezett gép nagyobb teher szállítására alkalmas, mint a lóvasút. A parlament által nehezen elfogadott törvény személyek szállítását is lehetővé tette a 40 kilométeres, jelentéktelen szárnyvonalon, ahol a világ első vasúti hídja is megépült. A sínek nyomtávja 4 láb és 8,5 hüvelyk, azaz 1435 mm volt, ez a mai normál nyomtáv.
A vonal hivatalos megnyitására 1825. szeptember 27-én került sor, Stephenson Locomotion nevű gőzmozdonya 33 kocsit vontatott (a mozdony után öt vagon következett szénnel, egy liszttel megrakva, a következő kocsiban a vasút tulajdonosai, igazgatói, földmérők, mérnökök kaptak helyet, ezt 20, utasok számára átalakított szenes vagon, majd legvégül hat szénnel megrakott kocsi követte) helyenként óránként 24 kilométeres sebességgel. A szerelvény mintegy 600 utast szállított, súlya pedig nagyjából 86 tonna lehetett. A szárazföldi közlekedés történetében most először fordult elő, hogy az ember a lónál gyorsabban utazott. 1830-ban megnyitották a Liverpool–Manchester vasútvonalat és a vasparipa elindult világhódító útjára. Hamarosan Amerikában és Európában is gőzerővel kezdtek vasutat építeni, megkezdődött a vasút korszaka.
Források
- James Stephen Jeans: Jubilee Memorial of the Railway System: History of the Stockton and Darlington Railway. Graham, Newcastle upon Tyne 1974, ISBN 0-85983-050-0 (angolul)
- Charles Alexander McDougall: The Stockton & Darlington Railway, 1821–1863. Durham County Council, Durham 1975, ISBN 0-904738-00-0 (angolul)
- Maurice W. Kirby: The Origins of Railway Enterprise. The Stockton and Darlington Railway 1821–1863. Cambridge University Press, Cambridge 2002, ISBN 0-521-89280-5 (angolul)
További információk
- Darlington Railway Centre and Museum (angolul)
- The History of the Stockton and Darlington Railway (North East History) (angolul)
- The Stockton and Darlington Railway: The Birthplace of the Railway (angolul)
