A(z) „Közvetlen kocsi” laptörténete

2024. március 8.

• aktelőző 11:062024. március 8., 11:06‎ InternetArchiveBot vitalap szerkesztései‎ 5 035 bájt +142‎ 1 forrás archiválása és 0 megjelölése halott linkként.) #IABot (v2.0.9.5 visszavonás [automatikusan ellenőrzöttnek jelölve]

2023. február 26.

• aktelőző 18:482023. február 26., 18:48‎ Zsovar3 vitalap szerkesztései‎ 4 893 bájt −1‎ WP:FORMA#Képaláírások visszavonás Címkék: Mobilról szerkesztett Mobil web szerkesztés Haladó mobilszerkesztés [automatikusan ellenőrzöttnek jelölve]

2023. február 14.

• aktelőző 12:442023. február 14., 12:44‎ B.Zsoltbot vitalap szerkesztései‎ a 4 894 bájt +14‎ clean up AWB visszavonás [automatikusan ellenőrzöttnek jelölve]

2022. január 9.

• aktelőző 17:162022. január 9., 17:16‎ InternetArchiveBot vitalap szerkesztései‎ 4 880 bájt +108‎ 0 forrás archiválása és 1 megjelölése halott linkként.) #IABot (v2.0.8.5 visszavonás [automatikusan ellenőrzöttnek jelölve]

2021. augusztus 31.

• aktelőző 12:412021. augusztus 31., 12:41‎ B.Zsolt vitalap szerkesztései‎ 4 772 bájt +95‎ →‎Alkalmazása Magyarországon visszavonás [automatikusan ellenőrzöttnek jelölve]

2021. augusztus 29.

• aktelőző 18:162021. augusztus 29., 18:16‎ Magic links bot vitalap szerkesztései‎ a 4 677 bájt +4‎ ISBN/PMID/RFC link(ek) sablonba burkolása MediaWiki RfC alapján visszavonás [automatikusan ellenőrzöttnek jelölve]
• aktelőző 01:232021. augusztus 29., 01:23‎ B.Zsolt vitalap szerkesztései‎ 4 673 bájt +828‎ Nincs szerkesztési összefoglaló visszavonás [automatikusan ellenőrzöttnek jelölve]
• aktelőző 00:532021. augusztus 29., 00:53‎ B.Zsolt vitalap szerkesztései‎ 3 845 bájt +112‎ →‎Alkalmazása Magyarországon visszavonás [automatikusan ellenőrzöttnek jelölve]
• aktelőző 00:252021. augusztus 29., 00:25‎ B.Zsolt vitalap szerkesztései‎ 3 733 bájt +2 614‎ Nincs szerkesztési összefoglaló visszavonás [automatikusan ellenőrzöttnek jelölve]

2021. augusztus 28.

• aktelőző 23:362021. augusztus 28., 23:36‎ B.Zsolt vitalap szerkesztései‎ 1 119 bájt +1 119‎ Új oldal, tartalma: „A vasúti terminológiában a '''közvetlen kocsi''' olyan személykocsi, amelyet útja során több vasúti járat továbbít. Az utazást egy vonathoz csatolva kezdi meg, és egy másik vonathoz csatolva érkezik meg a célállomásra[1][2]. A közvetlen kocsik megspórolják az utasoknak az átszállást egy másik járatra, és növelik az üzemeltető(k) által kínált közvetlen összeköttetések számát[2]. további előnye, hogy két eltérő célállo…” [automatikusan ellenőrzöttnek jelölve]