Sablon:Kezdőlap kiemelt cikkei/2013-49-1

A mára megszűnt Diósgyőri Gépgyár (DIGÉP) a magyar gépgyártás egyik vezető üzeme volt. A Diósgyőri m. kir. Vas- és Acélgyárból nőtt ki, ezért hosszú évtizedekig „Újgyár” néven emlegették, míg a törzsgyár volt az „Ógyár”. Az új gyártelep létesítését a fegyvergyártás felfutása indokolta. Építését 1915-ben kezdték el Diósgyőr-Vasgyár nyugati részén, de az első világháború végéig gyakorlatilag nem termelt, sőt, a háborús károk miatt (a gépek egy részét hadizsákmányként elszállították) a tényleges termelés csak 1931-re futott fel a kívánt szintre. Hadiüzem lévén a különböző egységeknek kódneveket — „Mexikó”, „Ázsia”, „Afrika” — adtak. Ezeket a köznyelv még a legutóbbi időkben is használta.

1944-ig voltaképpen ágyúgyár volt, de termékei között nehézgépek is voltak. 1945 után — az átmeneti nehézségek áthidalása végett — bizonyos közszükségleti cikkeket is gyártani kezdtek, és már ekkor megjelentek egyes, később jellemzővé váló termékek. A fegyverigény ingadozása miatt a hadiipari termékek mellett fő gyártmányokká a kovácsoló és sajtoló gépek, a csőgyári és a hengerművi berendezések, a lemezalakító gépek, a szerszámgépek, a kábelipari gépek, a hűtőipari gépek, a dízelmotorok és az aggregátok, a szivattyúk, a hidraulikus emelők, a vasúti kerékpárok, a kovácsolt és sajtolt termékek, valamint a csavarrugók léptek elő. A DIGÉP évtizedekig a hazai gépgyártás legjelentősebb üzeme volt, de problémái már a rendszerváltás előtt jelentkeztek, és 1990-re a cég fizetésképtelenné vált. Ma a gyár területén a Digép Ipari Park működteti az üzemcsarnokok egy részét.