Torlósugár-hajtómű
A torlósugár-hajtómű a sugárhajtómű egyik fajtája. Ebben a fajta hajtóműben nincs mozgó alkatrész, tehát nincsen kompresszor, a kompressziót a nagy sebességgel érkező levegő hajtóműben való összesűrűsödése adja. A torlósugár-hajtómű ezért csak magas sebességnél indítható és üzemeltethető. Használata akkor indokolt, ha kisméretű és viszonylag egyszerű hajtóműre van szükség, szuperszonikus sebesség mellett.
A berendezésre az első szabadalmat a francia René Lorin kapta meg, továbbfejlesztésben fontos szerepe volt Fonó Albertnek, aki az Osztrák–Magyar Monarchia hadseregének ajánlotta fel fejlesztéseit.
Speciális fajtája a scramjet (angolul: supersonic combustion ramjet), aminél a beáramló levegő sebessége meghaladja a hangsebesség ötszörösét, vagyis a szerkezet hiperszonikus sebességgel halad. Ennek a járműnek a legnagyobb sebessége 6 Mach is lehet.
Források[szerkesztés]
- A hiperszonikus repülőgépek és szívük – a Scramjet
- Bödő Sándor: Repülőgép hajtóművek fejlesztésének lehetőségei
További információk[szerkesztés]
- X-51 hypersonic scramjet test: Flameout at Mach 5?
- 25 kilométer magasan szétesett alatta a világ leggyorsabb repülőgépe
|
Ez a légi közlekedéssel kapcsolatos lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle! |
