MÁV D281
A D281 egy keskeny nyomközű mozdony volt az egykori Úttörővasúton.
| MÁV D281 | |
| Pályaszám | |
| D281.001 | |
| Általános adatok | |
| Átépítés | |
| Éve | 1948 |
| Műszaki adatok | |
| Nyomtávolság | 760 mm |
| Teljesítmény | |
| Névleges | 150 LE |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 20 km/h |
| Erőátvitel | villamos |
| Kocsi / Motorkocsi | |
| Üzemmód | benzin, később dízel |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Története
[szerkesztés]A járművet ismeretlen időpontban gyártották az Alföldi Első Gazdasági vasút részére. A mozdony egyedi darab volt és eredetileg benzinmotorral szerelték, melyet 1948-ban lecseréltek egy 150 LE-s OML 674-es dízelmotorra.
Ugyanebben az évben a mozdonyt (illetve néhány személykocsit is) a budapesti Úttörővasútra szállították, hogy a megnyitást követően ott szolgáljon. Sajnos a konstrukció nem vált be, sok problémát okozott a mozdony nagy súlya, valamint a 3 tengelyes kivitelezése is, ami a hegyi pályára egyáltalán nem volt alkalmas.
A mozdonyt viszonylag hamar visszaszolgáltatták az akkor már MÁV Alföldi Kisvasút néven üzemelő gazdasági vasútnak, ahol pár évvel később selejtezték, majd szétvágták azt.
Irodalom
[szerkesztés]- Felek Ferenc - Seres Sándor - Tasnádi Tamás: A MÁV Alföldi Kisvasút története
Források
[szerkesztés]- Vinis Gyula gyűjteménye és előadásai