Hajólift
A hajólift vagy hajóemelő, szerkezet amely két különböző magasság között szállít egy vízi járművet és alternatívája a zsilipnek és a ferde síkú csatornának.
Lehet függőlegesen mozgó, mint a francia Les Fontinettes és az Anderton hajólift Angliában, vagy forgó, mint a skóciai Falkirki kerék.
Története[szerkesztés]
A hajólift előfutára, amely képes teljes méretű csatornahajók mozgatására, a bányászat során használt kádhajó emelő volt, amely fel tudott emelni egy akkoriban használatos 2,5 tonnás kádhajót. A Drezda közelében lévő Halsbrückeben, a Churprinz bányacsatornán egy kísérleti rendszert használtak amelyik 7 méterre emelte fel a hajókat keszonok nélkül. Ez a lift 1789 és 1868 között működött és a felavató mérnök James Green arról számol be, hogy 1796 és 1830 között öt hajólift épült. A találmányt James Andersonnak tulajdonította.
Az emelő elképzelését visszavezethetjük Erasmus Darwin 1777-1778 kiadott Commonplace Book című könyvében megjelent keszon zsilip vázlatára.
1796-ban James Fussell tervezett egy kísérleti ellensúlyos zsilipet, amelyet Mellsnél a Dorset és a Somerset csatornán építettek, bár ez a projekt soha nem fejeződött be. Hasonló megoldást alkalmaztak a felvonókhoz a Grand Western Canal kádhajó szakaszán, amely 1835-ben lépett működésbe. Ez lett az első nem kísérleti hajólift Nagy-Britanniában és 40 évvel megelőzte az Anderton hajóliftet.
1904-ben megnyílt a kanadai Richard Birdsall Rogers által tervezett Peterborough emelő zsilip. Ez a 19,8 méteres magas emelőrendszer pusztán csak gravitációval működtetnek. Ez egy két teknős rendszer ahol a felső teknő 30 cm-rel magasabb vízszintje biztosítja az szükséges nagyobb súlyt.
Európában a legmagasabb hajólift a 2002-ben Belgiumban megnyitott Strépy-Thieu hajólift, 73,15 méteres magasságkülönbséggel és az európai IV. Osztály (1350 tonna) kapacitással.[1]
A Három-szurdok-gátnál a 2016 januárjában befejezett hajólift emelési magassága 113 méter és akár 3000 tonnás hajók átemelésére képes.[2]
A Longtan gáton épülő emelő zsilip emelési magassága 179 méter lesz, bár az két lépcsőben történik és csak 500 tonnás hajókat.[3]
Jelentősebb hajóliftek[szerkesztés]
| Név | Ország | Megnyitási év | Kapacitás (tonna) |
Méret (méter) |
Emelési magasság (méter) |
Emelési idő (perc) |
Megjegyzések |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Három-szurdok-gát hajólift | Kína | 2016 | 3000 | 280 x 35 x 5 | 113 | 30–40 | |
| Krasznojarszki ferde síkú csatorna | Oroszország | 1982 | 1500 | 90 x 18 x 2,2 | 104 | 90 | |
| Ronquières ferde síkú csatorna | Belgium | 1968 | 1350 | 91 x 12 x 3,7 | 67,73 | 22 | |
| Strépy-Thieu hajóemelő | Belgium | 2002 | 1350 | 112 x 12 x 3,35 | 73,15 | 7 | |
| Scharnebeck iker hajólift | Németország | 1974 | 1350 | 105,4 x 15,8 x 3,4 | 38 | 3 | |
| Niederfinow hajólift | Németország | 1934 | 85 x 12 x 2,5 | 36 | 20 | ||
| Peterborough hajólift | Kanada | 1904 | 1300 | 42,7 x 10,1 x 2,1 | 19,8 | 10 | |
| Kirkfield emelő zsilip | Kanada | 1907 | 1300 | 42,7 x 10,1 x 2,1 | 14,9 | 10 | |
| Rothensee hajólift | Németország | 1938 | 1000 | 85 x 12,2 x 2,5 | 16 | 20 | |
| Falkirki kerék | Egyesült Királyság | 2002 | 600 | 21,33 x 6,0 x 1,37 | 24 | 4 | |
| Henrichenburg hajólift | Németország | 1962 | 600 | 67 x 8,2 x 2 | 14 | 25 | |
| Danjiangkou Dam | Kína | 2014 | 450 | ||||
| Geheyan Dam hajólift | Kína | 1998 | 300 | ||||
| Longtan Dam hajólift | Kína | 2019 | 250 | 40 x 10,8 x 1,8 | 68,5 | az építők szerint a "világ leggyorsabb hajóliftje" | |
| Canal du Centre hajóliftek | Belgium | 1888–1917 | 360 /350 | 40,1 x 5,06 x 2 | 16,93 - 15,4 | három 16,93 méteres, plusz egy 15,4 méteres | |
| Fontinettes hajólift | Franciaország | 1881–88 | 300 | 39 x 5,2 x 2 | 13,13 | 5 | |
| Anderton hajólift | Egyesült Királyság | 1875 | 250 | 22,9 x 4,7 x 2,9 | 15,25 |
Kapcsolódó szócikkek[szerkesztés]
Jegyzetek[szerkesztés]
Fordítás[szerkesztés]
- Ez a szócikk részben vagy egészben a Boat lift című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
- Ez a szócikk részben vagy egészben a Båtlyft című svéd Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.