Bugatti Centodieci
| Bugatti Centodieci | |
.png) | |
| Egy Bugatti Centodieci a Villa d'Este-ben | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Bugatti Automobili SpA |
| Darabszám | 10 |
| Gyártás helye | Molsheim,  Franciaország ((Bugatti Atelier Molsheim)) |
| Kategória | sportautó (S-szegmensű) |
| Tervező | Achim Anscheidt,[1] Nils Sajonz[2] |
| A(z) modell műszaki adatai | |
| Méret és tömegadatok | |
| Hossz | 4544 mm (178,9 hüvelyk) |
| Szélesség | 2038 mm (80,2 hüvelyk) |
| Magasság | 1212 mm (47,7 hüvelyk) |
| Tömeg | 1976 kg (4356 font) |
| Teljesítmény | |
| Motor | 8,0 literes (488,2 cu in) négyturbós W16 |
| Váltó | 7 sebességes duplakuplungos |
| Teljesítmény | 1600 LE (1176 kW) |
| Gyorsulás | 2,4 s (0-100 km/h) |
| Max. sebesség | 380 km/h |
| Hajtómű |
|
| Kapcsolódó modellek | |
| Bugatti Chiron, Bugatti Divo, Bugatti Mistral | |
| Ár | 9 000 000 € |
| Bugatti Centodieci weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Bugatti Centodieci témájú médiaállományokat. | |
A Bugatti Centodieci (olaszul "110")[3] a francia Bugatti autógyártó által gyártott, korlátozott példányszámban megjelent középmotoros sportautó. Az autó a Bugatti EB110 előtt tiszteleg, és a Bugatti márka 110. születésnapját ünnepli. Leleplezésére 2019. augusztus 16-án került sor a "The Quail - A Motorsports Gathering" rendezvényen Kaliforniában, az Egyesült Államokban.[4]
A Centodieci 20 kg-mal könnyebb, mint a Bugatti Chiron, és egy 8 000 köbcentiméteres (8,0 L; 488,2 köbcentiméter), négy turbófeltöltős W16-os motorral rendelkezik, amelynek teljesítménye 1176 kW (1600 LE; 1578 LE) 7000 fordulat/percnél. A Centodieci gyártása 10 darabra volt korlátozva, darabonként 8 millió eurós (2019-es árfolyamon kb. 10 millió dollár) áron.[5][6][7]
Tervezés[szerkesztés]
Az autó a Chironra épül, és olyan dizájnelemeket vesz át az EB 110-től, mint a gyémántra emlékeztető öt kerek légbeömlőnyílás és az ék alakú formanyelv. A fényszórók alatt található kis lópatkó hűtőrács szintén az EB 110-re emlékeztet. A LED-es nappali menetfénnyel és éles barázdákkal ellátott keskeny fényszórók agresszív megjelenést kölcsönöznek. A hátsó rész nyolc hátsó lámpából áll, valamint mattfekete négy kipufogócsőből, amelyek egy nagy diffúzor két oldalán helyezkednek el, kiegészítve egy alulra szerelt spoilerrel és egy rögzített, túlnyúló hátsó szárnnyal. A hátsó résznek semmi köze az EB110-hez, inkább a Lamborghini Centenario LP-770-re emlékeztet a nagy diffúzor miatt. Szintén feltűnő a "Centodieci" felirat fekete alapon, oldalt az ajtók alatt.
Az erőforrása az EB110-hez hasonlóan egy átlátszó üvegfedélen keresztül látható. A motortér körül vezető lamellákat is elhelyeztek, amelyeket gyémánt alakban szereltek fel, hogy biztosítsák a hűtéshez szükséges elegendő levegő beáramlását. A számítógépes 3D-s tervezési technikák és a virtuális valóság technológia alkalmazásának köszönhetően a tervezőcsapat hat hónap alatt tudta elkészíteni a Centodieci tervezését.[8][9][1] A Chironhoz képest a Centodieci az olajhűtő közelében egy további légbeömlővel és egy üvegből készült motortérfedéllel van ellátva.[10] A karosszéria egyetlen elérhető színe a fehér, kivéve az első autót, amelyet ünnepélyesen 2022 júniusának közepén adták át, és a jellegzetes, intenzív kék színű festés különbözteti meg, utalva a klasszikus Bugatti EB110-esre az 1990-es évekből.
A gyártásba kerülés engedélyezése előtt több mint 50 000 km-t (31 100 mérföldet) teszteltek közutakon és versenypályákon -20 és 45 °C közötti hőmérsékleten, maximális mechanikai igénybevételnek téve ki, hogy biztosítsák az életképességét. A belső térben prémiumkék szövetek és anyagok sakktáblás mintázatai találhatók, amelyeken 16 hétig dolgoztak, beleértve egy napot, amelyet kizárólag az ülések felületének vizsgálatára szántak.
Teljesítmény[szerkesztés]
A Centodieci 2,4 másodperc alatt gyorsul 0-100 km/h-ra (62 mph), 6,1 másodperc alatt 0-200 km/h-ra (124 mph) és 13,1 másodperc alatt 0-300 km/h-ra (186 mph), a végsebessége elektronikusan 380 km/h-ra (240 mph) van korlátozva, és önsúlya 1,976 kg (4,356 lb).[8]
A nyolcliteres W16-os középmotor 1176 kW (1600 LE) teljesítményével több erőt ad le, mint a Chiron vagy a Divo. Egy kiegészítő légbeömlőnek köszönhetően az erősebb motor hőmérséklete továbbra is megbízhatóan szabályozható. A Centodieci 20 kg-mal könnyebb a Chironnál, többek között a könnyebb szélvédő-törlők és a szénszál-erősítésű műanyagból készült stabilizátoroknak köszönhetően. A Chironhoz képest további 90 kg (198,4 font) leszorítóerőt képes generálni. A hét ikerkeréktárcsák új kialakításúak, a piros féknyergek átmérője 20 hüvelyk (50,8 cm).
Gyártás[szerkesztés]
A Centodieci-ből 10 darab készült az ügyfelek számára, emellett előszéria- és tesztautókat is gyártottak. A Centodieci-ket kézzel gyártották a Bugatti molsheimi gyárában, és 2022 júniusában kezdődtek meg a szállítások a vevőknek.[3] 2022. december 19-én adták át a tizedik és egyben utolsó Bugatti Centodieci-t.[11]
Műszaki adatok[szerkesztés]
| Bugatti Centodieci | |
|---|---|
| Építési időszak | 06/2022–12/2022 |
| Henger/motor típus | 16/Kettős VR-Motor |
| Lökettérfogat | 7993 cm³ |
| Motor töltés | 4db kipufogógáz turbófeltöltő regiszteres töltéssel |
| Maximális teljesítmény min −1 -nél | 1176 kW (1600 LE) 7050-7100 között |
| Maximális nyomaték min -1 -nél | 1600 Nm 2250-7000 között |
| Hajtás | Összkerékhajtás |
| Váltó | 7 sebességes duplakuplungos sebességváltó |
| Saját tömeg | 1995 kg |
| Teljesítmény/tömeg arány | 1,13 kg (2,5 lbs)/hp |
| Maximális sebesség | 380 km/h |
| Gyorsulás, 0-100 km/h | 2,4 s |
| Gyorsulás, 0-200 km/h | 6,1 s |
| Gyorsulás, 0-300 km/h | 13,1 s |
| Oldalirányú gyorsulás | Több mint 1,6 G |
| Üzemanyag fogyasztás, kombinált | 21,5 l/100 km Super Plus |
| Üzemanyagtartály kapacitása | 100 liter (26,4 galAm) |
| CO 2 kibocsátás, kombinálva | 487g/km |
| Kibocsátási szabvány | |
| Alapár, netto | 8.000.000 € |
Galéria[szerkesztés]
-
Eleje -
Hátulja -
Oldalirányú nézet
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ a b Baldwin, Roberto: How Bugatti built the Centodieci hypercar in six months. engadget, 2019. augusztus 22. (Hozzáférés: 2024. január 16.)
- ↑ Chris Tsui: The Bugatti Bolide Concept Was Designed by a 27-Year-Old Former Intern. The Drive, 2020. december 4. (Hozzáférés: 2024. január 16.)
- ↑ a b Elliot, Hannah. „Bugatti Channels Early '90s Supercar Swag in New $8.9 Million Auto”, Bloomberg, 2019. augusztus 16. (Hozzáférés: 2019. augusztus 20.) (angol nyelvű)
- ↑ Bugatti (16 August 2019). "Bugatti Centodieci – Exclusive Small Series in Extraordinary Design". Sajtóközlemény.
- ↑ „This is the £9m Bugatti Centodieci”, Top Gear, 2019. augusztus 16. (Hozzáférés: 2019. augusztus 17.) (angol nyelvű)
- ↑ „New Bugatti Centodieci revives spirit of iconic EB110”, Auto Express (Hozzáférés: 2019. augusztus 18.) (angol nyelvű)
- ↑ Sintumuang, Kevin: The New $8.8 Million Bugatti Centodieci Is a Retro '90s Hypercar Dream (amerikai angol nyelven). Esquire , 2019. augusztus 16. (Hozzáférés: 2019. augusztus 19.)
- ↑ a b Bugatti Centodieci (angol nyelven). www.bugatti.com . [2019. augusztus 18-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 18.)
- ↑ Spears, Time: a blast from the past: $9 million bugatti centodieci hyper sports car. Designboom, 2019. augusztus 18. (Hozzáférés: 2019. augusztus 28.)
- ↑ Bugatti's EB110-inspired Centodieci is one step closer to production (angol nyelven). Autoblog . (Hozzáférés: 2021. október 14.)
- ↑ Bugatti (19 December 2022). "Bugatti delivers the tenth – and final – centodieci hyper sports car". Sajtóközlemény. Archiválva 2022. december 25-i dátummal a Wayback Machine-ben