Astoria

Az Astoria éjjel

Az Astoria egy fontos kereszteződés nem hivatalos neve Budapest Belvárosának keleti határán, a Kossuth Lajos utca, a Kiskörút és a Rákóczi út találkozásánál.

Fekvése

A Károly körút az Astoria felől

Budapest V., VII. és VIII. kerületének határán található.

A név eredete

A köznyelv a kereszteződést az itt található Astoria Szállóról nevezi így. A kelet–nyugati metró állomását már a kereszteződésről nevezték el.

Története

Az aluljáró

A pesti városfal ezen szakaszán nyílt a 15. századtól a Hatvani-kapu (egyes forrásokban: Egri-kapu), amely keleti irányban biztosította a Belváros forgalmát. A város növekedése folytán a várfalak itt is akadállyá váltak és 1808-ban a kaput lebontották. A Kossuth Lajos u. 20. sz. házon Berán Lajos 20. századi emléktáblája emlékeztet erre. Az Astoria szálló 1914-ben nyílt meg, és a többi sarkon is városképi jelentőségű épületek álltak, illetve állnak.

A 20. század elejétől a Rákóczi út – Kossuth Lajos utca nagy forgalmú kereskedelmi útvonallá vált (a rendszerváltás óta, az autós bevásárlás iránti igény növekedésével az útvonalnak ez a szerepe kissé háttérbe szorult). Az 1956-os forradalom és szabadságharc idején is szerephez jutott a helyszín.

1963-ban kormányhatározat született a kelet-nyugati metró építéséről, ehhez kapcsolódva még ebben az évben megépítették a Belváros első aluljáróját az, amely a metró kijáratának is helyet ad.

1973. március 15-én a rendőrség nagy erőkkel szorította be az aluljáróba az ünneplőket, főleg egyetemista fiatalokat.

Jelentős épületek

• Astoria Szálló (V. kerület, Kossuth Lajos u. 19-21.)
• Kelet-Nyugat Üzletközpont (VIII. kerület, Rákóczi út 1.) – a Pesti Magyar Színház egykori telkén 1991-ben épült irodaház

Közlekedés

A 2-es metró megállója

A kereszteződés Budapest egyik legjelentősebb csomópontja. Itt metszi egymást a kelet-nyugati Budaörsi út–Hegyalja út–Erzsébet híd–Szabad Sajtó út–Kossuth Lajos utca–Rákóczi út–Kerepesi út és az észak-déli Váci út–Bajcsy-Zsilinszky út–Károly körút–Múzeum körút–Üllői út tengely. Villamosok csak észak-déli irányban közlekednek, a kelet-nyugat irányú vonalakat 1972-ben szüntették meg. Ez utóbbi irány visszaépítése azóta is napirenden van. A kerékpáros közlekedést megnehezíti a nagy gépjárműforgalom és kelet-nyugati irányban az út szélén kijelölt buszsávok, ugyanakkor észak-déli irányban a kerékpárosok haladását kerékpársáv segíti. Gyalogosok a kereszteződésen jelenleg csak aluljárón át juthatnak egyik oldalról a másikra, de folyamatban van felszíni gyalogátkelőhelyek kialakítása.

A kereszteződés állomása a 2-es metrónak, megállóhelye a kelet-nyugati irányban közlekedő 5-ös, 7-es, 8-as, 112-es, 173-as, 178-as, 233E és 239-es jelzésű buszoknak, valamint az észak-déli irányban közlekedő 47-es, 49-es villamosoknak és a 9-es busznak. A kereszteződés közelében, a Dohány utcában található a 74-es troli végállomása. A kereszteződésen kelet-nyugati irányban áthaladnak, de nem állnak meg a 7E és 173E jelzésű buszok. A kereszteződés az éjszakai autóbusz-hálózat központja, 13 viszonylat érinti.

A tervek szerint az Észak–déli regionális gyorsvasútnak is lesz itt megállója.

Külső hivatkozás

• Nádas Péter – 1956 az Astoriánál