19-es villamos (Budapest)

19-es jelzésű villamosvonal
← 18-as villamos 19 villamos 24-es villamos →
19-es villamos a Lánchídnál
a vállalat logója térképvázlat
Történeti adatok
Státusz:	aktív
Üzemi adatok
Jellege:	alapjárat
Település:	Budapest
Üzemeltető:	Budapesti Közlekedési Zrt.
Járművek:	Ganz csuklós
Végállomások
Induló állomás:	Kelenföldi pályaudvar
Érkező állomás:	Batthyány tér M+H
Útvonaladatok
I→É É→I Vonalhossz (km): 6 6 Megállóhelyek (db): 12 12 Menetidő (perc): 20 21
Járatadatok
Üzemidő: tanévben tanszünetben hétfő: 4.24-23.35 4.24-23.35 kedd: 4.24-23.35 4.24-23.35 szerda: 4.24-23.35 4.24-23.35 csütörtök: 4.24-23.35 4.24-23.35 péntek: 4.24-23.35 4.24-23.35 szombat: 4.24-23.35 4.24-23.35 vasárnap: 4.24-23.35 4.24-23.35
Menetszám: tanévben tanszünetben hétfő: 74+73 74+73 kedd: 74+73 74+73 szerda: 74+73 74+73 csütörtök: 74+73 74+73 péntek: 74+73 74+73 szombat: 73+72 73+72 vasárnap: 71+71 71+71
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád:	47, 49
Hálózat:	Budapest tömegközlekedése
Villamosok:	Budapest villamosvonal-hálózata

Útvonaldiagram

Jelmagyarázat Kelenföldi pályaudvar vá. 49-es villamos (Budapest) Szent Gellért templom Kelenföldi kocsiszín Kelenföldi kocsiszín Csóka utca Tétényi út MÁV körvasút, Kelenföld–Ferencváros Kosztolányi Dezső tér Móricz Zsigmond körtér 18-as, 41-es és 47-es villamos Szent Gellért tér 47-es villamos (Budapest) és 49-es villamos (Budapest) Erzsébet híd 18-as villamos (Budapest) Döbrentei tér Clark Ádám tér Lánchíd Halász utca Batthyány tér M+H vá.

19-es villamos a Kelenföldi pályaudvarnál lévő végállomáson

A budapesti 19-es villamos a Kelenföldi pályaudvar és a Batthyány tér között közlekedik. A járatot a BKV Zrt. üzemelteti. A járat hossza 6 km.

Járművek

A vonalon jelenleg 4 db Ganz csuklós villamos közlekedik. A villamosokat a Kelenföld kocsiszínben tárolják. 2006. november 13. előtt UV villamosok közlekedtek a vonalon.

Története

A jelenlegi 19-es villamos elődje, amely a 9-es számjelzést használta, 1907 februárjában indult meg, a Margit híd – Bem rakpart – Ferenc József híd útvonalon közlekedett körjáratként. A 19-es jelzést 1910-ben a BKVT Állatkert – Eskü tér között közlekedő villamosjárat kapta meg, melynek vonalát 1914-ben meghosszabbították a Ferenc József hídon (a mai Szabadság hídon) keresztül a Kelenföldi pályaudvarig. 1919-ben szeptembertől decemberig nem közlekedtek a 19-es vonalon villamosok, később is csak a XIV. és a XX. kerület között közlekedett. 1928-tól újra Kelenföldig járt a 19-es villamos, 1929-től pedig az Erzsébet hídon át közlekedett. A vonal 1932-ben a Keleti pályaudvarig tartott. A második világháború miatt a villamosközlekedés 1944. december 24-én megszűnt.

1945. júniusától Kelenföldről immár a budai rakparton a Krisztina téren át a Zsigmond térig közlekedett. Később már a Moszkva térig, majd pedig a János kórházig jártak a villamosok. 1946. augusztus 20-án átadták a Szabadság hidat, és a 49-es villamos ezen keresztül a Kelenföldi pályaudvar és a Nyugati pályaudvar között közlekedett. Emiatt a 19-es villamost megszüntették.

1964-től, az Erzsébet híd átadásától ismét közlekedett a Keleti és a Kelenföldi pályaudvar között. 1970-től kezdve a korábbi egy pótkocsis 1500-as motorkocsik helyett Ganz csuklós villamosok közlekedtek. Miután 1972. december 30-án megszüntették az Erzsébet hídon a villamosvágányokat, ekkortól a Batthyány térig közlekedik a villamos. Ettől kezdve – a különféle építési munkálatok miatti változásokat leszámítva – lényegében a mai vonalon járnak a villamosok.

1973-tól a 3600-as motorkocsik közlekednek rajta, később ismét Ganz csuklósok kerülnek a vonalra. 1978. május 12-től pedig 3 kocsis UV szerelvények közlekednek. A vonal forgalmát érdemben érintette, hogy 1986. október 31-én megszüntették a Batthyány tértől Budafokig közlekedő 9-es villamosvonalat, mellyel a 19-es a Batthyány tér és Móricz Zsigmond körtér közötti szakaszon csaknem 14 éven át párhuzamosan közlekedett.

1989-től csak két motorkocsis szerelvények jártak, 2001. december 12-től viszont ismét M+P+M összeállítású szerelvények közlekedtek. 1997-ben felszámolták az Etele téri hurokvégállomást, azóta a szerelvények az Etele tér és a Vasút utca torkolatánál épült fejvégállomáson fognak vissza. Emiatt azonban (az olykor) feltorlódott szerelvények miatt a végállomásra érkezők leszállása a tértől messzebb történik, mint azelőtt. Az Etele téri végállomás egykori, korabeli stílusban épült apró forgalmi épülete ma étteremként működik.

2006-tól ismét kétkocsis UV-k közlekedtek. November 13-tól újból Ganz csuklós villamosok kerültek a vonalra.

A villamos 2008. december 20. és 2009. július 30. közt a pályáján történt csatornaépítési munkálatok miatt nem közlekedett. A vonalon július 31-én üzemkezdéskor indult újra a villamosközlekedés avval a változással, hogy az eddigi Ybl Miklós tér és Lánchíd megállóhelyeket összevonták, és helyettük Clark Ádám tér néven létesült új megálló.

Tervben van a vonal összekötése a 17-es villamossal, amely terv részeként új pálya épülne a Batthyány tér és a Margit híd között. Erre már megkötötték a támogatási szerződést. Ezután a járat a Bécsi úttól indulna a 17-es vonalán egészen a Margit hídig, ahol a tervezett, új (tulajdonképpen jórészt az 1972 előtti állapotra visszaállított) rakparti pályán menne egészen a Batthyány térig, onnan pedig mostani útvonalán az Etele térig. Szerepel továbbá egy déli irányú kiágazás építése a Szent Gellért térnél a Műegyetem rakpart irányába.^[forrás?]

Útvonala

Batthyány tér – Kelenföld	Kelenföld - Batthyány tér
Batthyány tér Bem rakpart Clark Ádám tér Várkert rakpart Döbrentei tér Szent Gellért rakpart Szent Gellért tér Bartók Béla út Móricz Zsigmond körtér Bartók Béla út Kosztolányi Dezső tér Bartók Béla út Vasút utca Kelenföldi pályaudvar	Kelenföldi pályaudvar Vasút utca Bartók Béla út Kosztolányi Dezső tér Bartók Béla út Móricz Zsigmond körtér Bartók Béla út Szent Gellért tér Szent Gellért rakpart Döbrentei tér Várkert rakpart Clark Ádám tér Bem rakpart Batthyány tér

Megállóhelyei

idő	megállóhely neve	idő	átszállási kapcsolatok	intézmények
0	Batthyány tér M végállomás	20	11, 39, 86, 111, 160, 260  41  M2  H5	Metróállomás
1	Halász utca	19	86  41
3	Clark Ádám tér	17	16, 86, 105  41	Széchenyi lánchíd, Budai Váralagút
5	Döbrentei tér	16	5, 8, 86, 112, 178  18, 41
8	Szent Gellért tér	12	7, 86, 173, 233E  18, 41, 47, 49
10	Gárdonyi tér	11	18, 41, 47, 49
12	Móricz Zsigmond körtér	9	7, 7E, 27, 33, 33E, 40, 40E, 153, 173, 173E, 188E, 203, 240, 240E  6, 18, 41, 47, 49, 61
14	Kosztolányi Dezső tér	7	7, 7E, 53, 87, 87A, 114, 150, 150E, 153, 172E, 173, 173E, 187, 212, 213, 214, 240E, 250, 272  Volánbusz  49	Autóbusz-állomás
16	Tétényi út	5	87, 87A, 114, 150, 173, 187, 213, 214, 250  49
18	Csóka utca	3	49
20	Szent Gellért Templom	1	49
21	Kelenföldi pályaudvar	0	7E, 103, 173E, 141  Volánbusz  49  Budapest–Hegyeshalom–Rajka  Budapest–Székesfehérvár–Nagykanizsa  Budapest–Martonvásár–Székesfehérvár  Budapest–Dombóvár–Pécs  Budapest–Pusztaszabolcs	Autóbusz-állomás, Vasútállomás

Külső hivatkozások

•  19-es villamos menetrendje a Kelenföldi pályaudvar felé: html · pdf
•  19-es villamos menetrendje a Batthyány tér M+H felé: html · pdf