„Fokker 100” változatai közötti eltérés
Új oldal, tartalma: „{{Repülőgép infobox|típusnév=Fokker 100|magasság=8,50|utazósebesség=845 km/h|tolóerő=61,6 kN|hajtómű=Rolls-Royce Tay Mk 620-15|maximális felszállótömeg=…” |
(Nincs különbség)
|
A lap 2020. február 29., 14:36-kori változata
| Fokker 100 | |
 | |
| Funkció | utasszállító repülőgép |
| Gyártó | Fokker |
| Sorozatgyártás | 1986–1997 |
| Gyártási darabszám | 283 |
| Kapacitás | 219 fő |
| Első felszállás | 1986. november 30. |
| Szolgálatba állítás | 1988. április 3. |
| Méretek | |
| Hossz | 35,53 m |
| Fesztáv | 28,08 m |
| Magasság | 8,50 m |
| Szárnyfelület | 93,5 m² |
| Törzsátmérő | 3,30 m |
| Tömegadatok | |
| Szerkezeti tömeg | 24 375 kg |
| Hasznos terhelés | 11 242 kg |
| Max. felszállótömeg | 43 090 kg |
| Hajtómű | |
| Hajtómű | Rolls-Royce Tay Mk 620-15 |
| Tolóerő | 61,6 kN |
| Repülési jellemzők | |
| Utazósebesség | 845 km/h |
| Hatótávolság | 2450 km |
| Legnagyobb repülési magasság | 11 000 m |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Fokker 100 témájú médiaállományokat. | |
A Fokker 100 egy keskenytörzsű, ikerhajtóműves utasszállító repülőgép, a Fokker legnagyobb repülője. 1986-1997 között gyártották, ezalatt több mint 200 darab készült belőle. A típus kezdetben igen népszerű volt, mivel üzemeltetése nem igényelt magas költségvetést, később azonban komoly vetélytársakra talált. A Fokker 100 rövidebb törzsű változata a Fokker 70.
A Fokker 100 a Fokker F28-on alapszik.
Fejlesztés
A Fokker cég a repülő típusalkalmassági bizonyítványára irányuló kérvényt 1983. március 25-én nyújtotta be.[1] 1986 őszére elkészültek a prototípusok, az első Fokker 100-as 1986. november 30-án emelkedett először a levegőbe, a második 1987. február 25-én követte. A repülőgép légialkalmassági bizonyítványát 1987. november 20-án kapta meg.[1] 1988 februárjában megkezdték az első példányok szállítását a fő megrendelő, a Swissair bázisára.
A megrendelő ügyfelek között szerepelt az American Airlines 75 megrendeléssel, a TAM Transportes Aéreos Regionais 50-el és a US Airways 40-el. Az American Airlines 3,1 milliárd USD-t fizetett a gépekért, amely a legnagyobb összeg a Fokker történetében.[2][3]
Noha a Fokker 100 sikeres volt, a cég évekig veszteségeket halmozott fel, hozzájárulva 1996-os összeomlásához. A Fokker 100 gyártása 1997 elején leállt.[4]
Jegyzetek
Fordítás
Ez a szócikk részben vagy egészben a Fokker 100 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
- ↑ a b data sheet 1.pdf. dx.doi.org. (Hozzáférés: 2020. február 29.)
- ↑ (1994. május 24.) „Organic compounds downstream from a treated-wastewater discharge near Dallas, Texas, March 1987”.
- ↑ (1994. május 24.) „Organic compounds downstream from a treated-wastewater discharge near Dallas, Texas, March 1987”.
- ↑ Operationsloses Entfernen von Nierensteinen: Der Dornier-Nierenlithotripter. 1987. 31–39. o. ISBN 978-3-409-19113-5 Hozzáférés: 2020. február 29.