Wikipédia:Javaslatok kiemelt szócikkekre/Alföldi Kisvasút

Az alábbi megbeszélést/szavazást/vitát lezártuk. Kérjük, ne módosítsd!
A további hozzászólásokat a témának megfelelő fórumra vagy vitalapra írhatod. Ezt a szakaszt többet ne szerkeszd!

Alföldi Kisvasút (A kiemelt státuszt megkapta: 2008. 08. 06.)[szerkesztés]

Kezdete: 2008. július 15., vége: 2008. augusztus 6.

A szavazás eredménye: 9 támogatom | - ellenzem

Aspectomat kiváló cikke egy mára szinte teljesen eltűnt kisvasúti hálózatról. Szerintem csillagot érdemel. VT^???!!! 2008. július 15., 11:48 (CEST)[válasz]

támogatom VT^???!!! 2008. július 15., 11:48 (CEST)[válasz]
megjegyzés - Jól értem, a bevezető azt jelenti, hogy 1956-ban volt a leghosszabb a pálya? Talán célszerű lenne ezt szövegesen megfogalmazni. Mami^rendelő 2008. július 15., 13:48 (CEST)[válasz]

Szuper, erre gondoltam. Mami^rendelő 2008. július 16., 08:57 (CEST)[válasz]

támogatom. Szép munka, érdekes szócikk. Egyetértve Mami megjegyzésével, további felvetéseim vannak: 1. A Motorkocsik, motormozdonyok fejezet 5. bekezdésében 3 pályaszámú és III-as pályaszámú is szerepel. Gondolom a római számos a helyes. 2. A Vontatott járművek 1. mondatában a „vasút személy- és teherkocsi állagá”ról írsz, de nyilván az állományára gondolsz. Ha így van, javítsd! (állag - minőség, állapot). 3. A pálya, utolsó bekezdésében „A beépített sínek hossza 24 méter volt” mondatban 24 m-es szálhosszra gondolsz? Ha igen, a szálhosszt írd be, ha a sínpálya hosszára vonatkozik a mondat, akkor km-ről lehet szó. Te tudod, de egyértelműsítsd! Üdv – Szalax ^vita 2008. július 15., 14:54 (CEST)[válasz]

megjegyzés A 2. és 3. pont megfogalmazása vasutas szemszögből helyes. Állaglista az a lista, amelyben tételesen szerepel hogy egy állomásra milyen járművek vannak állomásítva. De ha ez a témában nem járatos olvasókat megtéveszti, érdemes átfogalmazni. A sínek hossza kifejezést is helyes, mivel ha az összes sín hosszáról lenne szó, vágányhosszt kellene írni. Jelen esetben használható még a "vágánymező hossza" kifejezés, de inkább meghagynám a jelenlegit. (Máshogy mondják a kohómérnökök és máshogy a vasutasok :) VT^???!!! 2008. július 15., 19:22 (CEST)[válasz]

támogatom Nahát, hogy mindig tanul valamit az ember...gratulálok! Viktor ^vita 2008. július 16., 11:52 (CEST)[válasz]
támogatom, nagyon jó cikk! Külön öröm, hogy békés megyei szócikkről van szó. – Tobi ^Üzi :) 2008. július 16., 14:12 (CEST)[válasz]
támogatom kimerítő, egyértelműen kiemelt minőségű cikk. Mami^rendelő 2008. július 16., 15:17 (CEST)[válasz]
támogatom – Susulyka ^hm? 2008. július 17., 09:40 (CEST)[válasz]
támogatom Megérett a kiemeltségre. Tartalmas, tömör, jó írás. Csak egy kérdésem lenne. Miért lóg ki alul a kép és a Kisvasutak Magyarországon sablon? – Baráti üdvözlettel: Madura mate ^vitázz ^B 2008. július 23., 11:15 (CEST)[válasz]
támogatom– Márti^forrás 2008. július 26., 22:17 (CEST)[válasz]
támogatom, Szép cikk, megérett a kiemelésre - Feroce^discussione 2008. július 29., 10:35 (CEST)[válasz]
Kedden letellt a 3 hét. Nem lesz a cikk kiemelt? – Baráti üdvözlettel: Madura mate ^vitázz ^B 2008. augusztus 6., 10:08 (CEST)[válasz]

Igazad van, kiemelt lehet. VT^???!!! 2008. augusztus 6., 13:11 (CEST)[válasz]

Mi ilyenkor a teendő? – Baráti üdvözlettel: Madura mate ^vitázz ^B 2008. augusztus 6., 20:55 (CEST)[válasz]

A kiírás ("A kiemelt státusz elnyerésének feltétele a legalább 5 támogató szavazat.[...]A szavazás hamarabb is lezárható akkor, ha három hét alatt megszületik a teljes konszenzus [...]") feltételeit teljesítette, lezáráshoz tudtommal nem kell adminjog, így lezárom. VT^???!!! 2008. augusztus 6., 21:56 (CEST)[válasz]

A fenti megbeszélést lezártuk, kérjük, további hozzászólásokat már ne írj hozzá! Ezt a szakaszt többet ne szerkeszd!