Vita:Vasbetonalj

Az oldal más nyelven nem érhető el.
Új téma nyitása
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Legutóbb hozzászólt Joliet Jake 13 évvel ezelőtt a(z) Aljtípusok témában
Ez a szócikk témája miatt a Vasútműhely érdeklődési körébe tartozik.
Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe!
Besorolatlan Ezt a szócikket még nem sorolták be a kidolgozottsági skálán.
Nem értékelt Ezt a szócikket még nem értékelték a műhely fontossági skáláján.
Értékelő szerkesztő: ismeretlen
Vasúttal kapcsolatos szócikkek Wikipédia:Cikkértékelési műhely/Index

TMG aljak[szerkesztés]

Cikkbe beépítésre alkalmas információk [1] VTlevéltár 2010. május 11., 22:19 (CEST)Válasz

És jó lenne, ha KIRÁNDULÁS olvtárs nem csak a zindex fórumába írogatna :), utánanézek. Joliet Jake vita 2010. május 12., 18:01 (CEST)Válasz

Hiányzó típusok[szerkesztés]

Napjaink nagy vasútépítésein gyakran alkalmazzák: L2 és L4 jelű aljak. Joliet Jake vita 2010. május 12., 18:04 (CEST)Válasz

Védősínes útátjáróba alkalmazható UG-48 jelű vasbetonalj, illetve az LW-hez hasonló felhasználású B70 jelű alj: lábatlani betonüzem katalógusa. Joliet Jake vita 2010. május 12., 18:15 (CEST)Válasz

Aljtípusok[szerkesztés]

Ezek a típuselnevezések nemzetköziek, vagy csak Magyarországon használatosak, vagy csak a MÁVnál (és villamosok, HÉV esetében nem, ahol azért szintén látni betonaljat) vagy egy bizonyos hazai üzem gyártmányainak típusait jelölik? Ez ugyanis nem derül ki a cikkből egyértelműen. Ha ez a megérzésem igaz, akkor a cikk nagy része inkább egy gyártmánykatalógusra, és nem lexikoncikkre emlékeztet. Ez persze nem feltétlenül baj, de célszerűbb lenne mindezt táblázatba vinni az áttekinthetőség kedvéért, és részletesebben (felsorolás helyett folyószöveggel) írni az általánosabb dolgokról (rendszerek, gyártástechnológia stb.). És jó lenne egy kis nemzetközi kitekintést (vagy főleg azt) adni, vagy átnevezni a cikket MÁVnál alkalmazott vasaljak-ra. Timur lenk disputa tettek 2011. január 18., 00:57 (CET)Válasz

A szócikkben csak a Mo.-n régebben és most is használt vasbetonaljak szerepelnek, amelyeket tulajdonképpen az összes (MÁV, BHÉV, BKV) kötött pályában alkalmaztak/alkalmaznak. Csak egy gyártó termékei vannak egyelőre felsorolva, miután hazánkban a 2003-ban alapított Mabáig, csak egy vállalat, a lábatlani gyártott vasbetonaljat (természetesen az 1940-es évek előtt valszeg más vállalat is, de azok mennyisége elenyésző). Annó én írtam a szócikket, a vasbetonaljakat azok fejlődés történetén keresztül próbáltam bemutatni, de ezek szerint nem sok sikerrel. Kedves Timur, ha kedvet érzel hozzá, alakítsd át a szócikket, hogy ne legyen katalógus ízű. A gyártástechnológiát én is hiányolom, úgy hallottam roppant érdekes, de nincs anyagom hozzá megírni. A nemzetközi kitekintést annyiban pártolom csak, hogy bemutathatóak legyenek a Mo.-n is beépítésre, sőt gyártásba vett német és angol fejlesztésű aljak (B70, F40), vagy cseh, szlovák, román gyártású vb.aljak. A felvetéseid alapján amúgy egészen bő szócikket lehetne írni, csak ahhoz nekem mostanában semmi hangulatom nincs, hátha vki másnak lesz :) Joliet Jake vita 2011. január 18., 19:56 (CET)Válasz