Vita:Szolnok–Debrecen–Nyíregyháza–Záhony-vasútvonal

Ez a szócikk témája miatt a Vasútműhely érdeklődési körébe tartozik.
Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! Besorolatlan Ezt a szócikket még nem sorolták be a kidolgozottsági skálán. Nem értékelt Ezt a szócikket még nem értékelték a műhely fontossági skáláján. Értékelő szerkesztő: ismeretlen

Vasúttal kapcsolatos szócikkek

Wikipédia:Cikkértékelési műhely/Index

Kiegészítés

Szép, hogy a közelmúlthoz beírásra került a villamosítás kapcsán, hogy 1967-ben villamosították a Nyíregyháza - Záhony szakaszt, valamint 1970-ben a Szolnok - Szajol szakaszt, de további szakasz nincs megemlítve. Máshol én más adatot találtam. Azt, hogy Szajolig 1969-ben, a hiányzó Szajol - Nyíregyháza szakaszt pedig 1970-ben villamosították - a talált infó szerint. Amit viszont szinte egyáltalán nem találok az a második vágány lefektetése. Szolnok és Szajol között 1889.ben fektették le. A továbbiakat illetően azt találtam, hogy az első világháború kitöréséig lefektették a Püspökladányig tartó szakaszt, ez azonban nem konkrét, pontos évszám kellene. Későbbi időben a második világháború előtti építésre találtam, és hogy utána a sínhiány miatt felbontották a Kaba - Ebes szakaszt. Ezek azonban csak hozzávetőleges időpontok.

Röviden konkrét évszámokkal kellene az egyes szakaszok építését és esetleges bontását megadni, ha valkinek rendelkezésére állnak ezek az adatok. Az interneten próbálok erre vonatkozóan keresgélni, de az esetleges, hogy mit találok, és olyan is előfordult, hogy egymásnak ellentmondó adatokat találtam. (Úgy általában: a második vágányok építése mintha szuper titkos dolog lenne. Alig található adat. Pozitív kivétel a 120 sz. vonal, aminek 2. vágánya elég hányatott sorsú, de dokumentált.) Vonatdrukker ^vita 2022. október 27., 21:15 (CEST)