Vita:Gödöllői repülőtér

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Startende Concorde.jpg Ez a szócikk témája miatt a Repülési műhely érdeklődési körébe tartozik.
Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe!
Vázlatos Ez a szócikk vázlatos besorolást kapott a kidolgozottsági skálán.
Nagyon fontos Ez a szócikk nagyon fontos besorolást kapott a műhely fontossági skáláján.
Értékelő szerkesztő: Gyantusz (vita), értékelés dátuma: 2009. május 15.
Repüléssel kapcsolatos szócikkek Wikipédia:Cikkértékelési műhely/Index

Misibacsi, azthiszem bonyolultabb a dolog, mintsem azt igy tavolrol meg lehetne magyarazni. A szerkeszteshez hasznalt IP cim: 62.77.192.135 ami a Godolloi Prompt szamitastechnikahoz tartozik (http://prompt.hu/) ok irtak at a linket, Te pedig mint a friss valtoztatasok jarore, visszairtad, bovitetted. Ok meg ismet visszairtak. Ertelmetlenul hosszu volna elmagyarazni a reszleteket, igy nem is teszem, hagyd csak, hiszen igy a korrekt. Bar teny, hogy regisztracio nelkul, csak egy IP cimrol nem illik szerkeszteni, de mint mar mondtam ez osszetettebb dolog: A klub mukodtette regen a repteret de mostmar az onkormanyzat az illetekes, es igy fontosnak tartjak, hogy ez a ket dolog ilyen apro reszletekben is szetvaljon. A klub pedig onalloan mukodik a repuloter teruleten, ezt fejezne ki az altaluk eszkozolt modositas is ami a jelenlegi allapotok szerint tukrozi a valosagot. A klub szorosan osszefonodott a repuloterrel, de ez nem zarja ki azt, hogy esetleg mas klub is megjelentesse magat a vilaghalon. Ebben a kontextusban pedig valoban celszerubb, ha a klub neve a hivatkozas. Talan illendobb lett volna ha megkeresnek ugyanezzel a reg. nelkuli valtoztatas helyett, de vegul is a vegeredmeny ugyanaz. Szab. 2007. augusztus 30., 12:04 (CEST)[válasz]

Mindezt nyugodtan bele lehet írni a cikkbe; én csak a telefonszámot töröltem, mert ez nem enciklopédiába illő infó. – Alensha Ankh.svg üzi 2007. augusztus 30., 16:13 (CEST)[válasz]

Az utolsó frissítés dátuma már régi, és ez a kis ország az igen nagystílű és gyors változásokról híres sokszor... Szóval a hungaryairport infoi mára elavultak, a legújabb helyzet szerint a gödöllői gyepreptéren mostmár nem a Rair, illetve új nevén SkyEscort repülőklub az illetékes vezető, hanem a Gödöllői Onkormányzat által kijelölt Gödöllői VárosÜzemeltetési társaság, azaz a VÜSZI. A klub pedig folytatja munkáját, mint eddig de mostmár nem a klubnak kell pl. a fűnyírással törődni, de persze repülőszakmailag a klubnak továbbra is meg kell felelni a szabályoknak. Gyakorlatilag ez csak egy elvi kérdés, hogy "enyém a föld: én vagyok az üzemeltető." Ezzel mi pilóták nem foglalkozunk, mert a fű akkor is zöld ha Z az üzemeltető, meg akkor is, ha Y. Misibácsi, bocsásd meg, de kivettem a kérdésedet, mert akaratlanul olyan felesleges agymenést hoz be ide a wikire, ami nem ide való (sajnos tapasztaltam). Senkit nem érdekelnek a helyi viták, csak a résztvevőket maximum. Szerintem zárjuk itt le, mert irtó kellemetlen ezt a reptéren élesben hallgatni, aztán itt meg még olvasni is. Javítottam a szükséges helyen, tehát az új és jelenleg aktuális információk szerint a gödöllői repülőtér üzemeltetője a Gödöllői VÜSZI KHT, a megbízott vezető: Kecskés Árpád. A klubok pedig - korábbi üzemeltetői jogaikat elvesztve - de továbbra is jogilag bejegyzet és törvényes használói a repülőtérnek. A Rair elnevezést időközben SkyEscort-ra változtatta a klub vezetősége, de jogfolytonosan ugyanazt a csoportot takarja. Mivel most az egész kérdéskör abból indult ki, hogy egy IP címről történő szerkesztés-sorozat próbált rávilágítani mindenáron, hogy mostmár NEM a repülőklub a szakmai illetékes a repülőtér egészére nézve (hanem a klub vezetése innentől csak a saját önálló működésére korlátozódik) és ezt mint klubtag mostmár sokadszor erősítem meg. Tehát minden nem ezt tartalmazó információ elavult, és az általam az előbbiekben kifejtett részletek az érvényesek. Persze lehetne ezt úgy is tálalni, hogy a VÜSZI megkeresi az összes vonatkozó információs csatornát és bejelenti a változásokat, de végül is eképpen is jó, csak így Ti fennakadtok, hogy "né má' itt egy telefonszám, amikor ez egy enciklopédia" vagy "egy hivatalos oldalon tök más infó található" stb.stb. én meg itt írogatom a magyarázatot, hogy értsétek nagyjából, hogy mi a történés és miért írogat bele valaki, elindítva ezt az egész ügyet itt. Ne törődjetek vele, mi is belenyugszunk a klub részéről: egyvalami állandó csak, a változás. Leszögezem tehát mégegyszer, mint a Sky Escort Hungary Aero Club tagja, hogy valóban a VÜSZI által adott információk a helyesek, még akkor is, ha nemigen sikerült megtalálniuk a wiki-kompatibilis közlési formát... Az még legyen VÉ (vedd észre) kategória, hogy a szócikk megkreálásakor (már több mint egy éve) én nem tartottam fontosnak, az akkori állapotoknak megfelelően feltüntetni, hogy a klub üzemeltetésében működik a reptér. Egyszerűen azért, mert akkoriban úgy volt, hogyha mi nem csináltuk meg, akkor senki, és ha hagytuk volna pusztulni, most nem lenne miről beszélni... Nem hagytuk, az alany megmaradt, de biza már más adja az állítmányt. Pont. Klub nemegyenlő VÜSZI és viszont, ám ez nem zárja ki az együttélést, és az együttműködést. Mert repülni jó és repülni kell :-)

Valóban szeretnék minden reptérvitát a wikin (és a magamon) kívül tartani, ezért mint a klub weboldalának készítője, illetve képen is látható logo készítője kérni szeretném, hogy mostmár a tisztázott információk birtokában mindenki tartózkodjon a további felesleges vitáktól. Mivel ez kis sportreptér csak azoknak érték, akik értéket látnak egy libalegelőben, ahol kisgépek szállnak le és fel. Minden más csak sallang. A klub pedig a reptér tulajdonlapján is rögzített módon, gödöllőn üzemel hosszú évek óta, a reptérrel szorosan összefonódva egymás elválaszthatatlan részei. Aztán jött a változás, mint szinte mindenhol magyarországon, és mostmár nem a 30+ éve működő klub és a klubelnök a "chief", hanem más. Hogy ki áll legelől? Nos amikor repülök előttem csak a légcsavar, azelőtt pedig már csak a JóIsten. Ezekbe a "magasságokba" hála az égnek, nem ér fel más egyéb földi/világi probléma, és ettől is az a repülés, ami: egy csoda, amit megérteni csak ott fönt... Szab. 2007. szeptember 1., 21:16 (CEST)[válasz]

Reptérlogó[szerkesztés]

Fájl:Godolloi_repuloter_logo.jpg

Korábban a repülőtér, illetve mostani elnevezésében a klub weboldalát én készítettem a klubtagokkal közösen folytatott megbeszélések nyomán, ez az oldal a www.godolloairport.hu címen látható. Most már 6+ éve üzemel. Amikor a változás szele befújt a repülőtérre mások kezdeményezéséből megszületett egy másik oldal is: www.godolloirepuloter.hu címen. Ezen a címen lassan két éve ugyanaz a befejezetlen, változatlan oldalkezdemény látható. Jelengleg látható szövegezése másolat, valamint színvilágában, kialakításában persze ingencsak hasonló ahoz mint amit anno én készítettem. A változás szele persze már nem fúj olyan erősen, így az oldal megrekedt akkori kezdemény állapotában, és ha páran úgy gondolják, hogy az jelen fomájában mégis "igazibb" honlapja a repülőtéren folyó tevékenységnek, ám legyen. Viszont az általam készített logót ehhez én nem adom. Más szavakkal: azt már igazán készítsen teljesen sajátot az, aki úgy gondolja. Természetesen a „plagizációs irányelvek” alkalmazása nélkül, önállóan, saját alkotókedvből, a már meglévőktől eltérő, azokhoz nem hasonló formában. Persze újat alkotni mindig nehezebb, mint egy már beváltat meglovagolni, de talán mégis érdemes lenne megpróbálni, ha másért nem, jogvédelmi okból. Szab. vita 2009. május 31., 17:40 (CEST)[válasz]

Írtad ezt azután, hogy a linket lecseréltem. – CsGábor vita 2009. május 31., 17:42 (CEST)[válasz]

Mert ahogyan a logó megjelenési bit-jét csak mi most többször is átbillentettük, egy nem egyformán látott elmélet két különböző nézőpontja miatt, úgy ez a weboldal linkjével is meg fog ez történni még párszor, csak mindig mások által. Bár felőlem már nem, mert meguntam. Ezért is nem írtam vissza már legutóbb, úgyhagytam. Te most mégis visszaírtad, de ezt meg fogják mások változtatni majd. Az egyes állapotok dokumentált lenyomatai itt is visszakereshetők, mint ahogyan a két weboldal tartalma és alakulása is, csak ez utóbbi már ügyvédi segítséggel. Mert a pilóta inkább repüljön, az ügyvéd meg „jogharcoljon”. (Csodálkozom is, hogy azok vajon hogy nem unják) Engem csak az zavar, hogy mindig „abba jó csak beleülni”, mindig „azt jó csak utánozni” amit mások, kemény munkával, építési-szépítési vággyal-tudással létrehoztak. De ez már egy igazán más mese illetve problémakör, aminek megoldásával foglalkozzanak azok, akinek ez a dolguk. Szab. vita 2009. május 31., 18:09 (CEST)[válasz]