Torlónyomás

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Áramvonalak egy szárnyprofil mentén. A vörös pont az adott állásszögnél a torlópont

A torlónyomás vagy össznyomás egy áramlásba helyezett test torlópontján mérhető nyomás. Az test egyetlen, az áramlással szemben lévő pontján a közeg a testhez képest lefékeződik, ezt a pontot torlópontnak nevezik. Forgástest estén, ha szimmetriatengelye a közeg sebességével egy irányba esik, a torlópont a szimmetriatengely döféspontja lesz a test felületén.

A Bernoulli-törvény segítségével felírható a torlónyomás és a torlóponttól távolabb mérhető statikus nyomás összefüggése összenyomhatatlan közegre:

,

ahol:

  • a közeg sebessége a testhez képest,
  • a torlónyomás vagy össznyomás,
  • a közeg statikus nyomása;
  • a közeg sűrűsége.
  • az úgynevezett dinamikus nyomás.

Kifejezve a sebességet:

vagyis a statikus nyomásból és a torlónyomásból meghatározható a repülőgép sebessége. A torlónyomás Pitot-csővel, a statikus nyomás statikus szondával mérhető. A két szonda egyesítése a Prandtl-cső, melyet kiterjedten alkalmaznak repülőgépek sebességmérő műszereinél.

Források[szerkesztés]