Szerkesztő:Szmarci1997

Az American Airlines 965-ös járatának tragédiája

American Airline 965-ös járat
Adatok
Dátum	1995. december 20.
Helyszín	Buga közelében
Ok	pilótahiba, hegybe csapódás
Indulási állomás	Miami Nemzetközi Repülőtér
Célállomás	Alfonso Bonilla Aragón Nemzetközi Repülőtér
Halottak	155
Sebesültek	4
Túlélők	4+ 1 kutya
Repülőgép
Repülőgép	Boeing 757-223
Üzemeltető	American Airlines
Lajstromjel	N651AA
Utasok	164
Személyzet	8
Sablon • Wikidata • Segítség

1995. december 20.-án az American Airlines 965-ös járata 34 perces késéssel fölszállt a Miami Nemzetközi repülőtéren. A repülőgépet Nicholas Tafuri pilóta és Donald Williams első tiszt vezette.

A katasztrófa

Tafuri kapitány ROZO felé irányította a gépet, ám nem vette észre hogy rossz helyet ütött be. ROZO a géptől északra lett volna, ám mivel rossz helyet ütött be, a kijelzőn egy görbe vonal jelent meg az egyenes helyett. Így nem Cali felé repülték hanem délnyugat felé, Bogotá felé és egyben az Andok felé. A gépnek alig volt esélye. Este kilenc óra negyvenkilenc perckor egyszer csak megszólalt a pilótafülkében a földközelség jelző, majd alig 12 másodperccel később a gép nekiütközött az El Devoulio hegynek.

Nevezetes utasok

• Francisco Ferre Miami volt polgármestere
• Paris Kanellakis számítógép tudós, a felesége meghalt a balesetben
• A túlélők Gonzalo Dussan Monroy, Michelle Dussan, Mercedes Ramirez, és Mauricio Reyes. Gonzalo "Gonzalito" Dussan, Jr., Michelle Dussan testvére és Gonzalo Dussan fiát, eredetileg életben találták , de a műtőasztalon belehalt belső sérüléseibe.
• Egy kutyát is találtak a gép roncsai között

A baleset kivizsgálása

Később kiderült hogy amikor megszólalt a földközelség jelző, Williams első tiszt lekapcsolta a robotpilótát de elfelejtette behúzni az áramlásrontó lapokat, így a gép egyenesen belerepült a hegybe. Ha behúzta volna, a gép nem szállt volna bele a hegybe, hanem csak súrolta volna, és el tudtak volna repülni. Így kiderült hogy a pilóták vezették a gépet a hegynek.