„Postavonat” változatai közötti eltérés
[nem ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
|||
46. sor: | 46. sor: | ||
Balatonszentgyörgy felé és Szombathely felé közlekedő vonat kettő postakocsiból állt, Székesfehérváron rakodás közben a Balatonszentgyörgy felé továbbítandót lekapcsolták, másik mozdonyt kapott. |
Balatonszentgyörgy felé és Szombathely felé közlekedő vonat kettő postakocsiból állt, Székesfehérváron rakodás közben a Balatonszentgyörgy felé továbbítandót lekapcsolták, másik mozdonyt kapott. |
||
==Lásd még== |
|||
* [[Postakocsi]] |
|||
[[Kategória:Vasúti közlekedés]] |
[[Kategória:Vasúti közlekedés]] |
A lap 2009. június 29., 01:47-kori változata
Története
1868: Postai levél- és küldeményszállítás postavonattal. 2004. június 16: 136 év után felszámolták Magyarországon. Helyette tehergépkocsis szállítás.
Jelentősége
A postavonat egy olyan éjszakai szolgálat volt, amely a vasútvonal által érintett nagyvárosokban állt meg. Ott leadták a csomagokat és zsákban az odavaló leveleket, illetve felvették a csomagokat és a leveleket.
A vonaton a következő nagyváros eléréséig, tipikusan 30-60 perc alatt leválogatták a felvett küldeményt is, így a frissen felvett küldeményből is a következő nagyvárosba érve már leadták az oda szántakat.
Ezáltal a Magyar Posta 1 munkanap alatt gyakorlatilag az ország legtöbb településére kézbesíteni tudta a küldeményeket.
További szolgáltatások
A postavonatra általában egy, néha kettő személykocsit is kapcsoltak, ahol normál díjszabású menetjegyért éjjel is meg volt teremtve a lehetőség, hogy távolra lehessen utazni. Sokan, akik valami oknál fogva nem tudtak az utolsó vonattal uticéljukig eljutni, örömmel vették igénybe ezt a nagyszerű lehetőséget.
Érdekessége, hogy a meghírdetett menetrend szerint érdemes volt kiérni, mert általában pontosan indult. Azonban ha a postai küldeményt szállító teherautó késett, akkor értelemszerűen a vonat indítását is akár 60 perccel is elcsúsztathatták. Hiszen elsődlegesen a postai áruszállítás volt a célja.
Vonatok az utolsó években
Célállomás | Budapestről indult | Célállomásra ért | Célállomásról indult | Budapestre ért |
---|---|---|---|---|
Miskolc | ||||
Debrecen | ||||
Békéscsaba | ||||
Szeged | ||||
Kiskunhalas | ||||
Pécs | 0:45 Keleti | ??? | ??? | ??? |
Balatonszentgyörgy | 0:35 Déli | ??? | ??? | ??? |
Szombathely (Veszprémen át) | 0:35 Déli | ??? | ??? | ??? |
Győr | 20:50 Keleti, személyvonatra kapcsolva* 01:10 Keleti, Gyorsított postavonat |
??? | ??? | ??? |
Postakocsit továbbító személyvonatok esetén az utascserén túl a postai szállítás is befolyásolta a menetidőt. Például Győr felé 20:50-kor a Keletiből indított személyvonat, Tatabányára 22:05-kor ért, majd utascsere után 20:10-kor előregurult a postázóépülethez és a ki-berakodás után 22:25-kor továbbindult Győr felé a postázó elől.
Balatonszentgyörgy felé és Szombathely felé közlekedő vonat kettő postakocsiból állt, Székesfehérváron rakodás közben a Balatonszentgyörgy felé továbbítandót lekapcsolták, másik mozdonyt kapott.