„Húrok hídja” változatai közötti eltérés

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Képcsere jobbra
Címkék: Mobilról szerkesztett Mobil web szerkesztés
+1 kép
Címkék: Mobilról szerkesztett Mobil web szerkesztés
21. sor: 21. sor:
| szöveg pozíciója = center
| szöveg pozíciója = center
}}
}}
[[Kép::Jerusalem Chords Bridge.JPG|jobbra|260px|thumb|Húrok hídja éjszaka]]
A '''Húrok hídja''' ([[héber nyelv|héberül]]: גשר המיתרים) egy [[konzolos ferdekábeles híd]] [[Jeruzsálem]]ben. Az előreláthatólag [[2010]]-ben elkészülő [[jeruzsálemi villamos]] átadása után a hidat a közúti vasút fogja használni, összekötve az elővárosokat a városközponttal. A híd a [[Herzl Tivadar|Herzl]] körút, és a Jaffa út forgalmas csomópontját keresztezi külön szinten, egy üvegfalú gyalogátkelőt is hordozva.
A '''Húrok hídja''' ([[héber nyelv|héberül]]: גשר המיתרים) egy [[konzolos ferdekábeles híd]] [[Jeruzsálem]]ben. Az előreláthatólag [[2010]]-ben elkészülő [[jeruzsálemi villamos]] átadása után a hidat a közúti vasút fogja használni, összekötve az elővárosokat a városközponttal. A híd a [[Herzl Tivadar|Herzl]] körút, és a Jaffa út forgalmas csomópontját keresztezi külön szinten, egy üvegfalú gyalogátkelőt is hordozva.



A lap 2019. április 20., 20:36-kori változata

Húrok hídja
ElhelyezkedéseIzrael, Jeruzsálem
Áthidalt akadályHerzl körút és Jaffa út csomópontja
Szerkezettípuskonzolos ferdekábeles híd
Anyagacél
Teljes hosszúsága380 m
Magasság118 m
Sávok száma2×1 villamos
TervezőSantiago Calatrava
Átadás ideje2008. június 25.
Elhelyezkedése
Húrok hídja (Izrael)
Húrok hídja
Húrok hídja
Pozíció Izrael térképén
é. sz. 31° 47′ 20″, k. h. 35° 12′ 00″Koordináták: é. sz. 31° 47′ 20″, k. h. 35° 12′ 00″
Térkép
A Wikimédia Commons tartalmaz Húrok hídja témájú médiaállományokat.

[[Kép::Jerusalem Chords Bridge.JPG|jobbra|260px|thumb|Húrok hídja éjszaka]] A Húrok hídja (héberül: גשר המיתרים) egy konzolos ferdekábeles híd Jeruzsálemben. Az előreláthatólag 2010-ben elkészülő jeruzsálemi villamos átadása után a hidat a közúti vasút fogja használni, összekötve az elővárosokat a városközponttal. A híd a Herzl körút, és a Jaffa út forgalmas csomópontját keresztezi külön szinten, egy üvegfalú gyalogátkelőt is hordozva.

Története

A híd építésének kezdete 2007 volt, a terveket Santiago Calatrava spanyol építész készítette. A híd építésének költsége 245 millió sékel volt, melyet jeruzsálemi önkormányzati, valamint állami forrásokból finanszíroztak. A hidat 2008. június 25-én nyitották meg, a rajta áthaladó villamosvonal 2010-ben várható teljes elkészültéig azonban a híd csak a gyalogos-kerékpáros kapcsolatokat biztosítja.

A tartószerkezet központi elemét alkotó pilon 119 méter magas, a hídszerkezetet 66 acélkábel tartja. A pilon Jeruzsálem legmagasabb építménye, melyből az izraeli főváros újabb szimbóluma, és turistalátványossága válhat.

A híd kialakítása

A híd kialakításának alapjai Calatrava korábbi tervéhez, a sevillai világkiállításra 1992-ben készült Puente de Alamillóhoz hasonló. Míg egy hagyományos ferdekábeles híd erőjátéka a pilonból két irányban szimmetrikusan kifutó kábeleken alapul, addig a Húrok hídjánál a 380 méter hosszú hídszerekezetet csak egy, a hídon aszimmetrikusan elhelyezett, oldalirányba hátrahajló, ferdén megtört pilon ellensúlyozza, egy oldalra kifutó kábelek segítségével. Az így kialakuló szerkezet, bár statikailag merészebb, és kevésbé hatékony a hagyományos megoldásokhoz képest, építészetileg mindenképp egyedi, szokatlan, látványos megoldást alakít ki.

Kritika a hídról

A projektet már a kezdetek óta sok ellenhang kíséri, elsősorban extravagáns és költséges megoldása miatt, utalva arra, hogy a probléma megoldására alacsonyabb költségű lehetőségek is rendelkezésre álltak. A híd esztétikája, és Jeruzsálemre gyakorolt hatása számos vitát generált. Jópár vélemény szerint a város egyik zsúfolt negyedében elhelyezett híd körül nincs elég terület, hogy a híd valós szépségében kibontakozhasson.

Galéria az építésről

Külső hivatkozások