„Fly-by-wire” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
a link |
a üres szakaszok ki |
||
| 5. sor: | 5. sor: | ||
Segítségével például vezérelhetőek a [[Erőgépek|hajtóművek]], [[csűrő]]k, az [[oldalkormány]], a [[magassági kormány]], [[fékszárny]]ak, [[féklap]]ok, [[orrsegédszárny]]ak, illetve számos további rendszer. |
Segítségével például vezérelhetőek a [[Erőgépek|hajtóművek]], [[csűrő]]k, az [[oldalkormány]], a [[magassági kormány]], [[fékszárny]]ak, [[féklap]]ok, [[orrsegédszárny]]ak, illetve számos további rendszer. |
||
== Fejlesztése == |
|||
== Alkalmazásai == |
|||
== Jövőbeni elképzelések == |
|||
[[Kategória:Repülőgépek szerkezeti elemei]] |
[[Kategória:Repülőgépek szerkezeti elemei]] |
||
A lap 2016. augusztus 9., 19:16-kori változata
|
Ez a légi közlekedéssel kapcsolatos lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle! |
A Fly-by-wire (FBW) egy repülőgép vezérlő rendszer, melynek lényegi elgondolása hogy a repülőgép vezérlését egy belső információs hálózaton oldják meg, szemben a kezdetleges damilos, majd későbbi hidraulikus változatokkal. A közvetlen vezérlést így a vezérlő szervekben elhelyezett szervó motorok végzik, a pilóta pedig egy speciális számítógépes felületen irányítja ezeket. Előnye a hibatűrés (nem tud elszakadni a damil, illetve elfolyni a hidraulika folyadék), az egyszerű karbantarthatóság, a gép tömegének a csökkenése, jelentősen egyszerűbben kivitelezhető a szükséges redundancia, egyszerűbben kapcsolható be az irányításba a repülést segítő illetve automatizáló rendszerek, például a robotpilóta.
Segítségével például vezérelhetőek a hajtóművek, csűrők, az oldalkormány, a magassági kormány, fékszárnyak, féklapok, orrsegédszárnyak, illetve számos további rendszer.