„Auto GP” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
MoDa (vitalap | szerkesztései) |
MoDa (vitalap | szerkesztései) Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
13. sor: | 13. sor: | ||
2011-ben a bajnokság a WTCC betétfutamaként került megrendezésre, és ennek köszönhetően immár Európa legnagyobb sportcsatornája, az [[Eurosport]] közvetítette a futamokat, ráadásul a csatornának köszönhetően HD-ben is elérhető volt a közvetítés. |
2011-ben a bajnokság a WTCC betétfutamaként került megrendezésre, és ennek köszönhetően immár Európa legnagyobb sportcsatornája, az [[Eurosport]] közvetítette a futamokat, ráadásul a csatornának köszönhetően HD-ben is elérhető volt a közvetítés. |
||
A nemrég kiadott 2012-es versenynaptár szerint az európai helyszíneken kívül az egyesült államokba ([[Infineon_Raceway|Sonoma]]), Brazíliába ([[Autódromo_Internacional_de_Curitiba|Curitiba]]) és Japánba ([[Suzuka_Circuit|Suzuka]]) is ellátogat a bajnokság. |
A nemrég kiadott 2012-es versenynaptár szerint az európai helyszíneken kívül az egyesült államokba ([[Infineon_Raceway|Sonoma]]), Brazíliába ([[Autódromo_Internacional_de_Curitiba|Curitiba]]) és Japánba ([[Suzuka_Circuit|Suzuka]]) is ellátogat a bajnokság.<ref>http://www.autogp.org/en/news.php?id=0482</ref> |
||
==Bajnokok== |
==Bajnokok== |
A lap 2011. szeptember 17., 18:18-kori változata
|
Ez a szócikk vagy szakasz lektorálásra, tartalmi javításokra szorul. |
Az AutoGP (elődei Italian Formula 3000, Euro Formula 3000 és Euroseries 3000) egy európai formulaautós versenysorozat.
A sorozat gyökerei 1999-ig vezethetők vissza, amikor Pierluigi Corbari megalapította az Italian Formula 3000 sorozatot. A széria első két évében Lola T96/50 kasztnikkal és Zytek motorokkal versenyeztek. A naptárban ekkor még csak olaszországi helyszínek voltak, a bajnokság népszerűségének növekvésével a széria 2001-re már egy európai szériává nőtte ki magát. Ennek megfelelően felvette s European Formula 3000 nevet Ettől az évtől kezdve már Lola B99/50 kasztnikat használtak. 2004-ben a Superfund a széria névadó szponzorává lépett elő. A cég új autókkal és új szabályrendszerrel Formula Superfund néven át akarta alakítani a szériát, azonban anyagi problémák miatt röviddel a 2005-ös szezon indulása előtt a széria megszűnt.
A bajnokságot a Coloni Motorsport mentette meg. A széria visszatért az Italian Formula 3000 névhez és egy olasz nemzeti bajnokságként rendezték meg. 2006-ban Euroseries 3000 néven a Coloni egy európai sorozattá fejlesztette fel a bajnokságot és az olasz bajnokság az Euroszéria részeként folytatódott.
2009-ben az addig használt Lola F3000 kasztni mellett a korábban A1 Grand Prix-ben használt autókkal is lehetett indulni, míg a következő évtől már csak a A1GP-s autók futottak. Ezzel egy időben a bajnokság átesett (eddigi) utolsó névváltoztatásán is, és AutoGP néven folytatódott a széria.
Ettől az évtől a futamok az International GT Open betétfutamaként kerültek megrendezésre. A sorozat népszerűségét tovább növelte, hogy a futamokat a MotorsTV-n élőben lehetett figyelemmel követni.
2011-ben a bajnokság a WTCC betétfutamaként került megrendezésre, és ennek köszönhetően immár Európa legnagyobb sportcsatornája, az Eurosport közvetítette a futamokat, ráadásul a csatornának köszönhetően HD-ben is elérhető volt a közvetítés.
A nemrég kiadott 2012-es versenynaptár szerint az európai helyszíneken kívül az egyesült államokba (Sonoma), Brazíliába (Curitiba) és Japánba (Suzuka) is ellátogat a bajnokság.[1]
Bajnokok
Év | Bajnokság neve | Bajnok | Csapat bajnok | Másodlagos bajnokság győztese |
---|---|---|---|---|
1999 | Italian Formula 3000 | Giorgio Vinella | Team Martello | |
2000 | Italian Formula 3000 | Ricardo Sperafico | Arden Team Russia | |
2001 | Euro Formula 3000 | Felipe Massa | Draco Junior Team | |
2002 | Euro Formula 3000 | Jaime Melo, Jr. | Team Great Wall | |
2003 | Euro Formula 3000 | Augusto Farfus | Draco Junior Team | |
2004 | Superfund Euro Formula 3000 | Nicky Pastorelli | Draco Junior Team | |
2005 | Italian Formula 3000 | Luca Filippi | FMS International | Stefano Gattuso (Light Class) |
2006 | Euroseries 3000 | Giacomo Ricci | FMS International | Giacomo Ricci (Italian Formula 3000) |
2007 | Euroseries 3000 | Davide Rigon | Minardi by GP Racing | Davide Rigon (Italian Formula 3000) |
2008 | Euroseries 3000 | Nicolas Prost | Bull Racing | Omar Leal (Italian Formula 3000) |
2009 | Euroseries 3000 | Will Bratt | FMS International | Will Bratt (Italian Formula 3000) |
2010 | Auto GP | Romain Grosjean | DAMS | |
2011 | Auto GP | ? | ? |
Pontozási rendszer
Jelenlegi rendszer
2011– AutoGP pontozási rendszer | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Verseny | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | Pole Pozíció | Leggyorsabb kör |
R1 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 |
R2 | 18 | 13 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 |
- A csapatpontversenybe csak a csapat 2 legjobb versenyzőjének eredménye számít bele.
Korábbi pontrendszerek
Korábbi AutoGP ponozási rendszer | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Év | Verseny | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | Pole Pozíció | Leggyorsabb kör |
2006–2010 | R1 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 |
R2 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | ||||
2004–2005 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | |||
1999–2003 | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |