„Robert Alexander Watson-Watt” változatai közötti eltérés

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Szubcsonk le, Duhos kiegészítette, helyette csonk. Azért még pofozásra szorul a bevezető. A születés/halál helyét az enwikiből átírtam.
Valami izé, mint bevezető, ha nem jó vonjátok vissza
1. sor: 1. sor:
[[Fájl:Robert Watson-Watt.jpg|bélyegkép|jobbra|250px|]]
[[Fájl:Robert Watson-Watt.jpg|bélyegkép|jobbra|250px|]]
'''Sir Robert Alexander Watson-Watt''' ([[Brechin]] ([[Skócia]], [[Egyesült Királyság]]), [[1892]]. [[április 13.]] – [[Inverness]] (Skócia), [[1973]]. [[december 5.]])
'''Sir Robert Alexander Watson-Watt''' ([[Brechin]] ([[Skócia]], [[Egyesült Királyság]]), [[1892]]. [[április 13.]] – [[Inverness]] (Skócia), [[1973]]. [[december 5.]]) Életműve meghatározó hatást gyakorolt a XX. század második felének katonai repülésére.


Fiatal éveiben meteorológusként rövidhullámú rádióvevőket használtak a villámlások helyének meghatározására.
Fiatal éveiben meteorológusként rövidhullámú rádióvevőket használtak a villámlások helyének meghatározására.



A lap 2010. április 6., 17:59-kori változata

Sir Robert Alexander Watson-Watt (Brechin (Skócia, Egyesült Királyság), 1892. április 13.Inverness (Skócia), 1973. december 5.) Életműve meghatározó hatást gyakorolt a XX. század második felének katonai repülésére.


Fiatal éveiben meteorológusként rövidhullámú rádióvevőket használtak a villámlások helyének meghatározására.

A radar feltalálója. Az ő vezetésével fejlestették ki az első barát-ellenség felismerő rendszert, aminek segítségével meg lehetett különböztetni a saját, illetve ellenséges repülőgépeket a RADAR képernyőjén[1]. A rendszer működésének alapelve az volt, hogy a repülőgépre szerelt eszköz, amikor jelet érzékelt a radar felől egy speciális jelet küldött vissza, aminek segítségével a repülőgép azonosítható volt.

Források

Sablon:Csonk-Skót életrajz