„Robert Alexander Watson-Watt” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Szubcsonk le, Duhos kiegészítette, helyette csonk. Azért még pofozásra szorul a bevezető. A születés/halál helyét az enwikiből átírtam. |
Valami izé, mint bevezető, ha nem jó vonjátok vissza |
||
1. sor: | 1. sor: | ||
[[Fájl:Robert Watson-Watt.jpg|bélyegkép|jobbra|250px|]] |
[[Fájl:Robert Watson-Watt.jpg|bélyegkép|jobbra|250px|]] |
||
'''Sir Robert Alexander Watson-Watt''' ([[Brechin]] ([[Skócia]], [[Egyesült Királyság]]), [[1892]]. [[április 13.]] – [[Inverness]] (Skócia), [[1973]]. [[december 5.]]) |
'''Sir Robert Alexander Watson-Watt''' ([[Brechin]] ([[Skócia]], [[Egyesült Királyság]]), [[1892]]. [[április 13.]] – [[Inverness]] (Skócia), [[1973]]. [[december 5.]]) Életműve meghatározó hatást gyakorolt a XX. század második felének katonai repülésére. |
||
Fiatal éveiben meteorológusként rövidhullámú rádióvevőket használtak a villámlások helyének meghatározására. |
Fiatal éveiben meteorológusként rövidhullámú rádióvevőket használtak a villámlások helyének meghatározására. |
||
A lap 2010. április 6., 17:59-kori változata
Sir Robert Alexander Watson-Watt (Brechin (Skócia, Egyesült Királyság), 1892. április 13. – Inverness (Skócia), 1973. december 5.) Életműve meghatározó hatást gyakorolt a XX. század második felének katonai repülésére.
Fiatal éveiben meteorológusként rövidhullámú rádióvevőket használtak a villámlások helyének meghatározására.
A radar feltalálója. Az ő vezetésével fejlestették ki az első barát-ellenség felismerő rendszert, aminek segítségével meg lehetett különböztetni a saját, illetve ellenséges repülőgépeket a RADAR képernyőjén[1]. A rendszer működésének alapelve az volt, hogy a repülőgépre szerelt eszköz, amikor jelet érzékelt a radar felől egy speciális jelet küldött vissza, aminek segítségével a repülőgép azonosítható volt.