EML Tasuja

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
EML Tasuja
A Tasuja 2011 szeptemberében
A Tasuja 2011 szeptemberében
Hajótípus aknarakó hajó / segédhajó
Tulajdonos  Észtország
Üzemeltető Naval Ensign of Denmark.svg Dán Haditengerészet (1978–2004)
Naval Ensign of Estonia.svg Észt Haditengerészet (2006-tól)
Hajóosztály Lindormen osztály
Jelmondat More Maiorum
Pályafutása
Építő Svendborg Værft
Építés kezdete 1977. február 2.
Vízre bocsátás 1977. június 7.
Szolgálatba állítás 1978. június 14.
Általános jellemzők
Vízkiszorítás 577 tonna (teljes)
Hossz 44,5 m
Szélesség 9,0 m
Merülés 2,9 m
Hajtómű 2 db Frisch dízelmotor
Teljesítmény 2×1200 kW
Sebesség 14 csomó
Fegyverzet 2 db 12,7 mm-es Browning MG géppuska

Legénység 27 fő (ebből 5 tiszt)
A Wikimédia Commons tartalmaz EML Tasuja témájú médiaállományokat.

Az EML Tasuja[1] (ex. Lindormen) az Észt Haditengerészet Lindormen osztályú segédhajója. 2004-ig a Dán Haditengerészet aknarakó hajóként használta, napjainkban az Észt Haditengerészet Aknakereső Hadosztályában az aknamentesítő búváregység bázishajójaként használják. Hadrendi jelzése A432, parancsnoka Arto Reinmaa.

Története[szerkesztés]

Az eredetileg aknarakó hajó építése 1977. február 2-án kezdődött a dániai Svendborg Værft hajógyárban. 1977. június 7-én bocsátották vízre, majd egy év múlva, 1978. június 14-én Lindormen néven és N43 hadrendi jelzéssel állt szolgálatba a Dán Haditengerészetnél. Ez volt a két egységből álló hajóosztály első, névadó egysége. Dánia 2004. október 22-én vonta ki a hadrendből és később eladták Észtországnak, ahol 2006 áprilisában állították hadrendbe. Az Észt haditengerészet aknamentesítő feladatokra használja. Testvérhajója, a Lossen szintén Észtországhoz került, az Észt Haditengerészeti Akadémia használja.

Jellemzői[szerkesztés]

Eredetileg tengeri aknamezők telepítésére szolgáló aknarakó hajó volt. Korlátozottan alkalmas üzemanyag- és édesvíz-ellátó feladatokra is. A hajó két felfújható, 4–8 fő szállítására alkalmas motorcsónakot hordoz. A fedélzeti daruja 2,2, tonna teherbírású. Az aknamentesítő munka támogatására víz alatti kamerarendszerrel szerelték fel. A hajótest bal oldalán és a tatnál a vízvonal felett nyílásokat alakítottak ki a búvárok számára, ezen kívül nyomáskiegyenlítő kamrával is ellátták.

Az 577 tonna vízkiszorítású hajó teljesen acél építésű. Meghajtásáról két darab, egyenként 1200 kW teljesítményű Frisch gyártmányú dízelmotor gondoskodik, melyek közvetlenül egy-egy hajócsavart hajtanak, ezzel maximálisan 14 csomós sebesség elérésére képes. Fegyverzetét két darab 12,7 mm-es Browning MG géppuska alkotja.

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. EML – Eesti Mereväe Laev, magyarul: az Észt Haditengerészet hajója

Források[szerkesztés]