1-es metró (Milánó)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
1-es metó (Linea Rossa)
Milano linea M1.svg
Cordusio metropolitana.jpg
Milano mappa M1 2005-12-19.svg
Adatok
Ország Olaszország
Helyszín Milánó
Típus metróvonal
Hálózat Milánói metró
Átadás 1964
Hálózat hossza27 km
Vonal hossza 27 km
Állomások száma 38
Járművek száma 63 db
Nyomtávolság 1,435 mm
Áramellátás 750 V
Feszültség
Napi forgalom 500 000 fő
Üzemeltető
Üzemeltető ATM (Azienda Transporti Milanesi)
A Wikimédia Commons tartalmaz 1-es metó (Linea Rossa) témájú médiaállományokat.
Útvonaldiagram
1-es metró
Sesto 1° Maggio FS Metropolitana di Milano Treno.svg Milano S7.svg Milano S8.svg Milano S9.svg Milano S11.svg
Sesto Rondo
Sesto Marelli
Villa San Giovanni
Preccotto
Gorla
Turro
Roverto
Pasteur
Loreto Milano linea M2.svg
Lima
P.ta Venezia Milano S1.svg Milano S2.svg Milano S5.svg Milano S6.svg Milano S13.svg
Palestro
San Bablia Milano linea M4.png
Duomo Milano linea M3.svg
Cordusio
Caroli
Cadorna Metropolitana di Milano Treno.svg Milano S3.svg Milano S4.svg Milano linea M2.svg
Conciliazione
Pagano
RHOFiera felé
Wagner
De Angeli
Gambara
Bande Nere
Primaticcio
Inganni
Bisceglie
1-es metró
Sesto 1° Maggio FS Metropolitana di Milano Treno.svg Milano S7.svg Milano S8.svg Milano S9.svg Milano S11.svg
Sesto Rondo
Sesto Marelli
Villa San Giovanni
Preccotto
Gorla
Turro
Roverto
Pasteur
Loreto Milano linea M2.svg
Lima
P.ta Venezia Milano S1.svg Milano S2.svg Milano S5.svg Milano S6.svg Milano S13.svg
Palestro
San Bablia Milano linea M4.png
Duomo Milano linea M3.svg
Cordusio
Caroli
Cadorna Metropolitana di Milano Treno.svg Milano S3.svg Milano S4.svg Milano linea M2.svg
Conciliazione
Pagano
Bisceglie felé
Buanorotti
Amendola
Lotto
QT8
Lampugnano
Uruguay
Lampugnano
Bonola
San Leonardo
Monolio Dorino
Pero
RHOFiera Metropolitana di Milano Treno.svg Milano S5.svg Milano S6.svg Milano S11.svg

A milánói 1-es metró, vagy piros vonal (Linea rossa) első, 12 km hosszú szakaszát 1964. november 1-jén adták át Lotto és Sesto Marelli között. Az állomások Franco Albini és Franca Helg építészek tervei alapján készültek. Az állomások falait díszítő grafikákat Bob Noorda holland grafikus készítette. A vonal északkelet-délnyugati irányban szeli át a várost. Északkeleti végállomása a Sesto I Maggio vasútállomás. A vonal érinti a dómot, a Castello Sforzescót, valamint a város második legforgalmasabb vasútállomását (Cadorna), majd a Pagano állomásnál kettéágazik: az északnyugati ág a város határán túlnyúlik egészen Rho városáig, délnyugati végállomása Bisceglie. A teljes hálózat földalatti és nyílt árkos megoldással épült. 2005-ben bővítették legutóbb.