Vita:Körvasút

Az oldal más nyelven nem érhető el.
Új téma nyitása
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Legutóbb hozzászólt Balint36 4 hónappal ezelőtt a(z) Dayka elágazás témában
Ez a szócikk a következő műhely(ek) cikkértékelési spektrumába tartozik:
Vasúttal kapcsolatos szócikkek (besorolatlan)
Budapest témájú szócikkek (jól használható besorolás)

Térkép[szerkesztés]

Igencsak elkelne egy-két térkép, mert a jelenlegi szöveg szerkezete alapján idegőrlően nehéz elhelyezni, hogy miről van szó.

Történelmi léptékű elnevezések[szerkesztés]

Valamit rendbe kellene tenni a szócikkben, mert az nem tűnik átláthatónak, hogy a leánykori nevén Szentendrei HÉV-et H5-nek hívjuk, egy mondatban a nem villamosított iparvágányokkal és az 1892-es évszámmal. UTF48kézfogó-握手会-handshake 2022. június 11., 01:17 (CEST)Válasz

Dayka elágazás[szerkesztés]

A sablonban lévő Dayka elágazás véleményem szerint nem létezik a valóságban (ilyen néven soha nem is létezett, viszont maga a deltavágány amire céloztak az igen), a kiágazás a Déli pályaudvar felé is fura, hiszen Kelenföld állomásról folytatódik mindkét vonalszakasz (tehát nem elágazás, főleg nem kiágazás). A kanyar szót pedig sem a vasút, sem az út szakma nem használja, sőt kifejezetten üldözi... Joliet Jake vita 2023. december 14., 17:28 (CET)Válasz

Igen, nagyon úgy néz ki, hogy nincs ilyen. Vagy ha létezett is, akkor valószínűleg valami helyi elnevezés Dayka Gábor utca után, ami az 1-es (Keleti felé) és a 30-as (Déli felé) elágazását takarhatja, de mivel állomás területéről ágaznak ketté, ezért nem is lehet állomás. – balint36 ügyfélszolgálat 2023. december 14., 18:04 (CET)Válasz