Vita:Ikarus 415
Új téma nyitásaEz a szócikk a következő műhely(ek) cikkértékelési spektrumába tartozik:
Közlekedéssel kapcsolatos szócikkek (bővítendő besorolás)
|
Ez a szócikk témája miatt a Közlekedésműhely érdeklődési körébe tartozik. Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! | ||
| Bővítendő | Ez a szócikk bővítendő besorolást kapott a kidolgozottsági skálán. | ||
| Nélkülözhetetlen | Ez a szócikk nélkülözhetetlen besorolást kapott a műhely fontossági skáláján. | ||
| Értékelő szerkesztő: Kemenymate (vita), értékelés dátuma: 2017. február 1. | |||
| |||
Budapest témájú szócikkek (vázlatos besorolás)
|
Ez a szócikk témája miatt a Budapest-műhely érdeklődési körébe tartozik. Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! | ||
| Vázlatos | Ez a szócikk vázlatos besorolást kapott a kidolgozottsági skálán. | ||
| Nélkülözhetetlen | Ez a szócikk nélkülözhetetlen besorolást kapott a műhely fontossági skáláján. | ||
| Értékelő szerkesztő: Kemenymate (vita), értékelés dátuma: 2017. február 1. | |||
| |||
- Mi az, hogy "altípus"? Ajánlom, hogy az Ikarus 415-öt nevezzük az Ikarus típus 415.ös modelljének, míg pl. a 415.33-at modellváltozatnak. --2007. augusztus 28., 19:52 (CEST)
Városok[szerkesztés]
Ez így nem nagyon stimmel szerintem, a megfogalmazás alapján csak Budapesten és Miskolcon futnak 415-ösök (meg külföldön), miközben elővárosi busza majdnem minden volántársaságnak van, és városi 3-ajtós változat is közlekedik pl. Pécsett illetve Volánbusz-kötelékben is. És a FOK-GYEM sem általános, Budapesten sem rendelkezik mindegyik (a legelső fotó is táblás), máshol szintén nem. (Pécsett a kiégett 415.00 (BZ 28-04) után közlekedett egy Szovjetunióból hazajött prototípus (415.01) 1988-tól, egy 415.03-as kb. 1989-től (ez a kettő már nincs pécsi állományban), valamint 415.15-ösök 1993-ból és 415.25A modellek 1995-ből, 9+9 darab, ezek nagy része még jelenleg is fut.)