Ford GT90

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
A lap korábbi változatát látod, amilyen Porribot (vitalap | szerkesztései) 2019. szeptember 19., 19:43-kor történt szerkesztése után volt. Ez a változat jelentősen eltérhet az aktuális változattól. (video hosszítás AWB)
Ford GT90

A Ford GT90 koncepció sportautó, amelyet a Ford Motor Company gyártott. A GT90-t a Detroit(i) Auto Show-on mutatták be, 1995-ben, mint a "világ legjobb szuperautóját."

Kialakítása

A GT90 fara

A kialakítása lehetővé teszi az óránkénti 235 mpht (~380 km / h). Negyed mérföldre 140 mph (225 km / h) teljesítmény. A 720 lóerős (537 kW; 730 LE), Quad-turbófeltöltős V12-es motor DOHC-val. A kipufogó gyenge és rossz hűtése miatt hozzájárul, hogy a kerámiabetétek megolvadjanak, így hamar tönkreteszik az autó karosszériáját. Az autó elődje a Ford GT40, amelyből a '90 kevés stíluselemet örökölt; Többek között az ajtókat, a tetővágást, de semmi többet. Ez az autó volt a legelső, aminél a Ford történelmében először és utoljára alkalmazták a "New Edge" tervezési filozófiát. Ezzel próbálták még jobban fokozni az áramvonalas test légdinamikáját.

A GT90 köré épült a méhsejt keresztmetszetű alumínium önhordó karosszéria szénszálas. Ez az építő kis csapat ötlete volt, akik közel fél év alatt alkották meg megálmodott legjobb és legerősebb sportautójukat. Így a GT90 letaszította a trónról az akkori Jaguar XJ220-at. A sokoldalú kettős keresztlengőkaros felfüggesztés, az öt-fokozatú manuális sebességváltó, a 48 szelepes V12 6 literes motor; 720 LE (537 kW). Ebben nagy szerepet játszik a négy Garrett AiResearch T2 turbófeltöltő.

Specifikáció

0-60: 3.1 sec 0-100: 6.2 sec Negyed mérföld 140 mph (225 km/h) 10.9 sec Csúcssebesség: 235 mph (379 km/h)

Dimenziók

alváz: szénszálas alumínium méhsejt önhordó karosszéria hossz: 4470 mm (176-ban) szélesség: 1963 mm (77.3 in) magasság: 1140 mm (44.9 in) Tengelytáv: 2946 mm (116-ban) felfüggesztés: kettős keresztlengőkaros kormánymű: panel-és fogaskerék, szervokormány fékek: összhűtéses fúrt féktárcsák Váltó: 5 sebességes kézi Hajtómű: Hátsó kerék (2 kerék) súly: 3.199 £ (1451 kg)

Motor

konfiguráció: V12 helye: középső konstrukció: alumínium blokk és fej elmozdulás: 5,927 liter/361.7 cu in furat: 90,2 mm (3,6 in) löket: 77.3 mm (3) tömörítés: 8,0:1 vezérmű: 4 szelep / henger, DOHC üzemanyag-adagolás: üzemanyag-befecskendezés turbó: 4 Garret T2 turbó teljesítmény: 720 bhp/537 KW 6600 rpm nyomaték: 895/660 ft lbs at 4750 rpm BHP: 121 liter: 6.0

Felfedezhető néhány videójátékban, ezek: Need for Speed II, Sega GT 2002, Ford Racing 2, Ford Racing 3, Gran Turismo 2, "Rush 2: Extreme Racing USA", TOCA Race Driver 2, TOCA Race Driver 3, Project Gotham Racing 3 and Ford Street Racing.

Források

  • John McCormick "No White Elephant" AUTOCAR, 1995.augusztus 9,
  • Top Gear - Series 3 Episode 1 sugározta 2003.október 26,
  • Ford GT90 hivatalos amerikai Sajtóközlemény - 1994.december 4,
  • Top Gear 1996.

Fordítás

  • Ez a szócikk részben vagy egészben a Ford GT90 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

További információk

Commons:Category:Ford GT90
A Wikimédia Commons tartalmaz Ford GT90 témájú médiaállományokat.