2016-os GP2 német nagydíj
2016-os GP2 német nagydíj | |
Az évad 7. versenye a 11-ből a 2016-os GP2-szezonban. | |
Versenyadatok | |
Helyszín | Hockenheimring |
Főverseny | |
Körök | 38 |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Szergej Szirotkin (ART Grand Prix) |
Idő | 1:22,193 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Szergej Szirotkin (ART Grand Prix) |
Idő | 1:25,209 (31. körben) |
Első helyezett | Szergej Szirotkin (ART Grand Prix) |
Második helyezett | Luca Ghiotto (Trident) |
Harmadik helyezett | Raffaele Marciello (Russian Time) |
Sprintverseny | |
Körök | 27 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Pierre Gasly (Prema Racing) |
Idő | 1:26,081 (19. körben) |
Első helyezett | Alex Lynn (DAMS) |
Második helyezett | Szergej Szirotkin (ART Grand Prix) |
Harmadik helyezett | Arthur Pic (Rapax) |
A 2016-os GP2 német nagydíj volt a 2016-os GP2-szezon hetedik futama. A versenyeket július 29. és 31. között rendezték Hockenheimben. A főversenyt Szergej Szirotkin, a sprintversenyt pedig Alex Lynn nyerte.
Időmérő
A német nagydíj időmérő edzését július 29-én, délután tartották. A pole-pozíciót Szergej Szirotkin szerezte meg Pierre Gasly és Raffaele Marciello előtt.
Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Csapat | Idő | Különbség | Körök |
---|---|---|---|---|---|---|
1. | 2 | Szergej Szirotkin | ART Grand Prix | 1:22,193 | – | 12 |
2. | 21 | Pierre Gasly | Prema Racing | 1:22,209 | +0,016 | 12 |
3. | 9 | Raffaele Marciello | Russian Time | 1:22,369 | +0,176 | 11 |
Kiz[1] | 20 | Antonio Giovinazzi | Prema Racing | 1:22,384 | +0,191 | 14 |
5. | 22 | Oliver Rowland | MP Motorsport | 1:22,413 | +0,220 | 11 |
6. | 5 | Alex Lynn | DAMS | 1:22,422 | +0,229 | 12 |
7. | 3 | Norman Nato | Racing Engineering | 1:22,489 | +0,296 | 12 |
8. | 6 | Nicholas Latifi | DAMS | 1:22,524 | +0,331 | 12 |
9. | 4 | Jordan King | Racing Engineering | 1:22,548 | +0,355 | 12 |
10. | 19 | Marvin Kirchhöfer | Carlin | 1:22,796 | +0,603 | 11 |
11. | 10 | Artyom Markelov | DAMS | 1:22,805 | +0,612 | 11 |
12. | 1 | Macusita Nobuharu | ART Grand Prix | 1:22,812 | +0,619 | 11 |
13. | 11 | Gustav Malja | Rapax | 1:23,065 | +0,872 | 15 |
14. | 15 | Luca Ghiotto | Trident | 1:23,066 | +0,873 | 11 |
15. | 7 | Mitch Evans | Campos Racing | 1:23,398 | +1,205 | 12 |
16. | 23 | Daniël de Jong | MP Motorsport | 1:23,400 | +1,207 | 12 |
17. | 18 | René Binder | Carlin | 1:23,465 | +1,272 | 13 |
18. | 12 | Arthur Pic | Rapax | 1:23,469 | +1,276 | 12 |
19. | 24 | Nabil Jeffri | Arden International | 1:23,497 | +1,304 | 14 |
20. | 25 | Jimmy Eriksson | Arden International | 1:23,535 | +1,342 | 12 |
21. | 8 | Sean Gelael | Campos Racing | 1:23,784 | +1,591 | 13 |
22. | 14 | Philo Paz Armand | Trident | 1:24,399 | +2,206 | 12 |
Megjegyzések:
- ↑ 1: Antonio Giovinazzi autójának hasmagassága nem érte el a minimum szintet, ezért diszkvalifikálták az időmérőről.[1]
Főverseny
A német nagydíj főversenyét július 30-án, délután tartották. Szergej Szirotkin gond nélkül tartotta meg első helyét, ellenben a szintén az első sorból rajtoló Gasly-val, aki egészen a 12. helyig csúszott vissza. A hatodik körig kellett várni amíg az első lágy keveréket használó pilóta, Rowland kijött kereket cserélni, miközben Markelov a hosszú egyenes végén találta el King autóját, ezzel az orosz kiesett a versenyből. Életbe lépett a virtuális biztonsági autó, de Szirotkin a szabállyal ellentétben a boxba hajtott és a negyedik helyre tért vissza, majd nem sokkal később de Jong és Gelael is ütköztek a hajtűben. A 12. körben Marciello is a boxba hajtott, így az élen Alex Lynn haladt Latifi, Nato és Szirotkin előtt, de az orosz hamar felküzdötte magát a második helyre. A 20 körbe Lynn mellett is elment és átvette a vezetést, de ekkor a versenybírák érvénytelenítették Szirotkin kerékcseréjét, mivel a VSC alatt ez nem megengedett. Szirotkin nagy előnyt tudott kiautózni magának mielőtt a 26. körben megérkezett második kiállásához, majd a negyedik helyre tért vissza Marciello, Ghiotto és Rowland mögé, de a friss gumik adta előnnyel könnyedén jött fel a második helyre. Ezután a négyes kanyarban Lynn és Nato értek össze, így következhetett a verseny harmadik virtuális biztonsági autós szakasza. A 29. körben újraindult a verseny és Szirotkin azonnal támadni kezdte Marciellót a futamgyőzelemért. 3 körrel a vége előtt az orosz átvette a vezetést, majd Ghiotto is megelőzte az olaszt. Gasly-nak az utolsó kanyarokban sikerült utolérnie riválisát, majd a célegyenesben a jobb kigyorsításának köszönhetően hajrázta le Marciellót, igaz végül Gasly-t kizárták. Szirotkin annak ellenére is nyerni tudott Ghiotto és Marciello előtt, hogy két alkalommal is a boxba kellett hajtania. A két Rapaxos pilóta kiváló stratégiát választott: Pic negyedik, Malja Lynn büntetése után pedig hatodik lett. Giovinazzi az utolsó helyről rajtolva lett nyolcadik és szerezte meg a fordított rajtrácsos pole-t.[2]
Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Csapat | Futott kör | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 2 | Szergej Szirotkin | ART Grand Prix | 38 | 1:00:28,437 | 1 | 25+6 |
2. | 15 | Luca Ghiotto | Trident | 38 | +13,146 | 13 | 18 |
3. | 9 | Raffaele Marciello | Russian Time | 38 | +17,783 | 3 | 15 |
4. | 12 | Arthur Pic | Rapax | 38 | +25,873 | 17 | 12 |
5. | 22 | Oliver Rowland | MP Motorsport | 38 | +27,742 | 4 | 10 |
6. | 11 | Gustav Malja | Rapax | 38 | +28,130 | 12 | 8+2 |
7.[3] | 5 | Alex Lynn | DAMS | 38 | +32,730 | 5 | 6 |
8. | 20 | Antonio Giovinazzi | Prema Racing | 38 | +36,051 | 22 | 4 |
9. | 1 | Macusita Nobuharu | ART Grand Prix | 38 | +38,838 | 11 | 2 |
10. | 19 | Marvin Kirchhöfer | Carlin | 38 | +43,798 | 9 | 1 |
11. | 24 | Nabil Jeffri | Arden International | 38 | +46,523 | 18 | |
12. | 25 | Jimmy Eriksson | Arden International | 38 | +48,067 | 19 | |
13. | 18 | René Binder | Carlin | 38 | +50,708 | 16 | |
14. | 6 | Nicholas Latifi | DAMS | 38 | +52,389 | 7 | |
15. | 4 | Jordan King | Racing Engineering | 38 | +53,034 | 8 | |
16. | 14 | Philo Paz Armand | Trident | 38 | +1:15,773 | 21 | |
Ki | 3 | Norman Nato | Racing Engineering | 28 | Kicsúszás | 6 | |
Ki | 7 | Mitch Evans | Campos Racing | 14 | Mechanika | 14 | |
Ki | 8 | Sean Gelael | Campos Racing | 8 | Baleset | 20 | |
Ki[2] | 23 | Daniël de Jong | MP Motorsport | 8 | Baleset | 15 | |
Ki[2] | 10 | Artyom Markelov | Russian Time | 6 | Baleset | 10 | |
Kiz[1] | 21 | Pierre Gasly | Prema Racing | 38 | Kizárva | 2 | |
Leggyorsabb kör: Szergej Szirotkin (1:25,209) |
Megjegyzés:
- ↑ 1: Pierre Gasly autójában menet közben aktiválódott a tűzoltókészülék, így a verseny után diszkvalifikálták, mert autója nem felelt meg a biztonsági előírásoknak.[3]
- ↑ 2: Artyom Markelov és Daniël de Jong 5 rajthelyes büntetésben részesültek baleset okozásáért, a sprintversenyen mindkettejüknek a boxutcából kellett rajtolnia.[4]
- ↑ 3: Alex Lynn 10 másodperces büntetésben részesült Norman Nato kiforgatásáért.
Sprintverseny
A német nagydíj sprintversenyét július 31-én, délelőtt tartották. Giovinazzi elrontotta a rajtott és visszacsúszott a harmadik helyre Lynn és Rowland mögé, de még maga mögött tudta tartani Malja, Pic, Szirotkin, Marciello és Ghiotto autóját. Az utolsó helyről rajtoló Gasly az első kör végén már a 14. helyen állt. A hatodik körben az éppen előtte haladó Nato próbálta megelőzni Jeffrit a hatos kanyarban, de a maláj nem figyelt, így mindketten kipördültek, Jeffri pedig ki is esett. A virtuális biztonsági autós szakasz után Giovinazzi kezdte támadni Rowlandet, majd szintén a hatos kanyarban összértek, az olasz pedig a kavicságyban fejezte be a futamát. Az újabb VSC után Lynn továbbra is az élen állt Rowland és Malja előtt. Szirotkin a főversenyhez hasonlóan megint gyorsabbnak bizonyult mindenkinél a pályán, négy körrel az újraindítás után Malját külső íven előzte meg a visszafordítóban, majd a 23. körben Rowlandet ugyanabban a kanyarban csak ezúttal a belső íven. Az orosz azonban Lynnt már nem tudta megközelíteni, a brit három másodperces előnnyel szerezte meg második 2016-os sprintverseny-győzelmét. A harmadik helyért még nagy csata vívodott az utolsó körökben: Malja elhagyta a pályát az egyes kanyarban így visszaesett a nyolcadik helyre, Rowland viszont a rossz állapotú abroncsaival is megőrizte ötödik helyét Pic és Ghiotto előtt. Gasly az utolsó helyről rajtolva hatodik lett Marciello és Markelov előtt. A leggyorsabb kört is megfutó, valamint a boxból rajtoló orosz azonban gyorsan hajtott a boxban, így csak a kilencedik lett, és a plusz két pontját is Gasly örökölte meg.[5]
Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Csapat | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 5 | Alex Lynn | DAMS | 27 | 43:20,504 | 2 | 15 |
2. | 2 | Szegej Szirotkin | ART Grand Prix | 27 | +2,922 | 8 | 12 |
3. | 12 | Arthur Pic | Rapax | 27 | +4,688 | 5 | 10 |
4. | 15 | Luca Ghiotto | Trident | 27 | +6,206 | 7 | 8 |
5. | 22 | Oliver Rowland | MP Motorsport | 27 | +8,187 | 4 | 6 |
6. | 21 | Pierre Gasly | Prema Racing | 27 | +8,486 | 20 | 4+2 |
7. | 9 | Raffaele Marciello | Russian Time | 27 | +9,259 | 6 | 2 |
8. | 11 | Gustav Malja | Rapax | 27 | +10,292 | 3 | 1 |
9. | 10 | Artyom Markelov | Russian Time | 27 | +14,404 | Boxutca | |
10. | 7 | Mitch Evans | Campos Racing | 27 | +15,162 | 18 | |
11. | 4 | Jordan King | Racing Engineering | 27 | +16,727 | 15 | |
12. | 1 | Macusita Nobuharu | ART Grand Prix | 27 | +21,319 | 9 | |
13. | 25 | Jimmy Eriksson | Arden International | 27 | +25,154 | 12 | |
14. | 19 | Marvin Kirchhöfer | Carlin | 27 | +25,292 | 10 | |
15. | 18 | René Binder | Carlin | 27 | +25,768 | 13 | |
16. | 23 | Daniël de Jong | MP Motorsport | 27 | +34,778 | Boxutca | |
17. | 6 | Nicholas Latifi | DAMS | 27 | +41,617 | 14 | |
18. | 3 | Norman Nato | Racing Engineering | 26 | +1 kör | 17 | |
Ki | 8 | Sean Gelael | Campos Racing | 24 | Kiállt | 19 | |
Ki | 14 | Philo Paz Armand | Trident | 22 | Kiállt | 16 | |
Ki | 20 | Antonio Giovinazzi | Prema Racing | 13 | Baleset | 1 | |
Ki[1] | 24 | Nabil Jeffri | Arden International | 6 | Baleset | 11 | |
Leggyorsabb kör: Pierre Gasly (1:29,184) |
Megjegyzés:
- ↑ 1: Nabil Jeffri 3 rajthelyes büntetést kapott Belgiumra a Natóval való ütközéséért.[6]
A bajnokság állása
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | Szergej Szirotkin | 113 | 1. | Prema Racing | 213 |
2. | Pierre Gasly | 113 | 2. | ART Grand Prix | 171 |
3. | Raffaele Marciello | 102 | 3. | Russian Time | 167 |
4. | Antonio Giovinazzi | 100 | 4. | Racing Engineering | 161 |
5. | Oliver Rowland | 99 | 5. | MP Motorsport | 105 |
Jegyzetek
- ↑ „Hockenheim post qualifying penalty”, gp2series.com, 2016. július 29. (Hozzáférés: 2016. augusztus 10.) (angol nyelvű)
- ↑ „Sirotkin wins dramatic Hockenheim Feature Race”, gp2series.com, 2016. július 30. (Hozzáférés: 2016. augusztus 10.) (angol nyelvű)
- ↑ „Hockenheim post Feature Race penalty”, gp2series.com, 2016. július 30. (Hozzáférés: 2016. augusztus 10.) (angol nyelvű)
- ↑ „Round 7 post Feature Race penalties”, 2016. július 30. (Hozzáférés: 2016. augusztus 10.) (angol nyelvű)
- ↑ „Lynn flies to Sprint Race victory”, gp2series.com, 2016. július 31. (Hozzáférés: 2016. augusztus 10.) (angol nyelvű)
- ↑ „Hockenheim post Sprint Race penalty”, gp2series.com, 2016. július 31. (Hozzáférés: 2016. augusztus 10.) (angol nyelvű)
Források
- Hivatalos végeredmény – Időmérő
- Hivatalos végeredmény – Főverseny
- Hivatalos végeredmény – Sprintverseny
További információk
GP2 | ||
---|---|---|
Előző nagydíj: 2016-os GP2 magyar nagydíj |
2016-os GP2-szezon | Következő nagydíj: 2016-os GP2 belga nagydíj |
Előző nagydíj: 2015-ös GP2 német nagydíj |
GP2 német nagydíj | Következő nagydíj: 2017-es GP2 német nagydíj |