Vita:MÁV V44 sorozat
Új téma nyitása
|
Ez a szócikk témája miatt a Vasútműhely érdeklődési körébe tartozik. Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! | ||
| Besorolatlan | Ezt a szócikket még nem sorolták be a kidolgozottsági skálán. | ||
| Nem értékelt | Ezt a szócikket még nem értékelték a műhely fontossági skáláján. | ||
| Értékelő szerkesztő: ismeretlen | |||
| |||
Relativisztikus tömegnövekedés a fénysebesség közelében?[szerkesztés]
A V44-es mozdony szócikk táblázatában szereplő 80 tonna tömeg biztosan téves, a különféle források 122-140 tonnáról írnak! Nem is lenne értelme 80 tonnás mozdony alá 4 szabadonfutó plusz 4 hajtott tengelyt tenni, a 116 tonnás M62 dízel is csak 2x3-as forgóvázú. A V40-es Kandó-mozdony volt kb. 96 tonna és a V44 kasztnijában annál jóval több gépészet van (periódusváltó mint plusz). Valójában a V44 olyan nagy tömegű és a 8 tengelye ellenére olyan nagy keréknyomású volt, hogy csak kijelölt menetvonalakat használhatott volna a Trianon miatt rossz állagú kis-magyarországi vasúti hálózaton, villamosítási program ide vagy oda. 92.52.242.83 (vita) 2016. január 14., 08:12 (CET)
A GANZ adatlap 145 tonnát ír azt tettem be Robogos vita 2016. január 14., 11:08 (CET)