Szerkesztő:LouisBB/A Millau viadukt méretezése

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából

'A megírandó Millau-i viadukt méretezése cikk vázlata

Ez a cikk a francia Dimensionnement du viaduc de Millau cikk alapján készül

A cikk csak kezdeti állapotban van

A híd tervezői és építői[szerkesztés]

Az általános méretezési feladat[szerkesztés]

Klasszikus ferdekábeles híd[szerkesztés]

Erővektorok ábrázolása egy két-pilonos ferdekábeles híd esetében


Többkábeles híd[szerkesztés]

Többpilonos híd – a hídfelület deformációja az egyik támaszközének terhelése esetében



Többpilonos, a pilonok alsó végének a pillérekbe beleépítésével tervezett híd – deformáció ábrázolása az egyik támaszközének terhelése esetében



A Millau-i viadukt különlegességei[szerkesztés]

A szél hatásának fegyelembevétele[szerkesztés]

Hídkatasztrófák[szerkesztés]

A Kármán-féle örvénysor[szerkesztés]

Az amerikai magyar Kármán Tódor folyadékok szűrőmédiumokon való áthaladásával kapcsolatos úttörő munkájáról is híres gépészmérnök eredeti munkája mutatta ki annak az örvénysor a keletkezését, amikor egy folyékony vagy légnemű mozgó közegbe egy szilárd tárgyat helyeznek.


A Kármán-féle örvénysor henger alakú pillér metszetre alkalmazható animációja Cesareo de La Rosa Siqueira eredeti munkája

A szél hatásának tanulmányozása előző tapasztalatok alapján[szerkesztés]

A helyi szélkarakter referenciája[szerkesztés]

A sodar[szerkesztés]

A híd helyén végzett kísérletek elvégzésére alkalmas hordozható SODAR-készülék


A helyi szél referencia állapota[szerkesztés]

A viaduktelemek aerodinamikai karakterisztikája[szerkesztés]

A hídelemek szerinti analízis[szerkesztés]

A hídnak, mint építési struktúrának dinamikája[szerkesztés]

Kísérletek és tesztek[szerkesztés]

Hívatkozások és jegyzetek[szerkesztés]

A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Szerkesztő:LouisBB/A_Millau_viadukt_méretezése&oldid=6605064”