Goodyear
 |
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. |
| Goodyear Tire and Rubber Company | |
 | |
 | |
| Típus |
|
| Alapítva | 1898 |
| Székhely | East Akron, Ohio, Amerikai Egyesült Államok |
| Vezetők |
Frank A. Seiberling (alapító) Richard J. Kramer (elnök-vezérigazgató) |
| Alapító | Frank Seiberling |
| Iparág | gumiabroncs gyártás |
| Forma | részvénytársaság |
| Termékek | gumiabroncsok |
| Árbevétel | 4,47 milliárd USD (2014) |
| Alkalmazottak száma | 67000 (2015) |
| Leányvállalatai |
|
| Tőzsde | NASDAQ |
 Goodyear Tire and Rubber Company
Pozíció az USA térképén
| |
| é. sz. 41° 04′ 03″, ny. h. 81° 29′ 04″Koordináták: é. sz. 41° 04′ 03″, ny. h. 81° 29′ 04″ | |
| A Goodyear Tire and Rubber Company weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Goodyear Tire and Rubber Company témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A Goodyear egy multinacionális gumigyártó cég, mely főleg gumiabroncs-gyártással foglalkozik.
Története[szerkesztés]
1898[szerkesztés]
A Goodyear céget Frank A. Seiberling alapította 1898-ban. Az első székhelye East Akronban volt Ohióban egy szalmalemez-gyár helyére. A cég elsősorban lópatkó-alátéteket, konzerválásokhoz használt tömítőgyűrűket, kerékpár- és lovaskocsiabroncsokat és gumiból készült pókerzsetonokat gyártottak.
1904[szerkesztés]
Feltalálták a leszerelhető gumiabroncsot, amit nem sokkal később be is mutattak. A leszerelhető kerék sok emberre tett szert, és az eladás is nagyra nőtt.
1908[szerkesztés]
4 évvel később, 1908-ban, miután Henry Ford megalapította a Ford autógyártó céget, úgy döntött, hogy az első sorozatgyártású autójára, a Ford T-Modelre a Goodyear gumit rak fel az autókra.
1917[szerkesztés]
A Goodyear igazolni próbálta azt, hogy a gumijai hosszabb utakra is alkalmasak. Ez így is történt. Néhány teherautót küldöttek expedícióra, melynek a neve, Wingfoot Express
1921[szerkesztés]
A cég piacra dobta a kifejezetten terepjáróknak tervezett terepgumit. A gumi off-roadra és közútra is alkalmas. A neve Rut-Proof Tyre.
1927[szerkesztés]
Kifejlesztették a teljesen sima felületű, azaz slick gumit.
1934[szerkesztés]
A cég bemutatta a Lifeguard azaz ,,életmentő" gumit. Ez arra fejlesztették ki, hogy durrdefekt esetén is stabilan maradjon az autó. Ezzel elkerülve a halálos baleseteket. Ezzel a gumival csökkent a halálos kimenetelű balesetek száma.
1937[szerkesztés]
A Goodyear elkészítette és tesztelte az első amerikai gyártmányú szintetikus gumiabroncsot. A háborús erőfeszítések részeként a társaság kutatói tökéletesítették a szintetikus anyagot, amely gyakorlatilag azonossá válik a természetes kaucsukkal.
1941[szerkesztés]
Mivel a II. világháború éppen zajlott, a megrendelések száma jelentősen megnőtt. Ez azért volt mert ugyanis rengeteg gumi kellett ahhoz, hogy mentőmelény, mentőcsónak és gumiabroncs készülhessen
1948[szerkesztés]
A Goodyeart már a tv-ben is reklámozták. Itt már vinil padlózatok is voltak. A zenész, Paul Whiteman volt a házigazdája a hetente jelentkező Goodyear beszámolónak (Goodyear Review).
1954[szerkesztés]
A Goodyear elkészítette a világ első kereskedelmi utasforgalmi szállítószalagját a Manhattan Railroad részére.
1963[szerkesztés]
A Goodyear legyártotta az 1000000000. gumiabroncsát. Tartottak egy nagy ceremóniát és elmondták történetüket és sikereiket.
1965[szerkesztés]
A cég gumijait tesztelte és használta az a jármű, amely először érte el a 600 km/h-t. És bevált. A teszten jól működött és hasznába vették.
1971[szerkesztés]
A Goodyear a Holdon is használatos volt. Az Apollo 14-MET egy szett Goodyear XLT gumiabroncsot kapott a holdon való expedícióra. És szerencsére ez is jól sikerült. Ez volt az első gumimárka a holdon.
1976[szerkesztés]
A Goodyear a clevelandi klinikával együtt egy kísérletre kifejlesztett egy léghajtásos műszívet.
1985[szerkesztés]
Debütált a Hi-Miler, a gépkocsikban használatos fogazott erőátviteli hajtószíj. A Goodyear bevezette az iparág első élettartam-garanciáját az autóipari csövekre és hajtószíjakra vonatkozóan.
1988[szerkesztés]
A Goodyear elkészítette az első aszimmetrikus mintázatú repülőgép-gumiabroncsot az amerikai légierő F-15-ös vadászrepülőgépeihez, továbbá egyedi gumiabroncsokat kezdett gyártani a haditengerészet A-12-es csatarepülőgépeihez és a McDonnell-Douglas MD-11 utasszállító repülőgépekhez.
1992[szerkesztés]
Kitették az úgynevezett Aqatred gumit. Ezt a gumit kifejezetten nedves útfelületre tervezték, mely tökéletes volt ilyen útszakaszokon.
1997[szerkesztés]
A Formula-1 történelmének legsikeresebb gumigyártójává vált. 350 alkalommal ünnepelhették a győzelmet ez a rekordot máig nem döntötte meg egyetlen gyár sem.
1998[szerkesztés]
A Goodyear kivonul a Formula-1-ből. 368 futamgyőzelemmel, 494 versennyel a hátuk mögött ez a cég messze a legjobb volt. Ez az év volt alapításának 100. évfordulója.
Források[szerkesztés]
|