Ferrari GT4

Ferrari GT4
Gyártó	Ferrari
Kategória	sportautó
Hossz	4300 mm
Szélesség	1710 mm
Magasság	1181 mm
Tömeg	1330 kg
Tengelytáv	2550 mm
Motor	Otto-motor
Hajtómű	Otto-motor
Előző	Ferrari Dino 246
Következő	Ferrari 308 GTB/GTS
A Wikimédia Commons tartalmaz Ferrari GT4 témájú médiaállományokat.

1975 Dino 308 GT4

A Ferrari 208 GT4 és a Ferrari Dino 308 GT4 egy V8-as benzinmotorral felszerelt 2+2 személyes középmotoros sportkocsi volt. A 308 GT4-t 1974-ben mutatták be, majd egy év múlva megjelent a kisebb motorral gyártott változata, a 208 GT4 is. 1980-ban a Ferrari Mondial váltotta fel a típust. Összesen 2826 darabot gyártottak a GT4 modellekből. A 308 GT4-t először Ferrari Dino márkajelzéssel árulták (Enzo Ferrari fia emlékére, akinek Dino volt a beceneve), majd később csak a Ferrari nevet használták. A GT4 az egyetlen sorozatgyártású Ferrari típus, amelynek formaterveit Bertone készítette.

308 GT4

A Ferrari első középmotoros járműve volt, amely később meghatározó konstrukciós megoldássá vált. 1973-ban mutatták be a Párizsi Autószalonon. 1974–1980 között gyártották. Az alváza a 246 Dino modellen alapul, de a tengelytávot 2550 mm-re növelték, hogy kialakítható legyen a helye a második ülés-sornak. A középen elhelyezett V8-as motort keresztben építették be. A 2927 cm³ hengerűrtartalmú 190 kW (255 Le) teljesítményű motort egybeépítették a váltóművel. Megjelenése lényegesen eltért a megelőző 246 Dino GT, majd a későbbi 308 GTB modellektől, amelyek karosszériáját lágyan ívelt vonalak jellemezték. Ezzel szemben a 308 GT4 vonalvezetését az egyenes élek jellemezték.

208 GT4

Az 1975-ös Genfi Autószalonon mutatták be. A járműbe egy kisebb, 1991 cm³ hengerűrtartalmú V8-as motort építettek. Ez volt a valaha gyártott legkisebb V8-as motor. 7700 percenkénti fordulatszámon 126 kW (170 Le) teljesítményt adott le. Ezzel a 208 GT4 maximálisan 220 km/h sebességet ért el. A 308 GT4-től külsőre a krómozott karosszéria-elemek és a ködlámpák hiánya különböztette meg.

Külső hivatkozások

• A Ferrari honlapja

<-Előző		Ferrari közúti autók 1960-tól napjainkig
Motor, hajtás	Változat	60-as évek										70-es évek										80-as évek										90-es évek										2000 után
		0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Orrmotor, hátsókerék	GT	America				330		365		Daytona																												550						575M				600
		250				275
	2+2	250GT				330GT			365GT				GTC/4		GT4			400			400i					412							456 GT						456M GT						612
Középmotor, hátsókerék	V6/V8									206		246					308					308i		308qv			328					348					F355				360						F430
																						208
	2+2														GT4						Mondial 8					Mondial 3.2				Mondial T
	F12													365BB				512BB					BBi			Testarossa							512TR			F512M
supercars				250 GTO																						288 GTO			F40									F50							Enzo		FXX