Ugrás a tartalomhoz

DHC–2 Beaver

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
DHC–2 Beaver
DHC–2 Beaver
DHC–2 Beaver

Egyéb elnevezésU–6A
Funkciótöbbfeladatú STOL repülőgép
Gyártóde Havilland Canada
TervezőFred Buller, Dick Hiscocks, Jim Houston, W. Jakimiuk, Phil Garratt
Sorozatgyártás1947-1967, 2008-
Gyártási darabszám1657

Kapacitás4
Személyzet1 vagy 2
Első felszállás1947. 08. 16.
Szolgálatba állítás1948
Méretek
Hossz9,22 m
Fesztáv14,63 m
Magasság2,74 m
Szárnyfelület23,2 m²
Tömegadatok
Szerkezeti tömeg1361 kg
Max. felszállótömeg2350 kg
Hajtómű
Hajtómű1 db Pratt & Whitney R–895 Wasp, 9 hengeres léghűtéses csillagmotor
Teljesítmény330 kW
Repülési jellemzők
Max. sebesség255 km/h
Utazósebesség220 km/h
Hatótávolság1200 km
Legnagyobb repülési magasság5500 m
Emelkedőképesség5,2 m/s
Háromnézeti rajz
A Wikimédia Commons tartalmaz DHC–2 Beaver témájú médiaállományokat.

A DHC–2 Beaver egy egymotoros, dúccal kitámasztott, vállszárnyas (a törzs felső részén csatlakozó szárny) többcélú repülőgép.

A de Havilland Canada a gépet kiépítetlen leszállóhelyek használatára tervezte, úszó- és sítalpakkal is felszerelhető, a legismertebb bozótrepülőgép. A legfőbb üzemeltető az amerikai hadsereg volt. Néhány példány még mindig szolgálatban áll.

A gép sikerének emléket állítva a Kanadai Királyi Pénzverde érmét adott ki 1999-ben, amit egy Beaver díszített.

Balesetek

[szerkesztés]

Összesen 166 alkalommal történt baleset a típussal, összesen 375 ember vesztette életét.

Vízreszállva (Adlair Aviation)
A Transz-Antarktisz expedíción részt vett DHC–2-es az Új-Zélandi Királyi Légierő múzeumában
De Havilland Canada DHC-2 Beaver Mk1 G-DHCZ


Források

[szerkesztés]