Scheibe SF 25

A Scheibe SF 25 Falke német motoros vitorlázó repülőgép (movit).

Jellemzője[szerkesztés]

A Magyarországon használt motoros vitorlázó repülőgépek nagy része ilyen Scheibe Falke típusú, azok közül is hazánkban az SF-25 típus a legelterjedtebb. A repülőgépet Egon Scheibe tervezte az 1970-es évek elején, és körülbelül 300 darabot gyártottak belőle.

A repülőgép két egymás melletti üléssel rendelkezik, és (változattól függően) 48-60 kW-os motorjának köszönhetően önerőből képes felszállni. Készült egy illetve két főfutós változata is, de az egy főfutós változat az elterjedtebb, esetében szárnyfelenként egy-egy úgy nevezett mankókerék segíti a gurulást. A földön történő manőverezést a kormányozható farokkerék könnyíti meg. A könnyebb tárolás érdekében készült felhajtható szárnyú változat is, melynél a tároláshoz mindkét szárnyfél 60% fesztávolságnál felhajtható.

A repülőgép MOVIT kategóriás szakszolgálati engedély birtokában vezethető, melynek megszerzéséhez már 45 repült óra elegendő. Egyszerű és olcsó üzemeltetésének köszönhetően ideális kezdő illetve hobbi repülőgép. A repülőgép nem műrepülhető.

Műszaki adatai (SF 25 D)[szerkesztés]

Motor: Limbach SL 1700 típusú, 60 LE-s, négyhengeres, karburátoros, léghűtéses boxermotor
Sárkány: vászonnal borított, hegesztett acélcső törzs; vászonnal borított fa szárny
Fesztáv: 15,33 m
Szárnyfelület: 14,5 m²
Oldalviszony 13,4
Üres tömeg: 375 kg
Maximális felszálló tömeg: 580 kg
Üzemanyag típusa: 98-as oktánszámú benzin, vagy AVGAS 100L
Üzemanyag-fogyasztás 8 l/h (114 km/h-s utazósebességnél, 2100 1/perc fordulatszámon)

Repülési jellemzők[szerkesztés]

Átesési sebesség: 67 km/h
Gazdaságos utazósebesség: 114 km/h
Legnagyobb megengedett sebesség turbulens időben: 150 km/h
Maximális felrántási sebesség: 153 km/h
Megengedett legnagyobb sebesség: 190 km/h
Megengedett legnagyobb sebesség nyitott féklappal: 190 km/h
Legjobb siklószám: 1:21 (90 km/h-nál)