„Európai kibocsátási normák” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
a Bot: következő hozzáadása: pl:Europejski standard emisji spalin |
Téves képaláírást javítottam ki |
||
6. sor: | 6. sor: | ||
==Személygépkocsik kibocsátási normái== |
==Személygépkocsik kibocsátási normái== |
||
[[Fájl:Euronorms Diesel.png|thumb|right|300px|Egyszerűsített diagram a dízelüzemű személygépkocsik kibocsátási normáinak szigorodásáról]] |
[[Fájl:Euronorms Diesel.png|thumb|right|300px|Egyszerűsített diagram a dízelüzemű személygépkocsik kibocsátási normáinak szigorodásáról]] |
||
[[Fájl:Euronorms Petrol.png|thumb|right|300px|Egyszerűsített diagram a |
[[Fájl:Euronorms Petrol.png|thumb|right|300px|Egyszerűsített diagram a benzinüzemű személygépkocsik kibocsátási normáinak szigorodásáról (az Euro 5 előtt nem volt PM határérték)]] |
||
A [[személygépkocsi]]k kibocsátási normáit az alábbi táblázat foglalja össze. Az Euro 2 szint óta az uniós szabályozás különböző határértékeket állapít meg a dízel- és a benzinüzemű gépkocsikra: a dízelekre szigorúbb CO-határérték vonatkozik, viszont magasabb lehet a NO<sub>x</sub>-kibocsátásuk. A benzinüzemű autókra az Euro 4 szintig nincsen PM határérték megállapítva, de az Euro 5 és Euro 6 szabványok már tartalmaznak határértéket a közvetlen befecskendezésű motorral felszerelt benzinüzemű gépkocsikra is. |
A [[személygépkocsi]]k kibocsátási normáit az alábbi táblázat foglalja össze. Az Euro 2 szint óta az uniós szabályozás különböző határértékeket állapít meg a dízel- és a benzinüzemű gépkocsikra: a dízelekre szigorúbb CO-határérték vonatkozik, viszont magasabb lehet a NO<sub>x</sub>-kibocsátásuk. A benzinüzemű autókra az Euro 4 szintig nincsen PM határérték megállapítva, de az Euro 5 és Euro 6 szabványok már tartalmaznak határértéket a közvetlen befecskendezésű motorral felszerelt benzinüzemű gépkocsikra is. |
A lap 2009. augusztus 11., 10:17-kori változata
Az európai kibocsátási normák határozzák meg az Európai Unió államaiban eladott új gépjárművek károsanyag-kibocsátásának elfogadható szintjét. A kibocsátási normákat egy sor uniós irányelv határozza meg, az idő előrehaladtával egyre szigorúbb határértékeket megállapítva.
Jelenleg a nitrogén-oxidok (NOx), szénhidrogének (HC), szén-monoxid (CO) és szálló por (PM) határértékeit szabályozzák a legtöbb gépjármű esetében, beleértve a személy- és tehergépkocsikat, traktorokat, vonatokat és folyami hajókat; a tengerjáró hajók és repülőgépek azonban nem esnek a szabályozás hatása alá.
Személygépkocsik kibocsátási normái
A személygépkocsik kibocsátási normáit az alábbi táblázat foglalja össze. Az Euro 2 szint óta az uniós szabályozás különböző határértékeket állapít meg a dízel- és a benzinüzemű gépkocsikra: a dízelekre szigorúbb CO-határérték vonatkozik, viszont magasabb lehet a NOx-kibocsátásuk. A benzinüzemű autókra az Euro 4 szintig nincsen PM határérték megállapítva, de az Euro 5 és Euro 6 szabványok már tartalmaznak határértéket a közvetlen befecskendezésű motorral felszerelt benzinüzemű gépkocsikra is.
A táblázatban megjelölt dátumok az új típusok engedélyezésére vonatkoznak. Az uniós irányelvek egy másik (egy évvel későbbi) dátumot is megjelölnek, amely a korábban engedélyezett típusú gépkocsik forgalomba helyezésére vonatkozik.
Személygépkocsikra (M1 kategória[1]) vonatkozó európai kibocsátási normák, g/km
Szint | Dátum | CO | HC | NOx | HC+NOx | PM |
---|---|---|---|---|---|---|
dízel | ||||||
Euro 1[2] | 1992. július | 2,72 (3,16) | - | - | 0,97 (1,13) | 0,14 (0,18) |
Euro 2 | 1996. január | 1,0 | - | - | 0,7 | 0,08 |
Euro 3 | 2000. január | 0,64 | - | 0,5 | 0,56 | 0,05 |
Euro 4 | 2005. január | 0,5 | - | 0,25 | 0,3 | 0,025 |
Euro 5 (tervezett) | 2009. szeptember | 0,5 | - | 0,18 | 0,23 | 0,005 |
Euro 6 (tervezett) | 2014. szeptember | 0,5 | - | 0,08 | 0,17 | 0,005 |
benzin | ||||||
Euro 1[2] | 1992. július | 2,72 (3,16) | - | - | 0,97 (1,13) | - |
Euro 2 | 1996. január | 2,2 | - | - | 0,5 | - |
Euro 3 | 2000. január | 2,3 | 0,2 | 0,15 | - | - |
Euro 4 | 2005. január | 1,0 | 0,1 | 0,08 | - | - |
Euro 5 (tervezett) | 2009. szeptember | 1,0 | 0,1 | 0,06 | - | 0,005[3] |
Euro 6 (tervezett) | 2014. szeptember | 1,0 | 0,1 | 0,06 | - | 0,005[3] |
Hivatkozások
Jegyzetek
- Ez a szócikk részben vagy egészben a European emission standards című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Külső hivatkozások
- Transport & Environment – Road vehicles, Európai Bizottság (angolul)
- Euro 5 emissions standards for cars, EurActiv.com (angol, német, francia)
- Emission Standards:Europe:Cars and Light Trucks, DieselNet (angolul)