Fájl:Danish rail network approved lines.svg
Ennek a(z) SVG fájlnak ezen PNG formátumú előnézete: 800 × 576 képpont. További felbontások: 320 × 230 képpont | 640 × 461 képpont | 1 024 × 737 képpont | 1 280 × 921 képpont | 2 560 × 1 843 képpont | 989 × 712 képpont.
Eredeti fájl (SVG fájl, névlegesen 989 × 712 képpont, fájlméret: 229 KB)
|
Ez a fájl a Wikimedia Commonsból származik. Az alább látható leírás az ottani dokumentációjának másolata. A Commons projekt szabad licencű kép- és multimédiatár. Segíts te is az építésében! |
Összefoglaló
| Leírás |
English: The current, approved high-speed lines set to be built or upgraded in Denmark. |
| Dátum | |
| Forrás |
This file was derived from https://en.wikipedia.org/wiki/File:High_Speed_Railroad_Map_of_Europe.svg, and own work using the section on Denmark from [High-speed rail in Europe]. Aalborg-Hobro has no train control system, so speed is limited to 120 km/h. See [1] and TIB-S. Hovedgård-Hasselager has no political majority. See [2]. Copenhagen-Ringsted is limited to 200 km/h. See [3] and TIB-S. |
| Szerző | User:NCLI |
Licenc
Ez a fájl a Creative Commons Nevezd meg! – Így add tovább! 3.0 Unported licenc alapján használható fel.
- A következőket teheted a művel:
- megoszthatod – szabadon másolhatod, terjesztheted, bemutathatod és előadhatod a művet
- feldolgozhatod – származékos műveket hozhatsz létre
- Az alábbi feltételekkel:
- Nevezd meg! – A szerzőt megfelelően fel kell tüntetned, hivatkozást kell létrehoznod a licencre és jelezned kell, ha a művön változtatást hajtottál végre. Ezt bármilyen észszerű módon megteheted, kivéve oly módon, ami azt sugallná hogy a jogosult támogat téged vagy a felhasználásod körülményeit.
- Így add tovább! – Ha megváltoztatod, átalakítod, feldolgozod ezt a művet, a közreműködésedet csak az eredetivel megegyező vagy hasonló licenc alatt terjesztheted.
Fájltörténet
Kattints egy időpontra, hogy a fájl akkori állapotát láthasd.
| Dátum/idő | Bélyegkép | Felbontás | Feltöltő | Megjegyzés | |
|---|---|---|---|---|---|
| aktuális | 2023. november 8., 19:50 | | 989 × 712 (229 KB) | Ysangkok | Hovedgård-Hasselager lost political majority: https://ing.dk/note/har-kostet-135-millioner-forberede-nu-er-der-ikke-laengere-flertal-togprojekt |
| 2022. október 25., 17:08 |  | 989 × 712 (201 KB) | Dandelion Sprout | Removed a longitude line whose context would not be known without looking at the all-Europe map, and whose blue colour could be mistaken for a 310km/h line. | |
| 2022. január 11., 01:36 |  | 989 × 712 (201 KB) | NCLI | Sydbanen has been upgraded | |
| 2020. május 12., 15:27 |  | 989 × 712 (200 KB) | NCLI | Had mixed-up a regional and intercity-line in Jutland. Fixed. | |
| 2020. május 12., 14:41 |  | 989 × 712 (200 KB) | NCLI | The line between Aarhus and Langå is not being upgraded past 180 km/h. | |
| 2020. május 11., 16:22 |  | 989 × 712 (200 KB) | NCLI | Added missing label. | |
| 2020. május 11., 16:15 |  | 989 × 712 (198 KB) | NCLI | Better accuracy all over. | |
| 2020. április 29., 13:46 |  | 989 × 712 (198 KB) | NCLI | Now distinguishes between approved and extant lines. | |
| 2020. április 26., 04:33 |  | 989 × 712 (196 KB) | NCLI | Fixed minor visual quirks not apparent in editor. Now also more accurate. | |
| 2020. április 26., 04:24 |  | 989 × 712 (196 KB) | NCLI | Improved visuals, removed rouge Swedish line. |
Fájlhasználat
Az alábbi lap használja ezt a fájlt:
Globális fájlhasználat
A következő wikik használják ezt a fájlt:
- Használata itt: en.wikipedia.org
- Használata itt: es.wikipedia.org
- Használata itt: sr.wikipedia.org
- Használata itt: tr.wikipedia.org
