Fájl:Interior of TriMet Type 1 (Bombardier) LRV in 1987 - Portland, Oregon.jpg
Az előnézet mérete: 800 × 531 képpont További felbontások: 320 × 213 képpont | 640 × 425 képpont | 1 024 × 680 képpont | 1 296 × 861 képpont.
Eredeti fájl (1 296 × 861 képpont, fájlméret: 352 KB, MIME-típus: image/jpeg)
|
Ez a fájl a Wikimedia Commonsból származik. Az alább látható leírás az ottani dokumentációjának másolata. A Commons projekt szabad licencű kép- és multimédiatár. Segíts te is az építésében! |
_LRV_in_1987_-_Portland,_Oregon.jpg){kind=link}
Összefoglaló
| Leírás | 1987 view of the interior of one of the Bombardier LRVs (light rail vehicles) that made up the entire fleet of the single-route MAX Light Rail system at the time, looking towards one end from the car's articulation/turntable. Note the bell cords above the windows, which passengers would pull down on to ring a bell to tell the operator they wished to get off at the next station – a feature that was effectively only needed during the line's early years (when ridership was much lower) and later only for the line's lesser-used stations at times of day when ridership was low (such as late night and Sunday mornings). The bell cords were removed in 1994, after which all MAX trains were required to stop at every station at all times. The seat cushions were in colors of red and dark burgundy at that time, whereas after overhauls in the 2000s and 2010s they were purple. |
| Dátum | |
| Forrás | A feltöltő saját munkája |
| Szerző | Steve Morgan |
| Engedély (Fájl újrafelhasználása) |
See below; user must attribute the photographer on any reuse. |
Licenc
Steve Morgan, e mű szerzője a művét az alábbi licencek alatt teszi közzé:
Ez a fájl a Creative Commons Nevezd meg! – Így add tovább! 4.0 Nemzetközi licenc alapján használható fel.
Így nevezd meg: Steve Morgan
- A következőket teheted a művel:
- megoszthatod – szabadon másolhatod, terjesztheted, bemutathatod és előadhatod a művet
- feldolgozhatod – származékos műveket hozhatsz létre
- Az alábbi feltételekkel:
- Nevezd meg! – A szerzőt megfelelően fel kell tüntetned, hivatkozást kell létrehoznod a licencre és jelezned kell, ha a művön változtatást hajtottál végre. Ezt bármilyen észszerű módon megteheted, kivéve oly módon, ami azt sugallná hogy a jogosult támogat téged vagy a felhasználásod körülményeit.
- Így add tovább! – Ha megváltoztatod, átalakítod, feldolgozod ezt a művet, a közreműködésedet csak az eredetivel megegyező vagy hasonló licenc alatt terjesztheted.
|
Ez a fájl szabadon másolható, terjeszthető és/vagy módosítható a GNU Szabad Dokumentációs Licenc feltételei alapján, az 1.2 vagy későbbi, a Free Software Foundation által publikált Nem Változtatható szakaszok, Címlapszövegek és Hátlapszövegek nélküli változat szerint. E licenc egy példánya a GNU Szabad Dokumentációs Licenc című fejezetben olvasható. |
A mű a fenti licencek bármelyike szerint felhasználható.
Fájltörténet
Kattints egy időpontra, hogy a fájl akkori állapotát láthasd.
| Dátum/idő | Bélyegkép | Felbontás | Feltöltő | Megjegyzés | |
|---|---|---|---|---|---|
| aktuális | 2020. június 17., 15:56 | | 1 296 × 861 (352 KB) | Steve Morgan | {{Information |Description=1987 view of the interior of one of the Bombardier LRVs (light rail vehicles) that made up the entire fleet of the single-route MAX Light Rail system at the time, looking towards one end from the car's articulation/turntable. Note the bell cords above the windows, which passengers would pull down on to ring a bell to tell the operator they wished to get off at the next station – a feature that was effectively only needed during the line's ear... |
Fájlhasználat
Az alábbi lap használja ezt a fájlt:
Globális fájlhasználat
A következő wikik használják ezt a fájlt:
- Használata itt: en.wikipedia.org
_LRV_in_1987_-_Portland,_Oregon.jpg){kind=link}