Fájl:High Speed Railroad Map of Europe 2015.svg

Az oldal más nyelven nem érhető el.
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából

Eredeti fájl ‎(SVG fájl, névlegesen 800 × 600 képpont, fájlméret: 688 KB)

Ez a fájl a Wikimedia Commonsból származik. Az alább látható leírás az ottani dokumentációjának másolata.

A Commons projekt szabad licencű kép- és multimédiatár. Segíts te is az építésében!

?
A(z) this map ténybeli pontossága vitatott.
Indoklás: La mappa (senza fonti) riporta numerosi errori.

1. La linea Milano-Treviglio è segnata con una velocità di 270-300 km/h, mentre il fascicolo linea di RFI (n. 29) riporta velocità massima di 200 km/h;
2. La linea Padova-Venezia è segnata con una velocità di 270-300 km/h, mentre i fascicoli linea di RFI (n. 53) riportano velocità massima di 220 km/h, con solo un breve tratto abilitato a 200 km/h;
3. La linea Udine-Tarvisio è segnata con una velocità di 200-230 km/h, mentre il fascicolo linea di RFI (n. 62) riporta velocità massima di 180 km/h, con solo un breve tratto abilitato a 180 km/h;
4. La linea Verona-Bologna è segnata con una velocità di 200-230 km/h, mentre i fascicoli linea di RFI (nn. 43 e 88) riportano velocità massime comprese fra i 180 e i 195 km/h, con solo un breve tratto abilitato a 200 km/h;
5. La linea Padova-Bologna è segnata con una velocità di 240-260 km/h, mentre i fascicoli linea di RFI (nn. 58 e 86) riportano velocità massime comprese fra i 160 e i 180 km/h, con un breve tratto ulteriormente limitato a 150 km/h;
6. La linea Roma-Napoli non è disegnata nella posizione corretta, bensì notevolmente più ad ovest;
7. La linea Napoli-Foggia è segnata con una velocità di 240-260 km/h, mentre il fascicolo linea di RFI (n. 126) riporta velocità massima a 150 km/h;
8. La linea Foggia-Bari è segnata con una velocità di 240-260 km/h, mentre il fascicolo linea di RFI (n. 132) riporta velocità inferiori, con un tratto centrale abilitato a 180 km/h;
9. La linea Messina-Catania è segnata con una velocità di 200-230 km/h, mentre il fascicolo linea di RFI (n. 152) riporta velocità inferiori, non oltre i 150 km/h;

10. La linea Messina-Palermo è segnata con una velocità di 200-230 km/h, mentre il fascicolo linea di RFI (n. 153) riporta velocità inferiori, ovvero 180 km/h nel tratto orientale e 160 km/h nel tratto occidentale.

Összefoglaló

Leírás
English (en): High-speed railway network in Europe in 20151
 
310-320km/h (192-198mph)
 
270-300km/h (167-186mph)
 
240-260km/h (149-162mph)
 
200-230km/h (124-142mph)
 
Under construction/Upgrading (dashed lines)
 
Less than 200km/h (124mph)
1 The map depicts the actual operational high-speed instead of the designed one which may be higher.
Deutsch (de): Europäisches Hochgeschwindigkeitsbahnnetz 20161
 
310-320 km/h
 
270-300 km/h
 
240-260 km/h
 
200-230 km/h
 
Im Bau/Ausbau (Strichlinien)
 
Weniger als 200 km/h
1 Die Karte zeigt die Betriebshöchstgeschwindigkeit anstatt der für die Linie ausgelegten Höchstgeschwindigkeit, welche höher sein kann.
español (es): Red de ferrocarriles de alta velocidad europea en 20161
 
310-320 km/h
 
270-300 km/h
 
240-260 km/h
 
200-230 km/h
 
En construcción (líneas rayadas)
 
Menos de 200 km/h
1 El mapa sólo incluye la máxima velocidad comercial de las vías.
suomi (fi): Euroopan suurnopeusrataverkosto vuonna 20161
 
310-320 km/h
 
270-300 km/h
 
240-260 km/h
 
200-230 km/h
 
Rakenteilla (katkoviivalliset)
 
Alle 200 km/h
1 Kartassa on esitetty toteutuvien operointinopeuksien sijasta teoreettiset ratojen huippunopeudet, jotka saattavat olla todellisia liikennöintinopeuksia korkeampia.
français (fr): Réseau ferré européen à grande vitesse 20161
 
310-320 km/h
 
270-300 km/h
 
240-260 km/h
 
200-230 km/h
 
En construction (pointillés)
 
Moins de 200 km/h
1 Seules les vitesses pratiquées sur les lignes sont prises en compte, pas les vitesses supportées ou théoriques.
Türkçe (tr): 2015'te Avrupa'da yüksek hızlı demiryolu ağı1
 
310-320km/s
 
270-300km/s
 
240-260km/s
 
200-230km/s
 
İnşa halinde (çizgili yerler)
 
200km/s'den az
1 Harita teorik hız yerine fiili işletme hızını yansıtmaktadır. Teorik hız fiili hızdan daha yüksek olabilir.
Ελληνικά (el): Το σιδηροδρομικό δίκτυο υπερταχείας στην Ευρώπη το 2016
 
310-320 km/h
 
270-300 km/h
 
240-260 km/h
 
200-230 km/h
 
υπό κατασκευή (διακεκομμένη γραμμή)
 
κάτω από 200 km/h
italiano (it): Rete ferroviaria ad alta velocità europea 20161
 
310-320 km/h
 
270-300 km/h
 
240-260 km/h
 
200-230 km/h
 
In construzione (linee tratteggiate)
 
Meno di 200 km/h
1 La mappa considera la velocità operativa massima, non la velocità massima nominale.
Nederlands (nl): Europese netwerk van hogsenelheidslijnen in 2016
 
310-320 km/h
 
270-300 km/h
 
240-260 km/h
 
200-230 km/h
 
In aanbouw (linee tratteggiate)
 
Minder dan 200 km/h
čeština (cs): Vysokorychlostní železniční síť v Evropě v roce 20161
 
310-320km/h
 
270-300km/h
 
240-260km/h
 
200-230km/h
 
Ve výstavbě (přerušovaná čára)
 
Méně než 200km/h
1 Mapa zobrazuje aktuální provozní rychlost místo projektované, která může být vyšší.
Dátum
Forrás Ez a fájl ebből származik: High Speed Railroad Map Europe 2011.svg
Szerző Original PNG : User:Bernese media, User:BIL
2011 SVG version: User:Akwa and others (see source file)
Más változatok
  • 2011
    2011
  • 2013
    2013
  • 2014
    2014
  • current
    current

Source

English: Derived from File:High Speed Railroad Map of Europe 2013.svg, last revision before revert to last 2015 revision.

Licenc

w:hu:Creative Commons
Nevezd meg! Így add tovább!
Ez a fájl a Creative Commons Nevezd meg! – Így add tovább! 3.0 Unported licenc alapján használható fel.
A következőket teheted a művel:
  • megoszthatod – szabadon másolhatod, terjesztheted, bemutathatod és előadhatod a művet
  • feldolgozhatod – származékos műveket hozhatsz létre
Az alábbi feltételekkel:
  • Nevezd meg! – A szerzőt megfelelően fel kell tüntetned, hivatkozást kell létrehoznod a licencre és jelezned kell, ha a művön változtatást hajtottál végre. Ezt bármilyen észszerű módon megteheted, kivéve oly módon, ami azt sugallná hogy a jogosult támogat téged vagy a felhasználásod körülményeit.
  • Így add tovább! – Ha megváltoztatod, átalakítod, feldolgozod ezt a művet, a közreműködésedet csak az eredetivel megegyező vagy hasonló licenc alatt terjesztheted.

Képaláírások

Adj meg egy egysoros magyarázatot arról, hogy mit mutat be ez a fájl

A fájl által ábrázolt elemek

mű tárgya

létrejöttének ideje

25. december 2014

Fájltörténet

Kattints egy időpontra, hogy a fájl akkori állapotát láthasd.

(legutolsó | legelső) (10 újabb | ) (10 | 20 | 50 | 100 | 250 | 500)
Dátum/időBélyegképFelbontásFeltöltőMegjegyzés
aktuális2016. augusztus 14., 22:46Bélyegkép a 2016. augusztus 14., 22:46-kori változatról800 × 600 (688 KB)JklamoReverted to version as of 09:47, 15 December 2015 (UTC) - last 2015 update
2016. július 6., 22:19Bélyegkép a 2016. július 6., 22:19-kori változatról800 × 600 (745 KB)Pavoukupdate LGV Est, second phase (July 2016)
2016. június 6., 12:20Bélyegkép a 2016. június 6., 12:20-kori változatról800 × 600 (745 KB)ClicklanderLinks to Cadiz and Zamora in Spain.
2016. június 2., 16:36Bélyegkép a 2016. június 2., 16:36-kori változatról800 × 600 (744 KB)PavoukBulgaria: Plovdiv to Turkish Borders is being completed
2016. június 2., 16:14Bélyegkép a 2016. június 2., 16:14-kori változatról800 × 600 (744 KB)PavoukGotthard-Basistunnel has finished (Juny 1,2016)
2015. december 15., 11:47Bélyegkép a 2015. december 15., 11:47-kori változatról800 × 600 (688 KB)PavoukUpgrade Erfurt–Leipzig [https://de.wikipedia.org/wiki/Neubaustrecke_Erfurt%E2%80%93Leipzig/Halle]
2015. november 19., 00:25Bélyegkép a 2015. november 19., 00:25-kori változatról800 × 600 (668 KB)JklamoBulgaria update (http://www.plovdivsvilengradrailway.com/en/description.html)
2015. november 17., 15:19Bélyegkép a 2015. november 17., 15:19-kori változatról800 × 600 (667 KB)JklamoValladolid - León updated
2015. október 30., 09:30Bélyegkép a 2015. október 30., 09:30-kori változatról800 × 600 (667 KB)SilvercowcreamerKarlsruhe - Graben_Neudorf (200km/h) Under upgrading: Dresden-Risea, Berlin-Dresden, Saarbrücken-Ludwigshafen. [https://de.wikipedia.org/wiki/Schnellfahrstrecke/ Source]
2015. október 25., 14:54Bélyegkép a 2015. október 25., 14:54-kori változatról800 × 600 (666 KB)Silvercowcreamer* Valladolid-Leon opened (http://www.railwaygazette.com/news/high-speed/single-view/view/valladolid-leon-high-speed-line-opens.html), at operating speed of 200 km/h (https://es.wikipedia.org/wiki/L%C3%ADnea_de_alta_velocidad_Valladolid-Palencia-Le%C3%B...
(legutolsó | legelső) (10 újabb | ) (10 | 20 | 50 | 100 | 250 | 500)

Ezt a fájlt nem használja egyetlen lap sem.

Globális fájlhasználat

A következő wikik használják ezt a fájlt:

  • Használata itt: www.wikidata.org

Metaadatok

Ez a kép járulékos adatokat tartalmaz, amelyek feltehetően a kép létrehozásához használt digitális fényképezőgép vagy lapolvasó beállításairól adnak tájékoztatást. Ha a képet az eredetihez képest módosították, ezen adatok eltérhetnek a kép tényleges jellemzőitől.

A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/Fájl:High_Speed_Railroad_Map_of_Europe_2015.svg”