U–3 (második világháborús tengeralattjáró)
| U–3 | |
| Hajótípus | Tengeralattjáró |
| Üzemeltető | Kriegsmarine |
| Hajóosztály | IIA típus |
| Pályafutása | |
| Építő | Deutsch Werke, Kiel |
| Ára | 1 500 000 birodalmi márka |
| Megrendelés | 1935. február 2. |
| Építés kezdete | 1935. február 11. |
| Vízre bocsátás | 1935. július 19. |
| Szolgálatba állítás | 1935. augusztus 6. |
| Szolgálat vége | 1944. augusztus 1. |
| Honi kikötő | |
| Sorsa | Alkatrésznek szétszedték |
| Általános jellemzők | |
| Vízkiszorítás | 254 T felszínen 303 T víz alatt |
| Hossz | 40,9 m |
| Szélesség | 4,08 m |
| Merülés | 3,8 m |
| Maximális merülési mélység | 150 m |
| Teljesítmény | 500 kW (700 Le) felszínen 270 kW (360 Le) víz alatt |
| Sebesség | 13 csomó felszínen 7 csomó víz alatt |
| Hatótávolság | 2500 km felszínen 55 km víz alatt |
| Fegyverzet | 8 torpedó Egy légelhárító fegyver (20 mm) |
| Legénység | 3 tiszt 22 tengerész |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Az U–3-as német tengeralattjárót 1935. július 19-én bocsátották vízre Kielben. Pályafutása során két hajót – összesen 2348 tonna – süllyesztett el, mindkettőt 1939. szeptember 30-án.[1]
Története[szerkesztés]
A második világháborúban öt járőrszolgálatot teljesített, előtte és utána iskolahajóként tevékenykedett. 1939. szeptember 30-án egy dán és egy svéd teherhajót küldött a tenger fenekére. 1940. április 16-án a HMS Porpoise brit tengeralattjáró hat torpedót lőtt ki a német búvárhajóra mintegy 15 kilométerre a norvégiai Egersundtól délre, de azok nem találtak célt. Mivel a britek hallották, hogy az egyik torpedó felrobban, tévesen azt hitték, eltalálták a német búvárhajót.[1]
1944. augusztus 1. leszerelték a tengeralattjárót, és alkatrészforrásként használták Neustadtban. 1945. május 3-án a britek elfoglalták a várost, és a hajótestet feldarabolták.[1]
Kapitányok[szerkesztés]
| Név | Kezdőnap | Zárónap |
|---|---|---|
| Hans Meckel | 1935. augusztus 6. | 1937. szeptember 29. |
| Ernst-Günter Heinicke | 1937. szeptember 30. | 1938. július |
| Joachim Schepke | 1938. október 29. | 1940. január 2. |
| Gerd Schreiber | 1940. január 3. | 1940. július 28. |
| Helmut Franzke | 1940. július 29. | 1940. november 10. |
| Otto von Bülow | 1940. november 11. | 1941. július 2. |
| Hans-Hartwig Trojer | 1941. július 3. | 1942. március 2. |
| Joachim Zander | 1942. március 3. | 1942. szeptember 30. |
| Herbert Zoller | 1942. október 1. | 1943. május 13. |
| Ernst Hartmann | 1943. május 19. | 1944. június 9. |
| Hermann Neumeister | 1944. június 10. | 1944. július 16. |
Őrjáratok[szerkesztés]
| Indulás | Indulónap | Érkezés | Zárónap |
|---|---|---|---|
| Wilhelmshaven | 1939. szeptember 4. | Wilhelmshaven | 1939. szeptember 8. |
| Wilhelmshaven | 1939. szeptember 13. | Wilhelmshaven | 1939 szeptember 24. |
| Wilhelmshaven | 1939. szeptember 27. | Kiel | 1939. október 3. |
| Kiel | 1940. március 16. | Wilhelmshaven | 1940. március 19. |
| Wilhelmshaven | 1939. április 12. | Wilhelmshaven | 1939. április 19. |
Elsüllyesztett hajók[szerkesztés]
| Dátum | Hajó neve | Nemzetisége | Vízkiszorítás (brt) |
|---|---|---|---|
| 1939. szeptember 30. | Vendia |  Dánia |
1150 |
| 1939. szeptember 30. | Gun |  Svédország |
1198 |
