Szarajevó villamosvonal-hálózata
| Szarajevó villamosvonal-hálózata | |
 | |
 | |
| Adatok | |
| Ország |  Bosznia-Hercegovina |
| Város | Szarajevó |
| Működés kezdete | 1885. január 1. |
| Járműfajta | villamos |
| Hálózat hossza | 22,9 km |
| Nyomtávolság |
|
| Üzemeltetés | |
| Üzemeltető | GRAS |
| A Szarajevó villamosvonal-hálózata weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Szarajevó villamosvonal-hálózata témájú médiaállományokat. | |
Szarajevó villamosvonal-hálózata Bosznia-Hercegovina fővárosa, Szarajevó közlekedési hálózatának része. Üzemeletetője a GRAS.
Története[szerkesztés]
Szarajevóban a villamos elődje, a lóvasút 1885. január 1-én indult el. A hálózat villamosítása 1895-ben történt meg, akkoriban a villamos még 760 mm-es keskeny nyomtávolságú pályán közlekedett. Az első normál nyomtávolságú vonal 1960-ban indult el. 1992. május 2-án Szarajevó ostroma miatt a hálózaton a közlekedés leállt, csak 1994. március 15-én, az ostrom hatszázadik napján indult újra. A 90-es években kezdték el a hálózaton közlekedő villamosok felújítását.[1][2]
Vonalak[szerkesztés]
- 1: Željeznička stanica – Baščaršija
- 2: Čengić Vila – Baščaršija
- 3: Ilidža – Baščaršija
- 4: Ilidža – Željeznička stanica
- 5: Nedžarići – Baščaršija
- 6: Ilidža – Skenderija
Járművek[szerkesztés]
- 20 db – Tatra K2YU
- 16 db – Düwag GT8
- 15 db – Satra II
- 6 db – Satra III
- 4 db – Tatra KT8D5
- 3 db – Lohner E
- 1 db – LHB 10G
- 1 db – LHB 9G
- 1 db – Tatra K2[3]
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ Szarajevói barangolás – A villamos. (Hozzáférés: 2023. augusztus 27.)
- ↑ A szarajevói villamos meséje ⋆ Történetek a Balkánról (magyar nyelven). Történetek a Balkánról, 2021. május 2. (Hozzáférés: 2023. augusztus 27.)
- ↑ Szarajevó, JKP Gradski Saobraćaj Sarajevo — Járműstatisztikák (magyar nyelven). transphoto.org. (Hozzáférés: 2023. augusztus 27.)
