Ugrás a tartalomhoz

Rhein–Main (vonat)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Rhein–Main
TípusFern D-Zug (D)
(1953–1957)
Trans Europ Express (TEE)
(1957–1973)
Státuszmegszűnt
HelyNémetország
Hollandia
Névadóa Rajna és a Majna
Első járat1953. május
Utolsó járat1972. május 27.[1]
UtódjaTEE Van Beethoven
Volt üzemeltetőDeutsche Bundesbahn
Vonal kezdeteFrankfurt am Main
Vonal végeDortmund / Amszterdam
Távolság482 km
Járatsűrűségnaponta
Vasúti járműDB VT 08 sorozat
Nyomtáv1435 mm
Villamos vontatás1500 V DC (Hollandia)
15 kV 16,7 Hz (Németország)
TEE Saphir (piros) és a kapcsolódó TEE Rhein–Main (kék) az 1957-es térképen
Sablon • Wikidata • Segítség

A Rhein–Main egy nemzetközi vonat volt, mely 1953. májusában indult és 1972. május 27-ig közlekedett Frankfurt am Mainből Dortmundba, majd Amszterdamba.

Nevét a Rajna és a Majna folyókról kapta, melyek Frankfurttól nyugatra csatlakoznak egymáshoz.[2] A járat működése során legnagyobbrészt mint Trans-Europ-Express közlekedett.

Története[szerkesztés]

F-Zug[szerkesztés]

A Rhein–Main 1953 májusában indult F31-es járatszámon északi- és F32-es járatszámon a déli irányba.[3] A szolgáltatást a Deutsche Bundesbahn működtette DB VT 08 sorozatú dízelmotorvonatokkal.

Trans Europ Express[szerkesztés]

1957. június 2-án a Rhein-Main volt az egyik első TEE szolgálat. A gördülőállomány elöl TEE-feliratot kapott, de a VT 08-as VT-t még néhány hónapig használták, mivel a Rhein-Main számára tervezett német TEE-szerelvények 1957. december 1-jéig nem álltak rendelkezésre.[4] A TEE hálózat beindulásával az északi végállomást Dortmundról Amszterdamra változtatták, és a Rhein-Main Köln - Dortmund szakasza a TEE Saphir része lett. 1958 nyarán és 1958-59 telén a Rhein-Main és a Saphir összekapcsolva közlekedett Frankfurt és Köln között, miután a Saphir keleti végállomását Dortmundról Frankfurtra változtatták. 1959. május 31. után a Rajna keleti partját használó Saphir és a nyugat-német fővárosba, Bonnba tartó Rhein-Main a Rajna nyugati partján ismét külön vonatként közlekedett.[5]

1967. május 28-án befejeződtek az Oberhausen-Arnhem-vasútvonal villamosítási munkálatai, és a Rhein-Main gördülőállományát villanymozdony-vontatású vonatokra cserélték. 1971. szeptember 26-án a Bonn és Frankfurt közötti esti járat gyenge kihasználtsága miatt a déli irányú járatot Bonnig rövidítették. 1971. szeptember 26-án az északi irányú járat továbbra is Frankfurtból indult.[4] 1972.május 28-án a járatot átnevezték TEE Van Beethovenre.[1]

Irodalom[szerkesztés]

  • Hajt, Jörg. Das grosse TEE Buch (német nyelven). Bonn/Königswinter: Heel Verlag (2001). ISBN 3-89365-948-X 
  • La Légende des Trans Europ Express (french nyelven). Vannes: LR Presse (2007). ISBN 978-29-036514-5-9 
  • Goette, Peter. TEE-Züge in Deutschland (német nyelven). Freiburg: EK-Verlag (2008). ISBN 978-3-88255-698-8 

Források[szerkesztés]

  1. ↑ a b "Summer services, 1972" (changes taking effect). Cooks Continental Timetable (May 1–27, 1972 edition), p. 466. London: Thomas Cook Publishing.
  2. ↑ La Légende des TEE, p. 184.
  3. ↑ TEE Züge in Deutschland, p. 79.
  4. ↑ a b Das grosse TEE Buch, p. 74
  5. ↑ La Légende des TEE, p. 185.
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Rhein–Main_(vonat)&oldid=26996233”