Grunwaldzki híd
 |
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. |
| Grunwaldzki híd | |
 | |
| Elhelyezkedése | Wrocław |
| Áthidalt akadály | Odera |
| Szerkezettípus | függőhíd |
| Anyag | acél |
| Legnagyobb támaszköz | 112,5 m |
| Nyílások száma | 1 |
| Teljes hosszúsága | 216 m |
| Szélesség | 18 m |
| Sávok száma | 2*1 sáv+villamos |
| Átadás ideje | 1910. október 10. |
| Elhelyezkedése | |
 Grunwaldzki híd
Pozíció Lengyelország térképén
| |
 é. sz. 51° 06′ 34″, k. h. 17° 03′ 10″Koordináták: é. sz. 51° 06′ 34″, k. h. 17° 03′ 10″ | |
 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Grunwaldzki híd témájú médiaállományokat. | |
Az 1908-1910 között épített függőhíd 20 méter magas gránit kapuzatával Wrocław és Lengyelország egyik legszebb hídja. A hidat az 1410-es grünwaldi csatáról nevezték el, ahol a lengyel és litván seregek győzelmet arattak a Német Lovagrend felett. A hidat korábban Kaiserbrücke (német; „Császár híd”) illetve Freiheitsbrücke („Szabadság híd”) néven ismerték. Az átkelőt Richard Plüddemann tervezte, a híd átadására 1910. október 10-én került sor, II. Vilmos német császár jelenlétében.
A hidat a második világháború alatt felrobbantották, újjáépítése utáni átadása 1947. szeptember 10-én történt meg.
A híd ma a 8-as főút (E67) wrocławi átkelési szakaszának része, intenzív autóforgalmat bonyolítva le, az átadás óta meglevő villamosközlekedésen túl.
