Csegdomin
| Csegdomin (Чегдомын) | |||
| |||
| Közigazgatás | |||
| Ország |  Oroszország | ||
| Föderációs alany | Habarovszki határterület | ||
| Irányítószám | 682030–682036 | ||
| Körzethívószám | 42149 | ||
| Népesség | |||
| Teljes népesség |
| ||
| Földrajzi adatok | |||
| Időzóna | UTC+10 | ||
| Elhelyezkedése | |||
 Csegdomin
Pozíció Oroszország térképén
| |||
 é. sz. 51° 08′ 06″, k. h. 133° 02′ 13″Koordináták: é. sz. 51° 08′ 06″, k. h. 133° 02′ 13″ | |||
Csegdomin
Pozíció a Habarovszki határterület térképén
| |||
Csegdomin (oroszul: Чегдомын) városi jellegű település Oroszország ázsiai részén, a Habarovszki határterületen, a Felső-burejai járás székhelye. A távol-keleti szénbányászat egyik központja.
Népessége: 13 048 fő (a 2010. évi népszámláláskor).[6]
Elhelyezkedése[szerkesztés]
A Habarovszki határterület délnyugati részén, Habarovszktól 630 km-re, légvonalban 340 km-re északnyugatra, Komszomolszk-na-Amuretól 300 km-re nyugatra helyezkedik el, dombos-mocsaras vidéken. A Csegdomin – a Burejába ömlő Urgal folyó mellékvize – partján fekszik, melyről nevét kapta. A név két evenki szó: a джагда ('fenyő') és a му ('víz') összetételéből származik. A település a Bajkál–Amur-vasútvonalat a Transzszibériai vasútvonallal összekötő, ez utóbbi Izvesztokovaja állomásáról kiinduló szárnyvonal (360 km) végpontja. A közeli Novij Urgallal is vasúti, valamint közúti összeköttetése van.
Története[szerkesztés]
Csegdomint az Urgal folyó völgyében az 1930-as években feltárt szénlelőhelyek kiaknázására hozták létre. Ezek a lelőhelyek a 150 km hosszan elnyúló, 50-60 km széles Bureja-menti kőszénmedencéhez tartoznak, melyre elsőként 1844 körül A. F. Middendorf felfedező, természettudós hívta fel a figyelmet. A széntermelésre a Bajkál–Amur-vasútvonal (BAM) miatt volt szükség. A bányákat 1937-ben, a települést – inkább csak fából ácsolt barakkokat – 1939-ben kezdték építeni. A kitermelt szén hegyekben állt, mert nem voltak utak, sem járművek elszállítani. Egy régi szárnyvonal felújítását követően 1941 novemberében megindult a vasúti forgalom, de a termelést és az építkezést a háború miatt nemsokára leállították és csak 1948 után kezdték újra. Ekkorra már felújították a BAM Komszomolszk-na-Amure–Urgal (ma közigazgatásilag Novij Urgal része) közötti szakaszának építését is. A munkák nagy részét itt is a Gulag foglyai és katonák végezték.
Csegdomin 1949-ben városi jellegű település besorolást kapott, 1954-ben járási székhely lett. A bányászatban megjelentek az első gépek, és az 1960-as években széndúsító üzem kezdte meg a termelést (az itteni szén ugyanis nem alkalmas kokszosításra). 1955-ben felépült a téglagyár, 1965-ben üzembe helyezték a helyi szénnel működő hőerőmű első egységét.
21. század[szerkesztés]
A település gazdasági életét napjainkban is a szénbányászat és -dúsítás határozza meg. A kitermelést végző Urgalugol Rt. a Szibériai Szénenergetiai Társasághoz (orosz rövidítése: СУЭК, SZUEK) tartozik, amely a 2010-es években állami támogatással jelentős fejlesztéseket hajtott végre és bővítette kapacitását. A termelés főként külfejtésen folyik, de ide tartozik a határterület egyetlen mélyművelésű bányája is. A bányászott és dúsított szén nagy részét Vanyino tengeri kikötő terminálján át ázsiai országokba exportálják.[7]
2016-ban fogadták el a sokáig elhanyagolt település „reanimációjának” munkaprogramját. A terv a gazdaság, a közlekedés, az infrastruktúra fejlesztését, új lakások építését, az életkörülmények javítását írja elő.[8] A program részeként épült uszodát 2019 tavaszán nyitották meg.[9]
A településsel a légiforgalom a 20. század végétől szünetelt. Miután a kifutópályát felújították, 2019 novemberétől rendszeres repülőjárat köti össze Habarovszkkal. Előtte a nagyvárosba csak vasúton, 16 óra alatt lehetett eljutni.[10]
2018 decemberében a Burejai-víztározó partján hegyomlás történt. A közvetlen veszélyt akkor megszüntették, de később elhatározták a továbbra is elöntéssel fenyegetett Bureja-menti Csekunda falu kiürítését. A falu lakóit és temetőjét Csegdominba és a hozzá tartozó központi erőmű ún. CESZ-településére költöztetik.[11]
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ Хабаровский край и Еврейская автономная область : опыт энцикл. геогр. слов. / Приамур. геогр. о-во ; [гл. ред. И. Д. Пензин. — Хабаровск : Восток-пресс, 1995. — 327 с. — На обл. загл.: Энциклопедия Хабаровского края и Еврейской автономной области. — Библиогр.: с. 318–321. — 7000 экз.]
- ↑ Хабаровский край, численность населения на 1.01.2000
- ↑ Численность населения Хабаровского края по муниципальным образованиям на 1 января 2019 года
- ↑ Численность населения Хабаровского края по муниципальным образованиям на 1 января 2020 года
- ↑ Численность постоянного населения Российской Федерации по муниципальным образованиям на 1 января 2023 года
- ↑ A 2010. évi népszámlálás adatai. Oroszország statisztikai hivatala. [2013. május 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. november 3.)
- ↑ Rabocsij poszjolok Csegdomin Archiválva 2019. november 3-i dátummal a Wayback Machine-ben (Khabkrai.ru, 2018-02-25. Hozzáférés: 2019-10-24)
- ↑ [1] (Hab.kp.ru, 2016-10-04. Hozzáférés: 2019-10-25)
- ↑ Újsághír az uszoda átadásáról Archiválva 2021. január 17-i dátummal a Wayback Machine-ben (Vestiregion.ru, 2019-03-20. Hozzáférés: 2019-10-25)
- ↑ «Хабавиа» опять пытается открыть рейс в Чегдомын (Todaykhv.ru, 2019-10-03. Hozzáférés: 2019-10-25)
- ↑ Жителей Чекунды переселят в Чегдомын и поселок ЦЭС в Хабаровском крае (Eastrussia.ru, 2019-03-18. Hozzáférés: 2019-10-29)
Források[szerkesztés]
- Bolsaja szovjetszkaja enciklopegyija, 3. kiadás (orosz nyelven) (1970–1977)
- Isztorija poszjolka Csegdomin (orosz nyelven). A település honlapja. (Hozzáférés: 2019. október 29.)
