ZiL–4104

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
ZiL–4104
Dmitrij Medvegyev orosz elnök használatában álló ZiL–4104-es 2009-ben Bernben
Dmitrij Medvegyev orosz elnök használatában álló ZiL–4104-es 2009-ben Bernben
Gyártási adatok
Gyártó Lihacsov Autógyár (ZiL)
Gyártás helye  Szovjetunió (Moszkva)
Gyártás éve 19781985
Modellvariánsok limuzin
A(z) modell műszaki adatai
Méret és tömegadatok
Hossz 6339 mm
Szélesség 2086 mm
Magasság 1540 mm
Tömeg 3335 kg
Tengelytáv 3880 mm
Teljesítmény
Max. sebesség 190 km/h
Előző ZIL-114
Következő ZiL–41047
A Wikimédia Commons tartalmaz ZiL–4104 témájú médiaállományokat.

A ZiL–4104 a Szovjetunióban a Lihacsov Autógyárban (ZiL) 1978–1985 között gyártott luxus kategóriájú limuzin.

Története[szerkesztés]

A ZiL–114 modernizált változata, kezdetben még ZiL–115 volt a gyári típusjelzése. A ZiL–114-től főként a kismértékben módosított karosszériában és nagyobb teljesítményű, 315 LE-s motorban, valamint az és új erőátviteli berendezésekben különbözik, a futóműve azonban nem változott. Külsőre legszembetűnőbb módosítás a karosszérián a hangsúlyosabb, a karosszéria homloksíkjából kiemelkedő hűtőrács. A korai sorozat példányainál (kb. 30 db) azonban az új karosszériába még a ZiL-–14 motorját építették, ezek a járművek a ZiL–114N jelzést viselték. Létezett olyan változat is, melynél a ZiL–114 karosszériájába kerültek a ZiL–4104 motorja és erőátviteli egységei, ezt a változatot ZiL–E114SZ jelzéssel gyártották.

1983-tól a ZiL–41045-ös változatát gyártották. Ezt 1985-ben a modernizált változata, a ZiL–41047 váltotta fel a sorozatgyártásban.

Műszaki jellemzői[szerkesztés]

A jármű hossza 6339 mm, szélessége 2088 mm, magassága 1540 mm. A járműszekrény teljesen fémépítésű, négyajtós kivitelű. Az utastérben három sorban hét ülés található. Az első üléssor légtere, a vezető és a mellette ülő hely egy mozgatható üvegablakkal elzárható a hátsó utastértől. A felépítményt alul alvázkerete erősíti. A tengelytáv 3880 mm, ezzel a fordulókör sugara 7,6 m. A ZiL–4104 típusú, 7696 cm3 hengerűrtartalmú, benzinüzemű, V8 hengerelrendezésű, hengerenként kétszelepes motort a jármű orr-részében helyezték el. Az üzemanyag-adagolás hagyományos, karburátoros, a gyújtás tranzisztoros rendszerű. A motorban a szelephézag hidraulikusan automatikusan állítódik. A motor 4600 1/min. fordulatszámon 231,8 kW (315 LE) maximális teljesítményt ad le, legnagyobb nyomatéka 2500 1/min. fordulatszámnál 608 Nm. Ezzel a motorteljesítménnyel 190 km/h-s maximális sebesség elérésére képes, 0-ról 100 km/h-s sebességre 12 másodperc alatt képes felgyorsulni. A motor hidraulikus tengelykapcsolón és háromfokozatú automata sebességváltón keresztül hajtja a hátsó futóművet. A mellső kerekek független kerékfelfüggesztéssel rendelkeznek, a kerekek lengőkarja csavarrugón és lengéscsillapítón keresztül kapcsolódik a karosszériához. A hajtott hátsó kerekek merev hátsó hídban helyezkednek el, a híd laprugókkal kapcsolódik a felépítményhez. Fékrendszere hidraulikus, elöl-hátul tárcsafékkel ellátva. A fékrendszer vákuumos fékrásegítővel van ellátva. Elektromos rendszere 12V-os, egyvezetékes rendszerű.

Típusváltozatai[szerkesztés]

A ZiL–41044 nyitott változat a 2008-as győzelem-napi díszszemlén a moszkvai Vörös téren, Anatolij Szergyukov védelmi miniszterrel
  • ZiL– 41041 – Rövidített karosszériájú, 3300 mm-es tengelytávval rendelkező szedán kivitelű változat, melyet 1986–2000 között gyártottak.
  • ZiL–41042 – Egészségügyi berendezésekkel felszerelt mentő változat, négy darab készült belőle. Ezeket a legfelső pártvezetés egészségügyi ellátására használták.
  • ZiL–41043 – 1980–1983 között gyártott változat, melyet speciális kommunikációs eszközökkel szereltek fel.
  • ZiL–41044 – Nyitott (kabriolet) változat, melyeket speciálisan a katonai díszszemléken való használatra alakítottak ki. Mindhárom jármű az orosz védelmi minisztérium tulajdonában van. A változat gyári típusjelzése ZiL–115V. Három példány készült belőle 1981-ben, az építésnél azonban a ZiL–117V volt az alapjármű. Az utastérben elöl, a jobb oldalon nincs ülés.[1]
  • ZiL–41045 – Módosított kialakítású változat, melyet mint alapváltozatot 1983-tól 1985-ig gyártottak.
  • ZiL–41046 – Speciális kommunikációs eszközökkel felszerelt változat, melyet 1983-an gyártottak.
  • ZiL–41047 – A ZiL–41045 modernizált, módosított változata, melyet 1985–2002 között gyártottak.
  • ZiL–41048 – Automatikus légkondicionálóval ellátott változat. Csak egy példány készült belőle 1984-ben.
  • ZiL–41049 – A ZiL–41045-ön alapuló, speciális kommunikációs eszközökkel felszerelt változat.
  • ZiL–4105 – Páncélozott változat, 1982–1984 között két példányt építettek belőle

Jegyzetek[szerkesztés]

Források[szerkesztés]

Commons:Category:ZiL-4104
A Wikimédia Commons tartalmaz ZiL–4104 témájú médiaállományokat.