Zengő Motorsport

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
A Zengő Motorsport logója

A Zengő Motorsport egy magyar autóverseny csapat, amelyet Zengő Zoltán csapatmenedzser, gyorsasági autóversenyző alapított. Jelenleg a Nemzetközi Automobil Szövetség irányítása alá tartozó Túraautó-világkupában (WTCR) vesznek részt Boldizs Bence révén.

Zengő 1996-ban alapította meg csapatát, amely a 2000-es évek elejére Magyarország egyik vezető, autósporttal foglalkozó vállalkozása lett. A gárda 1997–2008 között részt vett az MNASZ Autós Gyorsasági Országos bajnokságban, úttörő szerepet vállalt az Opel Astra kupa, valamint a Renault Clio kupa megszervezésében és versenyautókkal való ellátásában. A csapat 2009-ben kiterjesztette tevékenységi körét a spanyolországi központú SEAT León szuperkupa, valamint a Túraautó-Európa-bajnokság futamaira is.

Története[szerkesztés]

MNASZ Autós Gyorsasági Bajnokság[szerkesztés]

A Zengő Motorsportot Zengő Zoltán alapította 1996-ban, eredetileg azzal a céllal, hogy saját versenyzői pályafutását támogassa az MNASZ Autós Gyorsasági Országos Bajnokságban. Ennek első eredményeként Zengő 1998-ban abszolút bajnoki címet nyert egy Mercedes DTM Evo versenyautóval. A kezdeti sikerek után a csapat kiterjesztette tevékenységi körét, és a hazai autósport-iparág meghatározó szereplője lett. A csapat 2001-ben átvette az Opel Astra Kupa szervezését. A bajnokság átalakításának köszönhetően a versenysorozat 2005 végéig futott, számos tehetséges magyar autóversenyzőnek jelentett ugródeszkát. Mérföldkövet jelentett a 2003-as szezon, amikor az istálló elindította első önálló márkakupáját, a Shell V-Power Renault Clio kupát, amelyhez a csapat műhelyében építettek összesen 40 versenyautót. A Cliók 2009 végéig az országos bajnokság részesei voltak, 2003-ban és 2004-ben pedig a Formula–1 magyar nagydíj betétprogramjaként is versenyeztek a Hungaroringen.

AdRenaline Racing Team[szerkesztés]

2003-ban kezdődött a csapat és a Porsche Hungaria együttműködése is, amelynek keretein belül megalakult az AdRenaline Racing Team. A csapat Zengő Zoltánt indította az első generációs SEAT León Supercopa versenyautó volánja mögött, mielőtt a versenyző-csapatfőnököt megválasztották az MNASZ Autós Gyorsasági Szakágának vezetőjévé. Megbízatása okán Zengő 2007 végéig tartózkodott a magyarországi versenyzéstől, de a SEAT márkával kiépített együttműködés fennmaradt, így 2007-ben lehetővé vált a SEAT León Szuperkupa első idényének megszervezése. Magyarország negyedikként csatlakozott a nemzeti SEAT-bajnokságok táborához. A Zengő Motorsport szervezésében két sikeres bajnoki idény zajlott le, mielőtt a gazdasági világválság következményei miatt lecsökkent a nevezők száma. A nehéz gazdasági helyzet ellenére az egyesület 2008-ban a tapasztalt Wéber Gábor és a feltörekvő Michelisz Norbert részvételével benevezett az először megrendezett SEAT León Európa-kupába.

SEAT León Európa-kupa (2008–2009)[szerkesztés]

A Zengő Motorsport akkor bizonyította be, hogy képes nemzetközi szinten is sikereket elérni, amikor Wéber Gábor, majd Michelisz Norbert is futamgyőzelmeket aratott a SEAT León Európa-kupában. Az Európa-kupa monzai versenyen elért eredményének köszönhetően Michelisz az FIA túraautó-világbajnokság első magyar indulója lett a 2008 októberében, Japánban megrendezett viadalon. A 2009-es szezonban a gárda intenzív versenyprogramot folytatott három különböző európai márkakupában. Az idény végén Michelisz elhódította a SEAT León Európa-kupa bajnoki címét, ezzel kiérdemelte az indulás lehetőségét a Túraautó-Európa-bajnokságban, illetve visszatérhetett a Túraautó-világbajnokságba is.

Zengő Dension Team (2010–2011)[szerkesztés]

A 2010-es szezon soha nem látott kihívást hozott a Zengő Dension Team névre átkeresztelt csapat számára: gárda az FIA Túraautó-világbajnokság mezőnyének állandó résztvevője lett. A csapat Michelisz Norbert jóvoltából elhódította a 2009-es Rookie Challenge (az újoncok számára kiírt kupa) trófeát, valamint összetett győzelmet szerzett a 2010-es makaói második futamon. Ez volt a magyar pályaversenysport első világbajnoki futamgyőzelme. A csapat Wéber Gábor révén megszerezte második bajnoki címét a SEAT León Európa-kupában, valamint futamgyőzelmet ért el a spanyol SEAT León Kupában, Kiss Norbert vezetésével.

A csapat új versenyautója, egy BMW 320 TC késői megérkezése miatt csak a 2011-es szezon második versenyén, a belgiumi Zolderban álltak először rajthoz a WTCC-ben. Michelisz Monzában a negyedik és hetedik helyen végzett, majd a Hungaroringen megszerezte a csapat szezonbeli legjobb eredményét: második lett. A magyar versenyző ezt követően negyedik lett Portóban, vezető helyről kiesett Oscherslebenben és a második helyért csatázva megpördült Valenciában, végül hatodik lett. Az idény végén Michelisz a bajnokság 9. helyén végzett, hasonlóan 2010-hez.

Utolsó szezon a BMW-vel (2012)[szerkesztés]

Ebben az idényben ismét Zengő Motorsport néven indult a kétautósra kiegészült csapat, Michelisz mellett ugyanis hat versenyen Wéber Gábor is rajthoz állt, szintén BMW 320 TC-vel. A csapat legjobb eredménye Michelisz ragyogó győzelme volt a Hungaroringen, 70 ezer magyar rajongó előtt - utóbbi nézőrekord a WTCC történetében. Emellett egy bravúros harmadik, illetve második helyet is szerzett a sonomai pályán. Michelisz az idény végén megnyerte a privát indulók számára kiírt Yokohama Drivers Trophyt, a spanyol Pepe Oriolát és az olasz Stefano D'Astet megelőzve, ezzel a magyar autósport első világbajnoki kupagyőztese lett. A csapat 101 ponttal az ötödik helyen végzett a privát csapatok rangsorában. Wéber legjobb eredménye a 9. hely volt a Slovakiaringen megrendezett első futamon, ezzel a bajnokság 23. helyén végzett, 3 ponttal.

Honda Civic WTCC (2013–2017)[szerkesztés]

2013 januárjában a csapat bejelentette, hogy a bajnokságban az előző idény végén bemutatkozott, az olasz JAS Motorsport által felkészített Honda Civic WTCC versenyautóval áll rajthoz, Michelisz Norberttel. A Zengő Motorsport továbbra is privát csapat marad, de szoros technikai együttműködést alakítanak ki a Honda gyári WTCC-alakulatával.

Eredmények[szerkesztés]

Túraautó-világbajnokság[szerkesztés]

Év Autó Versenyző 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Helyezés Pont
2010 SEAT León TDI BRA
BRA
MEX
MEX
MAR
MAR
ITA
ITA
BEL
BEL
POR
POR
UK
UK
CZE
CZE
GER
GER
ESP
ESP
JPN
JPN
MAC
makaó
HUN Michelisz Norbert 10 9 T T 7 10 19 8 6 7 7 KI 9 7 KI 14 8 11 11 12 3 7 5 1 9. 104
2011 BMW 320 TC BRA
BRA
BEL
BEL
ITA
ITA
HUN
HUN
CZE
CZE
POR
POR
UK
UK
GER
GER
ESP
ESP
JPN
JPN
CHN
Kína
MAC
MAC
HUN Michelisz Norbert NI NI 7 8 4 7 2 15 8 15 8 4 NK 12 15 KI 7 6 15 9 11 KI 8 9 9. 88
2012 BMW 320 TC ITA
ITA
ESP
ESP
MAR
MAR
SVK
SVK
HUN
HUN
AUT
AUT
POR
POR
BRA
BRA
USA
USA
JPN
JPN
CHN
Kína
MAC
makaó
HUN Michelisz Norbert 9 8 7 4 9 KI 5 6 7 1 9 5 4 10 9 5 3 2 13 KI 15 24 KI 21 6. 155
HUN Wéber Gábor 17 11 17 KI 9 Ki 10 17 15 12 Ki 12 23. 3
2013 Honda Civic WTCC ITA
ITA
MAR
MAR
SVK
SVK
HUN
HUN
AUT
AUT
RUS
RUS
POR
POR
ARG
ARG
USA
USA
JPN
JPN
CHN
Kína
MAC
makaó
HUN Michelisz Norbert 8 22 KI 15 3 21 2 8 14 3 3 5 KI NI 7 5 20 3 1 KI 10 3 4 KI 6. 185
2014 Honda Civic WTCC MAR
MAR
FRA
FRA
HUN
HUN
SVK
SVK
AUT
AUT
RUS
RUS
BEL
BEL
ARG
ARG
BEI
CHN
CHN
CHN
JPN
JPN
MAC
makaó
HUN Michelisz Norbert 9 NI 7 8 6 10 3 T 9 4 9 7 7 7 2 7 6 5 5 4 4 3 2 4 4. 201
2015 Honda Civic WTCC ARG
ARG
MAR
MAR
HUN
HUN
GER
GER
RUS
RUS
SVK
SVK
FRA
FRA
POR
POR
JPN
JPN
CHN
CHN
THA
THA
QAT
QAT
HUN Michelisz Norbert 6 7 8 11 8 1 4 KI 7 3 KI 8 6 2 3 4 2 14 6 11 KI 12 7 3 6. 193
2016 Honda Civic WTCC FRA
FRA
SVK
SVK
HUN
HUN
MAR
MAR
GER
GER
RUS
RUS
POR
POR
ARG
ARG
JPN
JPN
CHN
CHN
THA
THA
QAT
QAT
HUN Ficza Ferenc NI NI KI NI KIZ KIZ KIZ KIZ 12 13 15 9 14 15 VI VI 18 18 14 16 T T 13 11 20. 2
HUN Nagy Dániel VI VI 17 KI 15 17 15 19 15 18 T T 11 15 24. 0
2017 Honda Civic WTCC MAR
MAR
ITA
ITA
HUN
HUN
GER
GER
POR
POR
ARG
ARG
CHN
CHN
JPN
JPN
MAC
MAC
QAT
QAT
HUN Nagy Dániel 11 14 10 KI 13 KI 14 KI 13 14 12 14 KIZ KIZ 15 14 15 11 15 13 19. 1
FRA Aurélien Panis 10 Ki NI 12 10 14 13 12 11 16† 18. 2
HUN Szabó Zsolt Dávid 13 15 KIZ KIZ 17 16 16 10 16 15 20. 1

Túraautó-világkupa[szerkesztés]

Év Autó Versenyző 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Helyezés Pont
2018 Cupra León TCR MAR
MAR
HUN
HUN
GER
GER
NED
NED
POR
POR
SVK
SVK
CHN
CHN
WUH
CHN
JPN
JPN
MAC
MAC
HUN Nagy Norbert 16 16 15 KI 11 11 21 17 17 17 20 17 14 13 KI 11 2 KI 20† KI 15 KI KI 16 22 21 17 23 23 20 25. 18
HUN Szabó Zsolt Dávid 17 KI KI 22 9 KI NI KI NI 16 17 KI 15 KI KI 24 15 9 KI KI 21 KI 17 KI 21 KI NI NK 22 24† 31. 4
2019 Cupra León TCR MAR
MAR
HUN
HUN
SVK
SVK
NED
NED
GER
GER
POR
PRT
CHN
CHN
JPN
JPN
MAC
MAC
MAL
MAL
HUN Tenke Tamás 21 18 23 HN^ 0^
1 2 3 4 5 6
2020 Cupra León TCR AUT
AUT
GER
GER
SVK
SVK
HUN
HUN
ESP
ESP
ITA
ITA
HUN Boldizs Bence —* 0*
Flag of None.svg később —* 0*
* A szezon jelenleg is zajlik.
^ A csapat az idényben vendégpilótákat indított, ezért nem részesülhettek bajnoki pontokban.

TCR nemzetközi sorozat[szerkesztés]

Év Autó Versenyző 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Helyezés Pont
2015 SEAT León Cup Racer MAL
MYS
CHN
CHN
ESP
ESP
POR
PRT
ITA
ITA
SAL
AUT
RUS
RUS
AUT
AUT
SIN
SGP
THA
THA
MAC
MAC
HUN Szabó Zsolt 8 7 11† Ni 25. 10
HUN Tóth Norbert 8 12 32. 4
HUN Ficza Ferenc 9 10† 35. 3
HUN Nagy Dániel Ki3 Ni 36. 3
ITA Davide Roda Ni Ni HN 0

TCR Európa-kupa[szerkesztés]

Év Autó Versenyző 1 2 3 4 5 6 7 Helyezés Pont
2018 Cupra León TCR LEC
FRA
ZAN
NED
SPA
BEL
HUN
HUN
ASS
NED
MNZ
ITA
CAT
ESP
HUN Ficza Ferenc KI 9 25. 2
HUN Jedlóczky Márk 15 11 12 13 10 21† 27. 1
2019 Cupra León TCR HUN
HUN
HOC
GER
SPA
BEL
RBR
AUT
OSC
GER
CAT
SPA
MNZ
ITA
HUN Tenke Tamás 25 25† 21 12 15 KI KI KI 11 20 27 KI 29. 17

TCR kelet-európai kupa[szerkesztés]

Év Autó Versenyző 1 2 3 4 5 Helyezés Pont
2019 Cupra León TCR HUN
HUN
AUT
AUT
CRO
CRO
SVK
SVK
CZE
CZE
HUN Tenke Tamás 9 9 15. 4
2020 Cupra León TCR CRO
CRO
SVK
SVK
HUN
HUN
CZE
CZE
HUN Boldizs Bence 4 5 4.* 22*
HUN Kismarty-Lechner Gábor KI KI —* 0*
* A szezon jelenleg is zajlik.

Források[szerkesztés]