Zágráb–Belgrád-vasútvonal
Zágráb–Belgrád-vasútvonal
| |
|---|---|
 Nova Gradiška vasútállomás | |
| Hossz: | 412 km |
| Nyomtávolság: | 1435 mm |
| Feszültség: | 25 kV 50 Hz ~ |
| Üzemeltető: |
|
| Maximális sebesség: | 160 km/h |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Zágráb–Belgrád-vasútvonal témájú médiaállományokat. | |
Útvonal
| |
A Zágráb–Belgrád-vasútvonal (horvátul és szerbül: Pruga Zagreb-Beograd) egy 412 km hosszú vasútvonal Horvátországban és Szerbiában, Zágráb és Belgrád között. A vonal a Száva völgyét követi.[1] Része a X. páneurópai folyosónak, ami egyik irányban folytatódik Salzburg és Ljubljana felé, a másik irányba Szkopje és Szaloniki felé.
A vonalon közlekedett az Orient expressz is 1919 és 1977 között.[2] Végig villamosított és kétvágányú.[1][3]
Története
[szerkesztés]A vasútvonal villamosítása 1970-ben fejeződött be. Ez volt az első végig 25 kV 50 Hz-cel villamosított vasútvonal Horvátországban (A Zágráb–Fiume már villamosítva lett korábban, de az a régebbi 3 kV DC rendszerrel).[4]
Képgaléria
[szerkesztés]-
-
-
Belgrádi új vasúti híd
Kapcsolódó szócikkek
[szerkesztés]Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ a b 2014 HŽ network statement. [2013. május 3-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. október 1.)
- ↑ Smith, Mark: A history of the Orient Express. Seat Sixty One. http://www.seat61.com/.+(Hozzáférés: 2013. március 13.)
- ↑ www.vibilia.rs. [2013. október 5-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. október 1.)
- ↑ Nadilo, Branko. Radovi uvjetovani voznim redom. Građevinar, 10/2012
További információk
[szerkesztés]
A Wikimédia Commons tartalmaz Zágráb–Belgrád-vasútvonal témájú médiaállományokat.
