Ugrás a tartalomhoz

Williams FW47

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Williams FW47
Gyártási adatok
VersenysorozatFormula–1
GyártóWilliams Racing
TervezőPat Fry
Matt Harman
ElőzőWilliams FW46
Műszaki adatok
Vázszerkezetszénszálas méhsejt monocoque
Első felfüggesztésnyomórudas
Hátsó felfüggesztésnyomórudas
MotorMercedes M16 E 1,6L V6 turbó
VáltóMercedes nyolcsebességes félautomata
Tömeg800 kg
ÜzemanyagPetronas
GumikPirelli
Versenyeredmények
Csapat(ok)Atlassian Williams Racing
Pilóták23. THA Alexander Albon
55. SPA Carlos Sainz Jr.
Első versenyAusztrália 2025-ös Formula–1 ausztrál nagydíj
Utolsó versenyUAE 2025-ös Formula–1 abu-dzabi nagydíj
Futott versenyek24
Győzelmek0
Dobogós helyezések0
Edzéselsőségek0
Leggyorsabb körök0

A Williams FW47 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Williams Racing tervezett és versenyeztetett a 2025-ös Formula–1 világbajnokság során. Pilótái Alexander Albon és a csapathoz újonnan érkező Carlos Sainz Jr. voltak, szabadedzésen pedig Luke Browning és Victor Martins is vezethette az autót.

Áttekintés

[szerkesztés]

Az autó először február 14-én mutatkozott be, együtt a többi csapat autójával, egy közös bemutatón[1]. Pár nappal később aztán egy bejáratás erejéig pályára gurult, már a végleges festésével. Az autók színe valamivel világosabb kék lett, köszönhetően az új névadó szponzor, az Atlassian érkezésének. Az előző évhez képest módosítottak néhány dolgon, a legszembetűnőbb különbség az oldaldobozok formáját illeti, amely egyenletesebben lejtős lett. Javítottak az autó alá jutó légáramlatok bevezetésén is. A hátsó felfüggesztés nyomórudas lett, a Mercedestől érkező új váltóműhöz igazodva, az első pedig maradt is az, mint ami az előző évben is volt. Mivel már nem voltak problémák a túlsúllyal, ezért a minimum súlyhatár elérése érdekében szabadabban rakosgathatták a ballasztokat, javítva az egyensúlyt[2].

A szezon

[szerkesztés]

Az idény előtti teszten Sainz futotta a legjobb időt Bahreinben, ami bizakodásra adhatott okot[3]. Ausztráliában az idénynyitón mindkét autó be is jutott az időmérő harmadik szakaszába - a futamon Sainz műszaki hiba miatt a falnak csapta az autóját, Albon viszont ötödik lett. A következő futamon, Kínában is relatíve jól szerepeltek, de kettős pontszerzést csak azért ünnepelhettek, mert a két Ferrarit kizárták. A szezon elején a pontszerzések rendszeressé váltak, és idővel Sainz is megtalálta a formáját, akinek kicsit nehezen indult a szezon. Az első öt versenyből négyen pontot szereztek, ráadásul zsinórban az első hármon, és az ötből két alkalommal kettős pontszerzés volt - ilyen jól 2017 óta nem kezdte az idényt a Williams. A csapat ezt követően is rendszeres pontszerző volt, és a középmezőny legerősebb csapata lettek.

Eredmények

[szerkesztés]
Év Csapat Motor Gumik Pilóták Futamok Pontok Helyezés
AusztráliaAUS KínaCHN JapánJPN BahreinBHR Szaúd-ArábiaSAU FloridaMIA OlaszországEMI MonacoMON SpanyolországESP KanadaCAN AusztriaAUT Nagy-BritanniaGBR BelgiumBEL MagyarországHUN HollandiaNED OlaszországITA AzerbajdzsánAZE SzingapúrSIN Egyesült ÁllamokUSA MexikóMXC BrazíliaSAP NevadaLVG KatarQAT Egyesült Arab EmírségekABU
2025 Atlassian Williams Racing Mercedes M16 E P THA Alexander Albon 5 7 9 12 9 5 5 9 54 5.
SPA Carlos Sainz Jr. KI 10 14 KI 8 9 8 10
  • † – Nem fejezte be a futamot, de rangsorolva lett, mert teljesítette a versenytáv 90%-át.

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. All you need to know about the F1 75 launch event at The O2 (angol nyelven). Formula 1® - The Official F1® Website. (Hozzáférés: 2025. április 23.)
  2. Lloyd, Daniel: Key Changes Williams Made to its Improved 2025 F1 Car (amerikai angol nyelven). Racecar Engineering, 2025. március 6. (Hozzáférés: 2025. április 23.)
  3. Who was fastest and who posted the most laps in testing? (angol nyelven). Formula 1® - The Official F1® Website. (Hozzáférés: 2025. április 23.)

Fordítás

[szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben a Williams FW47 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.