Williams FW47
Williams FW47 | |
![]() | |
Gyártási adatok | |
Versenysorozat | Formula–1 |
Gyártó | Williams Racing |
Tervező | Pat Fry Matt Harman |
Előző | Williams FW46 |
Műszaki adatok | |
Vázszerkezet | szénszálas méhsejt monocoque |
Első felfüggesztés | nyomórudas |
Hátsó felfüggesztés | nyomórudas |
Motor | Mercedes M16 E 1,6L V6 turbó |
Váltó | Mercedes nyolcsebességes félautomata |
Tömeg | 800 kg |
Üzemanyag | Petronas |
Gumik | Pirelli |
Versenyeredmények | |
Csapat(ok) | Atlassian Williams Racing |
Pilóták | 23. ![]() 55. ![]() |
Első verseny | ![]() |
Utolsó verseny | ![]() |
Futott versenyek | 24 |
Győzelmek | 0 |
Dobogós helyezések | 0 |
Edzéselsőségek | 0 |
Leggyorsabb körök | 0 |
A Williams FW47 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Williams Racing tervezett és versenyeztetett a 2025-ös Formula–1 világbajnokság során. Pilótái Alexander Albon és a csapathoz újonnan érkező Carlos Sainz Jr. voltak, szabadedzésen pedig Luke Browning és Victor Martins is vezethette az autót.
Áttekintés
[szerkesztés]Az autó először február 14-én mutatkozott be, együtt a többi csapat autójával, egy közös bemutatón[1]. Pár nappal később aztán egy bejáratás erejéig pályára gurult, már a végleges festésével. Az autók színe valamivel világosabb kék lett, köszönhetően az új névadó szponzor, az Atlassian érkezésének. Az előző évhez képest módosítottak néhány dolgon, a legszembetűnőbb különbség az oldaldobozok formáját illeti, amely egyenletesebben lejtős lett. Javítottak az autó alá jutó légáramlatok bevezetésén is. A hátsó felfüggesztés nyomórudas lett, a Mercedestől érkező új váltóműhöz igazodva, az első pedig maradt is az, mint ami az előző évben is volt. Mivel már nem voltak problémák a túlsúllyal, ezért a minimum súlyhatár elérése érdekében szabadabban rakosgathatták a ballasztokat, javítva az egyensúlyt[2].
A szezon
[szerkesztés]Az idény előtti teszten Sainz futotta a legjobb időt Bahreinben, ami bizakodásra adhatott okot[3]. Ausztráliában az idénynyitón mindkét autó be is jutott az időmérő harmadik szakaszába - a futamon Sainz műszaki hiba miatt a falnak csapta az autóját, Albon viszont ötödik lett. A következő futamon, Kínában is relatíve jól szerepeltek, de kettős pontszerzést csak azért ünnepelhettek, mert a két Ferrarit kizárták. A szezon elején a pontszerzések rendszeressé váltak, és idővel Sainz is megtalálta a formáját, akinek kicsit nehezen indult a szezon. Az első öt versenyből négyen pontot szereztek, ráadásul zsinórban az első hármon, és az ötből két alkalommal kettős pontszerzés volt - ilyen jól 2017 óta nem kezdte az idényt a Williams. A csapat ezt követően is rendszeres pontszerző volt, és a középmezőny legerősebb csapata lettek.
Eredmények
[szerkesztés]Év | Csapat | Motor | Gumik | Pilóták | Futamok | Pontok | Helyezés | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||||||
2025 | Atlassian Williams Racing | Mercedes M16 E | P | ![]() |
5 | 7 | 9 | 12 | 9 | 5 | 5 | 9 | 54 | 5. | ||||||||||||||||
![]() |
KI | 10 | 14 | KI | 8 | 9 | 8 | 10 |
- † – Nem fejezte be a futamot, de rangsorolva lett, mert teljesítette a versenytáv 90%-át.
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ All you need to know about the F1 75 launch event at The O2 (angol nyelven). Formula 1® - The Official F1® Website. (Hozzáférés: 2025. április 23.)
- ↑ Lloyd, Daniel: Key Changes Williams Made to its Improved 2025 F1 Car (amerikai angol nyelven). Racecar Engineering, 2025. március 6. (Hozzáférés: 2025. április 23.)
- ↑ Who was fastest and who posted the most laps in testing? (angol nyelven). Formula 1® - The Official F1® Website. (Hozzáférés: 2025. április 23.)
Fordítás
[szerkesztés]Ez a szócikk részben vagy egészben a Williams FW47 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.