Volvo 7700
| Volvo 7700 | |
 | |
| Volvo 7700 Budapesten, az Apor Vilmos téren | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Volvo |
| Gyártásban | 2003–2012 |
| Típus | szóló |
| Utasparaméterek | |
| Szállítható személyek száma | 89+1 fő |
| Ülőhelyek száma | 32+1 db |
| Méretek | |
| Hosszúság | 11 944 mm |
| Szélesség | 2550 mm |
| Magasság | 2960 mm |
| Tengelytáv | |
| A-B | 5945 mm |
| Fordulókör átmérő | 22 486 m |
| Tömeg | 11 550 kg |
| Hasznos terhelés | 6375 kg |
| Legnagyobb össztömeg | 17 925 kg |
| Tengelynyomás | |
| A tengely | 6425 kg |
| B tengely | 11 500 kg |
| Műszaki adatok | |
| Alváz típusa |
|
| Motor | Volvo D7C |
| Működési elv | négyütemű dízelmotor |
| Összlökettérfogat | 7284 cm³ |
| Teljesítmény | 271-279 LE / 199–205 kW |
| Max. forgatónyomaték | 1200 Nm |
| Sebességváltó | I-Shift, ZF, Voith |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Volvo 7700 témájú médiaállományokat. | |
A Volvo 7700 a Volvo városi-elővárosi alacsony padlós, szóló busza volt 2003 és 2012 között. Az autóbuszokat az előző változattal, a Volvo 7000-rel ellentétben kizárólag a lengyelországi Wrocławban gyártották. Az autóbuszok dízel mellett CNG és dízel-elektromos hibrid meghajtással is forgalomba álltak. Csuklós változata a Volvo 7700A, utódja pedig a Volvo 7900.
Története[szerkesztés]
Az 1998 óta gyártásban lévő Volvo 7000-et és a csuklós Volvo 7000A-t 2003-ban átnevezték Volvo 7700-ra, valamint 7700A-ra, hogy jobban illeszkedjen a Volvo többi, 2001-ben bemutatott autóbuszához, mint például a Volvo 8700-hoz és a Volvo 9700-hoz. A modellek átnevezése mellett semmi változás nem történt ebben az évben.
2006-ban mind a szóló, mind a csuklós változat modernizáláson esett át. A korábban használt Volvo B7L alvázat lecserélték az új Volvo B9L alvázra. Az alváz mellett a homlok- és a hátfalat is érte változtatás: a busz elején megváltozott a „hűtőrács” és a lámpafészkek, a busz hátsó lámpáit körlámpárka cserélték, valamint az Euro V-ös motor nagyobb hűtésigénye miatt kapott egy „puttonyt” is.
2008-ban mutatták be a dízel-elektromos hibrid meghajtású változatát Volvo B5LH alvázon, a Volvo 7700 Hybridet, sorozatgyártásra azonban csak 2 évvel később, 2010-ben került sor.
A magyar Alfa Busz Kft. 2009-ben 102 darab Alfa Cívis 12 autóbuszt gyártott, amelyek kinézete és paraméterei közel megegyeznek a Volvo 7700-aséval. Érdekesség, hogy az autóbuszok elöl a normál, hátul pedig a ráncfelvarrott (faceliftes) lámpafészkeket kapták.
Utódját, a Volvo 7900-at a 2011-es Busworldön mutatták be, azonban a Volvo 7700 2012-ig gyártásban maradt.[1]
Magyarországon[szerkesztés]
Budapesten[szerkesztés]
A BKV 2012-ben 38 darab Volvo 7700-at állított forgalomba.[2] Az MFW-535 rendszámú példány 2016. március 21-én leégett. 2019-ben (ez faceliftes) és 2021-ben egy-egy újabb is forgalomba állt. 2022-ben két oktatóbuszt is állományba vettek. 2021-ben egy, 2022-ben 9, 2023-ban egy autóbuszt selejteztek a típusból.
2016. március 29-étől Budapesten tartós bérleti konstrukcióban egy hibrid változatot is üzemeltet a BKV, mely az előző pár évben tesztüzemben már közlekedett Budapesten és Pécsett. Miskolcon rövid ideig a flotta tagja volt.[3][4]
2017-ben a BKV további 40 darab dízel-elektromos hibrid autóbuszt vásárolt, ezekből 28 darab Volvo 7700 Hybrid. Ezek az autóbuszok 2018 februárjában álltak forgalomba a cinkotai, újpalotai és rákoskerti vonalakon.[5][6][4]
Pécsett[szerkesztés]
2015-ben és 2016-ban összesen 77 darab használt Volvo 7700 állt forgalomba Pécsett a Tüke Busz állományában.[7][8]
Vidéken[szerkesztés]
2016-ban 160 használt Volvo autóbusz került a közlekedési központokhoz, valamint a Volánbuszhoz is. A 160 busz 20 darab kétajtós Volvo 7700-at is tartalmazott, amelyek a Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ és a Dél-alföldi Közlekedési Központ állományában álltak forgalomba.[9]
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ Busworld 2011: Volvo 7900 bemutató. iho.hu, 2011. október 22. (Hozzáférés: 2015. április 19.)
- ↑ BKV * Volvo 7700. HBweb. (Hozzáférés: 2018. április 13.)
- ↑ Hibrid tartós béreltként. BusWorld blog, 2016. március 29. (Hozzáférés: 2018. április 13.)[halott link]
- ↑ a b Volvo 7700 Hybrid. HBweb. (Hozzáférés: 2018. április 13.)
- ↑ Lassan forgalomba áll a világ talán legtiritarkább hibridflottája. iho.hu, 2017. december 5. (Hozzáférés: 2018. április 13.)
- ↑ Elkerülik a belvárost a BKV környezetbarát buszai. 24.hu, 2018. február 17. (Hozzáférés: 2018. április 13.)
- ↑ Korb Zoltán: 115 Volvo busz jön Pécsre. pecsma.hu, 2015. március 26. (Hozzáférés: 2018. április 13.)
- ↑ Tüke Busz * Volvo 7700. HBweb. (Hozzáférés: 2018. április 13.)
- ↑ Volánbusz - DAKK - ÉMKK - KMKK közös használt Volvo autóbuszbeszerzése. HBweb. (Hozzáférés: 2017. január 8.)
Fordítás[szerkesztés]
- Ez a szócikk részben vagy egészben a Volvo 7700 című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Források[szerkesztés]
- Volvo 7700. Budapesti Közlekedési Zrt.. [2018. április 14-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. április 13.)
Külső hivatkozások[szerkesztés]
- Volvo Autóbuszok Magyarország. (Hozzáférés: 2018. április 15.)
- Ács Attila: Bemutató: Volvo 7700 Hybrid. iho.hu, 2011. július 20. (Hozzáférés: 2018. április 13.)
- Volvo és a design – 7000-es széria. BusWorld blog, 2014. október 4. (Hozzáférés: 2018. április 13.)[halott link]
- Használt hibridek Budapesten. BusWorld blog, 2018. február 12. [2018. április 14-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. április 13.)
Volvo autóbuszok | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gyártásban |
|  | ||||||
| Egykori |
| |||||||
| Volvo alvázra karosszált autóbuszok | ||||||||
