Van Beethoven (vonat)
Van Beethoven | ||||
Típus | Trans Europ Express (TEE) (1972–1979) InterCity (IC) (1979– 2002) | |||
Státusz | megszűnt | |||
Hely | Hollandia Németország | |||
Névadó | Ludwig van Beethoven (ember) | |||
Első járat | 1972. május 28. | |||
Utolsó járat | 2002. december 14. | |||
Utódja | nincs | |||
Volt üzemeltető | Deutsche Bundesbahn / Deutsche Bahn (DB) | |||
Vonal kezdete | Amsterdam Centraal | |||
Vonal vége | Frankfurt Hauptbahnhof | |||
Távolság | 482 km | |||
Járatsűrűség | naponta | |||
Vonatszám | TEE 22/23 | |||
Nyomtáv | 1435 mm | |||
Villamos vontatás | 1500 V DC (Hollandia) 15 kV 16,7 Hz AC (Németország) | |||
Sablon • Wikidata • Segítség |
A Van Beethoven egy Trans Europ Express vasúti járat volt, mely a holland főváros, Amsterdam Centraal és Nyugat-Németország fővárosa, Bonn között közlekedett kezdetben. Nevét Ludwig van Beethoven német zeneszerzőről kapta, aki Bonnban született.[1] 2002. december 14-én szűnt meg, nevet viselő járat nem indult helyette.
Története
[szerkesztés]A járat 1972 és 1979 között mint Trans-Europ-Express (TEE), 1979 és 2002 között mint InterCity (IC) közlekedett.
A Van Beethoven volt a TEE Rhein–Main utódja, mivel ugyanazon az útvonalon és menetrend szerint közlekedett. A Rhein–Main útvonalát 1971 őszén lerövidítették az Amszterdam–Bonn közötti szakaszra, ezzel véget vetve Frankfurt am Main-nal fennálló kapcsolatnak, amely végül a TEE Van Beethovenre történő átnevezést eredményezte.[2] Azok az utazók, akik esténként el akartak menni Frankfurt am Mainba, Bonnból indulhattak a TEE Saphir segítségével, amely nyolc perccel később érkezett Frankfurtba, mint a korábbi Rhein-Main.[3] A német parlamenti képviselők kérésére az útvonalat Nürnbergig 1976-ban meghosszabbították, aminek eredményeként 1:30 körül érkezett a végállomásra. 1978-ban a Deutsche Bundesbahn úgy határozott, hogy helyreállítja az Amszterdam-Frankfurt járatot, megfelelő időben megérkezve egy Nürnberg felé induló járathoz. (23: 58). 1979. május 26-án a Van Beethoven átalakult két kocsiosztályú InterCity-vonattá.[4] A Van Beethoven 1983-ig közlekedett nemzetközi járatként, majd 2002 végéig több különféle útvonalon közlekedett Németországban.[5]
Az utolsó járat 2002. december 14-én közlekedett.
Menetrend
[szerkesztés]TEE 23 | Ország | Állomás | km | TEE 22 |
---|---|---|---|---|
18:06 | Hollandia | Amsterdam CS | 0 | 11:52 |
18:34 | Hollandia | Utrecht | 39 | 11:26 |
19:09 | Hollandia | Arnhem | 97 | 10:53 |
19:37 | Németország | Emmerik | 127 | 10:32 |
20:14 | Németország | Duisburg | 196 | 09:51 |
20:54 | Németország | Keulen | 259 | 09:14 |
21:13 | Németország | Bonn | 293 | 08:51 |
Németország | Koblenz | 352 | 08:14 | |
Németország | Mainz | 444 | 07:24 | |
Németország | Frankfurt am Main | 482 | 07:00 |
Források
[szerkesztés]- ↑ La Légende des TEE p. 326.
- ↑ Das grosse TEE Buch p. 74
- ↑ TEE Züge in Deutschland p. 79.
- ↑ TEE Züge in Deutschland p. 81.
- ↑ La Légende des TEE p. 328.
Irodalom
[szerkesztés]- Hajt, Jörg. Das grosse TEE Buch (német nyelven). Bonn/Königswinter: Heel Verlag (2001). ISBN 3-89365-948-X
- La Légende des Trans Europ Express (francia nyelven). Vannes: LR Presse (2007). ISBN 978-29-036514-5-9
- Goette, Peter. TEE-Züge in Deutschland (német nyelven). Freiburg: EK-Verlag (2008). ISBN 978-3-88255-698-8