Ural–375

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ural–375
Ural375 nva.jpg
Gyártó Uráli Autógyár
Következő Ural–4320
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Ural–375 témájú médiaállományokat.
Ural–375D tehergépkocsi

Az Ural–375 (oroszul: Урал−375) növelt terepjáróképességű, 6×6-os hajtásképletű szovjet tehergépkocsi, melyet az 1960-as évek elejéről gyártott az Uráli Autógyár (UralAZ) Miasszban. Legnagyobb mennyiségben az Ural–357D változatát gyártották. A Szovjet Hadseregben 1979-től ez lett az alapvető katonai tehergépkocsi, amely a ZiL–157-t váltotta fel. Több változatát gyártották, köztük speciális felképítménnyel szerelt változatokat is. Az Ural–375D az alapvető hordozó járműve a BM–21 Grad rakéta-sorozatvetőnek is. Később az Ural–4320 váltotta fel.

Története[szerkesztés]

Jármű- és Motorfejlesztési Tudományos Intézet (NAMI) a szovjet védelmi minisztérium igényei alapján 1954-ben kezdte el egy 5 t teherbírású, jó terepjáróképességű háromtengelyes katonai tehergépkocsi kifejlesztését. Erre a feladatra egy külön tervezőcsoportot hoztak létre Nyikolaj Ivanovics Korotonosko főkonstruktőr vezetésével. A tervezőcsoport többféle elrendezésű járműkoncepciót vizsgált meg, többek között 4×4, 6×4, 6×6, 8×4 és 8×8-as hajtásképlettel. Végül a háromtengelyes, 6×6-os hajtásrendszer mellett döntöttek. 1955-ben megépítettek két prototípust, a NAMI–020-as, és a nagyobb platóval ellátott NAMI–021-est.

Források[szerkesztés]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Ural–375 témájú médiaállományokat.