United Airlines 232-es járat

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
United Airlines 232-es járat
Dc10-ua.png
Adatok
Dátum 1989. 07. 19.
Helyszín Sioux City
Ok Hajtóműhiba
Indulási állomás Denver (Colorado), Colorado állam
Célállomás Philadelphia, Illinois állam
Halottak 111
Túlélők 185
Repülőgép
Repülőgép McDonnell Douglas DC-10
Üzemeltető United Airlines
Lajstromjel N1819U
Utasok 296
Térkép
United Airlines 232-es járat (USA)
United Airlines 232-es járat
United Airlines 232-es járat
Pozíció az USA térképén
é. sz. 42° 24′ 29″, ny. h. 96° 23′ 02″Koordináták: é. sz. 42° 24′ 29″, ny. h. 96° 23′ 02″
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz United Airlines 232-es járat témájú médiaállományokat.

A United Airlines 232-es járat egy McDonnell Douglas DC-10-es gép volt, amely Denverből Chicagoba tartott. Egyszercsak egy robbanás rázta meg a gép hátulját. A 2-es hajtómű turbinája szétrobbant. A fém szennyeződése repedést indított el a turbinán, amely végül szétrobbant. A gép így önlengésbe kezdett. A gép sikertelen kényszerleszállást hajtott végre, amely 111 utas életébe került.

A baleset[szerkesztés]

UA232damage.png

A repülőgép délután 14:09-kor a repülőgép felszállt Denverből. Hirtelen 3 óra 16 perckor a 2-es hajtómű turbinája szétrobbant, és a szerteszét repülő alkatrészek megrongálták mindhárom hidraulikarendszer vezetékeit. 3 óra 17 percre Haynes kapitány leállította a rossz hajtóművet. A gép önlengésbe kezdett. William Records első tiszt azonnal kikapcsolta a robotpilótát, és megpróbálta irányítani a gépet, de Dudley Dvorak jelentette, hogy a hidraulikanyomás megszűnt. A hajtóművek segítségével aztán vízszintesbe hozták a gépet, majd Alfred Haynes kapitány felhívta a tornyot, vészhelyzetet jelentett. A szerkezeti károsodások miatt a géppel, csak jobbra tudott fordulni. Majd az irányító megadta az irányt Sioux City felé. A gép 11000 méterről körözve süllyedt a repülőtér felé. Ekkor Dennis Fitch DC-10-es oktató belépett a pilótafülkébe, segítséget nyújtva a két pilótának, és a fedélzeti mérnöknek, Dudley Dvoraknak. Nagy nehezen sikerült stabilizálni a gépet. Ekkor kezdődtek a bajok: Sioux City repterét elérték, de nem a kijelölt kifutópályát. Amikor kiengedték a futóművet, elvesztették az irányítást, és mire sikerült visszanyerni a kontrollt, a magasságuk elfogyott. Azonban túl nagy sebességgel közelítettek a repülőtér felé, mert elértek az önlengés süllyedő fázisába. Ráadásul csak 3 óra 59 perckor derült ki a tűzoltók számára, hogy nem a megfelelő futópályán állnak. A gép ráadásul 560 métert süllyedt percenként, ami hatszorosa(!) a normális értéknek, és 150 km/órás sebességgel gyorsabbak voltak a kelleténél. A repülőgép délután 4 óra 16 másodperckor a földbe csapódott. A gép jobbra dőlt, a jobb szárny és a 3-as hajtómű ért először földet, amitől kigyulladtak és leszakadtak a törzsről. A gép ezután átfordult, majd darabokra szakadt. A tűzoltók eloltották a lángokat, és 185 túlélőt számoltak össze.

Külső hivatkozások[szerkesztés]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz United Airlines 232-es járat témájú médiaállományokat.